"Volokolamskaya" stasiun. modal metro

Salah satu stasiun paling menarik dari metro Moskow - "Volokolamsk". Nama platform diselimuti Moskow kereta bawah tanah di sebelah mitos dan legenda, berkat yang telah lama dianggap sebagai stasiun hantu, beberapa objek misterius dan mistis di peta bawah tanah Moskow. Baca lebih lanjut tentang hal itu, kita akan bicara nanti.

informasi umum

Arbat-Pokrovskaya cabang - adalah garis yang platform adalah "Volokolamsk". Metro diketahui berbeda dalam jejak mereka dengan warna. baris dalam diagram Metro Moskow ini ditandai dengan warna biru. Nama untuk platform memberi terdekat Volokolamsk Highway. Metro melintasi jalur ini dari utara ke selatan, dan stasiun dengan nama yang sama itu adalah antara "Mitino" berhenti dan "Myakinino". Dengan demikian, melampaui Moskow Ring Road. Jika kita mengecualikan tetangga di cabang terdekat dengan Volokolamsk akan menjadi stasiun metro "Tushinskaya".

Volokolamsk Jalan Raya menghubungkan dua stasiun tersebut dengan tanah. Platform berjalan pada kedalaman sedikit lebih dari empat belas meter. Panjang total stasiun ini 163 meter.

Platform sejarah

Dibuka stasiun metro "Volokolamskaya" adalah pada tahun 2009, pada akhir Desember. Berturut-turut telah menjadi 179 drifting platform yang Moscow. Namun, untuk membangun itu dimulai jauh sebelum itu - kembali pada 1990-an. Sementara stasiun interchange yang diperlukan untuk baris "Mitino Butovo", dan yang perannya adalah untuk bermain "Volokolamsk". Metro dibangun pada waktu yang sama dan di bawah Mitinsky jalan, yaitu, kecuali untuk pembangunan stasiun seharusnya terowongan tambahan. Beberapa dari mereka dibangun dengan metode terbuka, bagian - ditutup. Namun, perencana kota rencana berubah, dan pada akhir tahun 1990-an, proyek beku, dan stasiun Metro "Volokolamskaya" masuk cerita rakyat sebagai stasiun hantu. Namun, ketenaran ini berutang stasiun lainnya, yang akan dibahas lebih lanjut di bawah ini.

Setelah sekitar satu setengah dekade, proyek ini telah menjadi relevan lagi, dan konstruksi platform yang dilanjutkan. Tapi ini tidak begitu mudah dan cepat. Pertama, daerah menggali terowongan digali kembali untuk memperpanjang Mitinsko jalan. Kedua, butuh sebuah proyek baru yang akan memenuhi persyaratan baru. Untuk pengembangan dan persetujuan butuh waktu yang lama. Oleh karena itu, kami menyelesaikan pembangunan platform baru dimulai pada tahun 2007.

Pada awal Februari 2008 pekerja mulai untuk meletakkan terowongan untuk masa depan jembatan melintasi Sungai Moskow dari stasiun "Volokolamsk". Metro dibangun dengan metode tertutup dengan bantuan peralatan khusus.

Membuka jalan untuk membuka terowongan yang digunakan hanya datang ke berhenti, dan selama pembangunan stasiun. Karena platform dijalankan pada teknologi konstruksi monolitik, karya-karya utama yang terkait dengan pengecoran. Dengan demikian, soliditas - adalah apa yang berbeda dari kebanyakan stasiun lainnya Platform "Volokolamsk".

Subway dibangun pada periode Soviet, misalnya, memiliki struktur yang sangat berbeda. Semua pekerjaan pada pembangunan stasiun selesai pada sembilan bulan. Hal ini tidak terlalu banyak, mengingat volume dan kompleksitas pekerjaan yang dilakukan. Pada musim gugur 2008, pekerjaan dimulai pada menyelesaikan stasiun marmer dan granit. Dan pada tahun 2009 dibuka "Volokolamskaya" platform. Metro subway bersama dengan staf pertama kali mengunjungi pejabat kota dan perwakilan dari pers. Seminggu kemudian - pada tanggal 26 - stasiun dibuka untuk umum.

Transportasi dekat platform "Volokolamskaya"

"Merajut" dekat stasiun "Volokolamskaya" metro layanan bus No 837, dan satu kilometer dari stasiun ke arah Riga adalah platform kereta api. Dalam pembangunan masa depan platform kereta api baru di sekitar langsung dari kereta bawah tanah.

Lobi dan platform pertukaran transisi

Stasiun ini adalah langsung. Ini, kebetulan, fitur platform modern titik interchange proyek, yang awalnya dirancang "Volokolamsk". garis biru Metro setelah baris cincin memotong dengan hanya garis biru di stasiun "Kuntsevo".

Fasilitas ini mencakup dua lobi - di utara dan timur. Output, masing-masing, juga dua. Masing-masing dilengkapi dengan trehlentochnym eskalator, dan satu memiliki lift, dirancang untuk orang yang sulit untuk menggunakan eskalator. Penumpang pada inlet dan outlet yang terpisah satu sama lain dalam dua aliran menguraikan.

Arsitektur dan kinerja gaya

Salah satu atraksi yang benar bangga Moskow, - kereta bawah tanah. "Volokolamskaya" adalah - salah satu stasiun kereta bawah tanah Moskow yang paling indah. proyek platform yang dikembangkan oleh sekelompok arsitek "Metrogiprotras". Pada tahun 2011, ia bahkan memenangkan kontes "Golden Section", yang diselenggarakan Uni Moskow Arsitek.

Stasiun ini memiliki lengkungan agak tinggi, melebihi ketinggian tanda delapan meter. Komposisi platform dalam gaya Gothic Revival. perangkat Arch, langkah struktur tiga-tengah gereja dan kolom (sembilan meter) meningkat menciptakan kesan ringan dan kelapangan. Stasiun Banding dikonfigurasi marmer gelap dan granit. Diatur di sekitar lampu perimeter, yang dikonfigurasi sehingga membuat cahaya alami. Paul selesai dalam granit abu-abu terang.

Legends stasiun Volokolamsk

Di antara para penggali dan pecinta stasiun mistisisme metro "Volokolamskaya" dicap sebagai stasiun hantu. Namun pada kenyataannya platform yang dimaksud dalam artikel, itu bukan bayangan sama dan misterius "Volokolamsk", yang legendaris. Umumnya mereka hanya memiliki nama.

hantu asli pada Violet Metro Line, sebelum stasiun "Tushinskaya". Platform ini dibangun pada tahun 1975 khusus untuk kompleks perumahan, yang direncanakan untuk membangun situs Tushino lapangan terbang. Tapi karena proyek pembangunan dibatalkan, dan stasiun kereta bawah tanah dibuka tidak ada. Penjaga saat dia berdiri sebelum akhir Agustus 2014, ketika diadakan grand opening dengan nama "Spartacus" untuk menghormati stadion di atasnya. Tapi di antara mereka yang tidak tahu fakta ini, situasi dengan legendaris "Volokolamsk" masih membingungkan.