VAZ 2106 poros belakang, gearbox. Penyesuaian, perbaikan, penggantian

Jika Anda menemukan bahwa VAZ-2106 Rear Axle (gearbox) atau sangat panas berlebih menghasilkan suara yang khas, kemudian simpan hanya penggantian situasi. Mengubah item ini benar-benar sederhana - ini dapat menangani bahkan pengendara pemula. Dan hari ini kita akan melihat bagaimana membuat penggantian gearbox (VAZ 2106 "Enam").

Apakah saya perlu mengubahnya?

Tentu saja, ada cara lain untuk memecahkan masalah. Alih-alih membeli bagian baru, Anda dapat melakukan VAZ 2106. Namun, perbaikan gigi untuk melakukannya dalam kondisi garasi tidak dianjurkan, karena untuk menempatkan kesenjangan dalam keterlibatan gigi benar Anda tidak bisa. Itulah sebabnya solusi yang paling dapat diandalkan untuk membeli item baru. Untungnya, itu tidak begitu banyak biaya tinggi (sekitar 4 ribu rubel), sehingga dari segi keuangan biaya Anda akan minimal.

alat memasak

Untuk mengganti gearbox belakang VAZ-2106 dengan cepat dan benar, kita perlu mempersiapkan set berikut alat:

• Set kunci pas dan kunci pas.
• "Plus" dan "minus" obeng.
• Pelarut seperti "roh putih" atau sebotol bensin.

Memulai

Untuk memulai pembongkaran jembatan, Anda harus terlebih dahulu mengendarai mobil pada lubang melihat atau layang. Kemudian, minyak harus dikeringkan dan lepaskan PTO shaft dengan gigi flange dari betis.

Setelah itu, sumbu mesin dan dihapus dengan cara mekanik berduri membuka tutup 8 memperbaiki baut yang menghubungkan gearbox untuk balok. Kemudian Anda dapat dengan aman dihapus dari mobil VAZ-2106 Rear Axle (peredam). Pada tahap ini, Anda dapat pergi dua cara - untuk mendirikan sebuah item baru atau mencoba untuk menggali lebih dalam tua. Pada saat pertama perakitan elemen dalam urutan terbalik, tetapi tentang bagaimana untuk melanjutkan dalam kasus kedua, kami jelaskan dalam bagian berikut.

Pada elemen penyegelan dan menggantinya

Perhatikan bahwa model pertama "Enam" koneksi jembatan dan flange penyegelan dilakukan dengan gasket khusus. Beberapa tahun kemudian, bukannya alat baja tahan minyak-nya mencoba penyegelan pada conveyor. Oleh karena itu, dalam hal apapun, Anda harus memperbarui segel adalah dalam proses pemasangan terbalik.

Apa yang harus saya lakukan selanjutnya? Pada langkah berikutnya Anda perlu benar-benar membersihkan permukaan slot gigi dari bahan penyegelan, dan kemudian dengan kain yang telah direndam dalam bensin untuk degrease permukaan ini. Jika Anda menggunakan semangat putih, merawat sarana tambahan perlindungan dari organ saluran pernapasan. Juga defatting subjek threading pemasangan baut dan lubang yang terletak di bank.

Selanjutnya, semua permukaan ini diperlakukan untuk sealant tahan minyak baru. sekrup benang memperbaiki dilumasi dengan struktur memperbaiki istimewa.

Kemudian peredam yang dipasang di jembatan gelagar dan seragam (melintang) diperketat dengan baut. Pemasangan elemen yang tersisa dalam urutan terbalik. Akhirnya Anda perlu mengisi dengan minyak baru di poros belakang.

Bagaimana untuk menuangkan minyak?

Sebelum Anda mengungkapkan fitur pengganti, kami mencatat bahwa petunjuk ini dapat digunakan tidak hanya untuk model mobil 2106. Algoritma yang sama pengganti minyak dapat dilihat pada model VAZ 2101, 2102, 2104, 2105, dan 2107.

Jadi, apa yang perlu kita lakukan ganti oli? Pertama, Anda perlu membuka tutup penutup saluran dengan kunci Allen. Berikutnya, menaruh beberapa kontainer dan membuka tutup elemen pengisi. Setelah sumur minyak gelas dan bungkus kembali oleh supercharger minyak khusus (atau jarum suntik besar) dipompa disini minyak gigi. Liem ke tingkat tepi bawah pembukaan. Berikutnya berputar stopper, dan bahwa kita dapat melanjutkan ke pengoperasian kendaraan.

Kadang-kadang suatu zat dalam gearbox bisa sangat tercemar. Dalam kasus seperti itu, sebelum menuangkan cairan baru, bilas sampai bersih dengan Carter PPC atau gigi dengan campuran minyak solar (tidak harus transmisi). Proporsi daun per liter minyak dari sekitar 300 mililiter bahan bakar diesel.

Bagaimana penyesuaian gigi VAZ 2106 dengan tangannya sendiri?

Operasi ini dilakukan setelah setiap pembongkaran dan perbaikan bagian. Tapi tidak selalu. Untuk menentukan apakah penyesuaian peredam tekanan diperlukan, adalah mungkin dengan kehadiran bermain aksial roda gigi drive. Hal ini dilakukan dengan menggunakan indikator dengan pembagian skala 0,01 milimeter. Memeriksa untuk bermain dilakukan ketika poros baling-baling terputus dengan memindahkan flange aksial.

Indikator kaki dipasang pada bagian ujung flange. Dengan menyesuaikan preload akan dihapus izin aksial di bantalan. Membuat penyesuaian tersebut mungkin dengan pemilihan ketebalan menyesuaikan cincin. Seperti perubahan lebih lanjut pada mobil VAZ-2106 Rear Axle (regulator)?

Sebelum perakitan akhir dari gearbox juga harus diperiksa gearing. Untuk melakukan ini, Anda perlu untuk melukis gigi perangkat beberapa cat yang cerah. Terlalu cair tidak dianjurkan untuk pekerjaan itu, karena sifat-sifatnya tidak sesuai (hanya tersebar di gigi). Tapi tidak tebal dan harus lebih disukai - ini akan memeras keluar dari kesenjangan antara unsur-unsur (yaitu, hasil itu - tidak ada). Setelah tinta diperlukan untuk memutar roda gigi pinion dalam arah yang berbeda. Hal ini diperlukan untuk menghentikan momentum ketika sampai ke budak. Hal ini harus dilakukan selama gigi tidak akan menghapus patch kontak. Di atasnya kita mendefinisikan penyesuaian yang benar.

Jika selama pelaksanaan karya-karya Anda memiliki kebutuhan untuk memindahkan gigi didorong, hal itu dapat dilakukan ketika mengubah ketebalan set shims. Set terakhir antara akhir pinion dan belakang bantalan cincin bagian dalam.

Jadi, kita tahu bagaimana untuk menggantikan mobil VAZ-2106 Rear Axle (gearbox) dan bagaimana benar menanganinya. Kebetulan, jasa pekerjaan tersebut membutuhkan waktu 2-3 ribu rubel - hampir biaya penuh dari bagian pengganti.