Apa injektor? Rincian Fitur

Apa injektor? Ini adalah bagian penting dalam sistem setiap mobil modern yang berjalan pada bensin. Dengan desain, itu menyerupai semacam nozzle, yang semprotan bahan bakar ke dalam silinder dari mesin pembakaran internal. Dengan kata sederhana, injektor menyemprotkan campuran tetesan udara dan bahan bakar di ruang bakar. Banyak orang bingung item ini dengan karburator usang, mengingat dia sama dalam fungsi dan desain. Namun, tidak begitu. Pada artikel ini, kita belajar bahwa injector seperti, serta bagaimana hal itu berbeda dari karburator.

jauh

Kenali dan membedakan antara injektor cukup sederhana dari karburator. Pertama, itu ditentukan secara visual - bagian pertama jauh lebih sedikit dibandingkan yang kedua dan memiliki desain yang berbeda. Namun, ada fitur lain yang tidak dapat ditentukan secara eksternal. Dan itu adalah untuk mempersiapkan campuran. Jika bensin pembakaran internal bahan bakar mesin sebelum memasuki ruang dicampur dengan udara, sementara mengkonsumsi hingga 10 persen dari kekuatan mesin, perangkat injektor beroperasi pada prinsip nozzle. Bahan bakar dalam hal ini diberikan di bawah tekanan tinggi. Oleh karena itu, tipe yang terakhir tidak mempengaruhi kekuatan motor dan tidak mengambilnya dari kendaraan saat akselerasi dan gerakan.

jenis

Kita dapat membedakan tiga kelompok utama, yang dibagi menjadi modern injektor. VAZ dan banyak mobil domestik lainnya memiliki sistem titik injeksi tunggal. Hal ini terjadi sebagai berikut: dalam semua empat silinder yang disertakan dengan bahan bakar dari hanya satu nozzle, yang sebelumnya telah disiapkan campuran bahan bakar. Tipe kedua - didistribusikan. Seluruh proses berlangsung dengan cara yang sama, perbedaan hanya terletak pada jumlah nozel. Mungkin ada beberapa - masing staf dengan injector manifold. Jumlahnya tergantung pada jenis motor. Jika itu adalah 4-silinder, kolektor berdiri empat nozel, jika enam silinder, enam.

jenis suntikan terakhir - langsung. Di sini semuanya terjadi seperti pada mesin diesel - bensin dimasukkan langsung ke dalam silinder, jadi ini adalah mobil memiliki paling ekonomis konsumsi bahan bakar.

Pro dan kontra

Jawaban untuk pertanyaan tentang apa yang injektor, kami telah menemukan, dan sekarang beralih ke fitur lain dari injector. Keuntungan utama menggunakan sistem tersebut ekonomi dari konsumsi bahan bakar. Tentu saja, dosis di injector jauh lebih akurat, sehingga kelebihan bahan bakar tidak pernah di sini. Hal ini juga penting bahwa mesin ini lebih dinamis. Daya motor injector dipertahankan bila pasokan bahan bakar ke ruang bakar, masing-masing, mesin menjadi lebih cepat. Namun, kerugian juga hadir. Kelemahan pertama adalah biaya mereka. nosel dapat biaya 100, dan bahkan 400 dolar AS, sehingga pemeliharaannya harus dilakukan di bengkel. Secara desain, injektor yang cukup kompleks, sehingga dalam memperbaiki diri untuk membersihkannya harus menghabiskan banyak waktu. Dan ketika Anda menghubungi pusat layanan akan harus membayar banyak uang. Meskipun kekurangan, bagian ini selalu dan akan menjadi yang paling efisien dan dapat diandalkan dalam sistem pangan mesin.

Jadi, kita melihat pertanyaan tentang apa yang injektor, dan menggambarkan semua fitur dari bagian.