Apa masalah free rider, cara untuk mengatasinya

Dalam ilmu ekonomi, masalah free rider muncul ketika orang-orang yang menggunakan sumber daya, barang dan jasa, tidak membayar untuk mereka. Hal ini mengarah pada fakta bahwa jumlah mereka menurun. Semua orang lain harus membayar untuk mereka bahkan lebih. Jika jumlah penumpang gelap terus meningkat, adalah mungkin bahwa produksi yang baik berhenti sama sekali. Pertanyaan utama adalah bagaimana membatasi frirayderstvo dan efek negatif dari itu. Masalah pengendara bebas muncul ketika hak milik tidak jelas dan efektif diatur.

Ikhtisar

Ketika satu orang tidak membeli tiket bus, dan naik untuk bekerja, itu tidak menciptakan masalah bagi perekonomian. Sehingga akan menghemat bagian dari anggaran mereka. Tetapi bagaimana jika Anda mulai melakukan begitu banyak? Karena apa yang akan dibayar untuk pekerjaan driver, perbaikan dan membeli bus baru? Kemungkinan besar, pemilik akan mencoba untuk memperkuat kontrol dan peningkatan sanksi. Jika tiket bus untuk mendapatkan untuk membeli mayoritas penumpang tidak akan mungkin, rute yang akan ditutup. Ini berarti bahwa tidak hanya mempengaruhi orang-orang yang tidak membayar, tetapi juga warga cukup baik.

masalah free rider sangat umum dalam distribusi barang publik. Hal ini muncul bila pembayaran bagi mereka adalah sukarela. Konsep serupa digunakan dalam teori negosiasi, hukum antitrust, psikologi dan ilmu politik. Sebagai contoh, beberapa anggota tim dapat mulai kurang ditata, jika mereka percaya bahwa ia memiliki freeriders. Situasi yang sama muncul di hadapan anggota serikat perdagangan yang tidak adil. Sebuah contoh yang mencolok adalah belanja pertahanan. Seseorang tidak bisa membayar pajak, tapi dia masih bisa mengharapkan tingkat perlindungan yang sama sebagai warga negara lainnya.

Sebagai konsep ekonomi

Jika kita berbicara tentang apa masalah free rider, esensinya dapat diringkas dalam kenyataan bahwa ada sekelompok orang tertentu yang mendapatkan manfaat dari penggunaan barang, tetapi tidak membayar untuk mereka. Hal ini menyebabkan kekurangan produksi. Hal ini disebabkan inefisiensi Pareto. efek free rider tercermin dalam saham sumber daya, yang adalah milik umum, sehingga menipisnya mereka. cukup sulit untuk mendistribusikan manfaat tersebut cukup, karena manajemen tidak memiliki informasi yang diperlukan. Jika kita meminta orang bagaimana mereka mengevaluasi biaya mereka, mereka cenderung meremehkan dirinya. Selain itu, alokasi barang publik, sulit untuk mengecualikan dari mangkir. Jika terlalu banyak orang mulai menonton dan freeriding, kemudian akhirnya akan datang suatu waktu ketika sebuah sistem atau layanan untuk berhenti bekerja karena kurangnya dana.

Pertanyaan penelitian

Apa arti dari masalah freerider (freerider, kelinci, mangkir), aktif menjelajahi ahli di bidang public ekonomi sektor. Bagian dari warga untuk menghindari pajak, sehingga keberadaan lebih sulit dari sisa populasi. Masalah ini ditujukan untuk Wicksell, Lindahl dan Musgrave. daerah mereka menarik adalah bidang perpajakan yang efektif. Masalah ini juga terlibat ahli dalam bisnis, hubungan ekonomi internasional, teori asosiasi integrasi, perlindungan lingkungan. Namun Freeriding ditahbiskan buruk dalam literatur nasional. Sebagian besar publikasi tentang hal ini terkait dengan ekonomi bayangan.

angka freerider

masalah free rider memiliki konsekuensi berikut:

• rendahnya produksi barang publik;
• memburuknya kualitas mereka;
• penipisan berlebihan sumber daya yang digunakan oleh semua.

Sebuah contoh klasik adalah "tragedi masyarakat." Hal ini terjadi ketika sekelompok sepotong terisolasi tanah. Jika Anda tidak mengatur atau mengendalikan jumlah sapi merumput, segera mereka tidak akan dapat menggunakan satu.

Namun freerider - tidak hanya orang yang tidak membuat sejumlah uang untuk kepentingan dikonsumsi mereka. Masalahnya adalah, dan ketika itu tidak membayar untuk itu dengan cara lain. Misalnya, dalam dinas militer, penyediaan rekan layanan resmi, pekerjaan yang berkualitas tinggi, informasi. tindakan freerider bertentangan dengan etika, sosial dan norma-norma kelompok perilaku, undang-undang nasional dan internasional. Seringkali perilaku ini adalah kewarganegaraan sadar. Dan memiliki dampak negatif pada semua pengguna lain dari publik. masalah free rider terkait dengan isu keadilan sosial.

identifikasi bebas berkuda

Untuk mengidentifikasi freerider, Anda harus terlebih dahulu menentukan keberadaan manfaat. transportasi penumpang gelap mungkin sengaja tidak membayar untuk perjalanan dan lupa untuk melakukannya. Jadi, perlu untuk membedakan freerider dan subjek tidak tahu tentang kebutuhan untuk membayar. Yang terakhir ini tidak dapat memahami bahwa mengkonsumsi barang publik. masalah free rider identifikasi sering dikaitkan dengan perubahan yang cepat dalam masyarakat saat ini. Banyak barang publik yang dicirikan oleh struktur yang agak rumit. Oleh karena itu, sulit untuk menentukan mana yang Pranala mulai muncul freeriders.

Masalah meremehkan barang publik

Jika Anda meminta orang jika ia cukup dibayar, ia cenderung untuk menanggapi pertanyaan ini dengan negatif. Namun, kita sering cenderung meremehkan pekerjaan orang lain. Muncul dan barang publik. produksi mereka yang paling sering sebagian dibiayai oleh negara. Selain itu, seringkali sulit di muka untuk memperhitungkan semua biaya, sehingga harga barang publik dapat diturunkan.

Penyebab penumpang gelap

Paling sering, freeriding - pilihan sadar dan posisi dalam hidup. Orang dapat dianggap sebagai barang publik, dan dikenakan tidak perlu. Hal ini juga kemungkinan situasi ketika mereka tidak puas dengan kualitasnya. Alasan lain adalah berpenghasilan rendah dari populasi. Dalam hal ini, orang mencari cara untuk menghindari biaya tambahan dan penghematan dengan cara ini. Namun, jika penumpang gelap adalah karena buruknya kualitas layanan, bagaimana dapat ditingkatkan jika ada kekurangan kronis uang karena mereka? Ini adalah lingkaran setan.

Untuk mengatasi masalah tersebut, Anda harus mengubah mekanisme yang sangat ekonomi penciptaan barang publik, pembiayaan dan konsumsi. Banyak ahli menganggap perlu untuk transformasi mereka menjadi barang dan jasa untuk penggunaan pribadi. politisi bagian singkatan penghentian sementara, misalnya, air, gas, listrik non-pembayar. Namun, ini memerlukan kerangka kerja legislatif yang efektif.

Freerider dalam organisasi

Salah berbagai masalah free rider adalah penggunaan pengusaha yang tidak bermoral lingkungan yang menguntungkan yang dibuat oleh pengusaha lain. Freeriding terjadi ketika seorang individu bekerja di bawah "kedok" dari merek tertentu, tetapi tidak memberikan kontribusi apapun untuk citra positif. Contoh lain bisa menjadi profesor universitas asosiasi bergengsi yang tidak terlibat dalam kegiatan ilmiah. Ia menikmati manfaat dari kegiatan, tetapi tidak memberikan kontribusi kepada Departemen peringkat yang sedang berjalan. Juga disediakan dan solois dari Teater Bolshoi, tidak untuk meningkatkan keterampilan mereka. Dia hanya beroperasi "tanda," dan ia tidak memberikan kontribusi apapun untuk masa depan institusi. Masalah serupa dapat terjadi dalam serikat buruh atau organisasi lainnya. Untuk mengatasi masalah ini, banyak perusahaan tidak diterjemahkan ke dalam dasar waralaba untuk semua operasi. Jadi mereka dapat mengontrol kualitas distributor layanan.

Ada freeriding dan dalam organisasi. Dia muncul ketika sekelompok orang memiliki kesempatan untuk menghindari fungsi mereka. Untuk menghilangkan perusahaan restrukturisasi. Pelaksanaan pekerjaan harus dilakukan kontrol yang efektif. Perlu dicatat bahwa semakin besar kelompok, semakin mulai berdiri bebas masalah-rider. Dan itu bisa dimentahkan hanya melalui evaluasi menyeluruh dari setiap karyawan. Jadi sering di freeriders deteksi biaya yang tidak layak efek yang dihasilkan.

mungkin output

Solusi masalah free rider adalah tugas pemerintah. Negara tidak hanya harus peraturan perundang-undangan, tetapi juga mekanisme penegakannya. Paling sering, pemerintah menerapkan langkah-langkah untuk mencegah degradasi lingkungan dan penggunaan berlebihan sumber daya. Ini termasuk pengenalan berbagai pajak dan mendorong sumbangan. Hal ini juga mungkin bahwa publik diubah menjadi barang pribadi.

dalam praktek

Di Rusia, masalah free rider, contoh yang dapat ditemukan di semua bidang public relations, adalah sangat umum. peran negara terus meningkat dalam perekonomian nasional. Ini berusaha tidak hanya untuk memastikan operasi normal dari mekanisme pasar, tetapi juga untuk mengurangi masalah sosial-ekonomi.

Namun, kebutuhan untuk negara sebagai regulator cukup isu kontroversial. Dalam jangka panjang ini bisa menjadi kerugian yang signifikan. Hal ini disebabkan fakta bahwa produksi masyarakat manfaat negara yang diberikan oleh pajak. Dan di daerah ini sangat lazim, seperti telah kita lihat, masalah bebas berkuda. Oleh karena itu, di sini adalah keseimbangan penting antara peran tindakan negara dan kolektif kelompok kecil orang. Keterlibatan pemerintah cukup layak untuk membuat apa yang disebut barang publik murni, tetapi dalam produksi dicampur yang terbaik untuk meminimalkan.