Apakah izin yang sesuai dari "Barat"?

Merek baru "Lada" secara bertahap diisi dengan kota-kota Rusia. Tentu saja, dari konsep awal untuk menyajikan final "Vesta" yang sangat berbeda, namun demikian mobil ini dapat dianggap sebagai terobosan industri otomotif dalam negeri. Mengingat ukuran, kelancaran, pengendalian yang baik, performa mesin, performa yang dinamis dan izin di "Lada Vesta", jauh lebih unggul dari semua model yang masa lalu "Avtovaz".

Fitur "Lada Vesta"

Dari dealer resmi untuk membeli mobil dengan mesin 1,6 atau 1,8 liter. unit daya terakhir hanya tersedia dengan transmisi otomatis, tetapi lebih muda mesin dapat diambil dari mesin, dan dengan transmisi manual. Mekanik jas kecuali orang-orang yang ingin menghemat. Untuk kenyamanan penuh untuk memilih mesin. kinerja dinamis dan ekonomi bahan bakar sebagai yang terbaik dalam versi dengan transmisi otomatis.

Izin "Lada Vesta" adalah 178 mm. Hal ini cukup untuk mengemudi di kota-kota dan desa-desa kami. Segera, produsen menjanjikan untuk merilis versi khusus, yang akan berbeda lalu lintas yang lebih tinggi. Baru "Lada Vesta Cross" izin akan meningkat, mungkin, akan ada juga kesempatan untuk memilih empat-wheel drive, siapa tahu informasi yang tepat belum. Munculnya kendaraan tersebut akan mengisi ceruk kelas menengah, yang tidak terwakili mobil domestik.

Membeli tangan kedua "Vesta"

Sekarang sangat mudah untuk membeli mobil "Lada Vesta" dengan itu. penjualan tidak mungkin Anda akan menemukan mobil berkarat. Model ini masih terlalu baru untuk muncul kasus tersebut. Berikut mobil bisa rusak atau mesin "membunuh" suspensi. Adalah baik bahwa clearance "Lada Vesta" memungkinkan cepat memeriksa mobil di tempat. Ada cara lain. Anda hanya dapat memeriksa izin "Lada Vesta", dan jika kendaraan lebih kecil dari produsen, ada kemungkinan bahwa pemilik telah membentuk peredam kejut lainnya, suspensi atau hanya rusak.

Finalisasi "Vesta"

Tentang mengecilkan mobil sekali perlu tahu bahwa itu sangat hati-hati melihat semua perbaikan dan jika bersahaja izin "Lada Vesta" tidak ditentukan dalam dokumen, itu buruk. Secara umum, isu underreporting "Vesta" sangat kontroversial. Pengendalian kendaraan pada tingkat tinggi, sehingga tidak perlu tepat di bawah mobil. Selain itu, perusahaan "Avtovaz" berencana untuk merilis versi olahraga, yang akan lebih kuat, lebih cepat, dan lebih rendah dari model yang diusulkan saat ini. Menunggu versi olahraga, Anda dapat memilih model yang optimal. Izin "Vesta" dengan indeks "olahraga" tidak mungkin sangat berbeda dari model biasa "standar". Kemungkinan besar, kejutan zazhmut sedikit, membuat mereka pengaturan kaku, saat mengeluarkan 15-20 mm ground clearance. Angka-angka, tentu saja, bervariasi baik dalam besar dan di sisi yang lebih kecil, tapi satu hal yang pasti - Model meningkat, seperti halnya dengan "Kalina Cross", kita tidak mungkin untuk melihat.

Beberapa perusahaan menawarkan untuk membeli spacer, yang membuat izin "Lada Vesta" sedikit lebih. Tentu, dari perbaikan tersebut dapat menderita penanganan dan distribusi berat keseluruhan mobil, jadi jangan tahan untuk pemasangan bagian non-standar, terutama ketika menggunakan mobil di kota.

Clearance yang sebenarnya

Karakteristik terdaftar mobil, selalu sedikit berbeda dari yang nyata. Sebagai aturan, beberapa komponen suspensi dan komponen lainnya membuat mobil secara signifikan lebih rendah dari poster diklaim. Dalam kasus mesin beban menjadi lebih rendah.

dokumen resmi tentang ground clearance 178 mm, namun, bahkan jika ukuran jarak dari bumi ke mudguards biasa, kami telah menerima 171 mm, dan itu tidak dimuat, "Vesta". Pembersihan akan lebih kurang nyata. Setelah semua, mobil jarang bepergian dengan bagasi kosong dan tidak ada penumpang. Pada beban maksimum, clearance "memimpin" dikurangi menjadi 144 mm.

Banyak atau sedikit itu? Sepenuhnya memuat bagasi 400 liter akan sangat bermasalah. Ditambah mengambil papan 4 penumpang. Tapi jika hal ini terjadi, maka batas standar telah menjadi kendala.

Tapi overhang bumper senang, mereka lebih tinggi dari clearance menyatakan "Vesta," sehingga parkir tidak takut untuk membagi atau tergores bumper. Bahkan pelindung motor standar tidak mengurangi ketinggian kendaraan, yang adalah plus besar.

Biaya "Lada Vesta"

Mobil baru ini dijual dengan harga 515 900 rubel untuk versi dasar, tetapi ketika memilih sebuah mobil dengan pistol dan satu set lengkap pilihan diharuskan membayar memiliki 650-700.000 rubel. Harga mobil bekas mulai 280-300 ribu rubel. Untuk uang pesaing "Vesta" menjadi semua mobil asing anggaran dari "Logan" untuk "Focus", meskipun harga yang terakhir ini sudah jauh dari model low-end. "Lada" jauh lebih siap untuk kondisi jalan kami, terutama jika Anda tidak tinggal di ibukota, dan di kota-kota provinsi tenang. Hal ini dalam satu ini yang terbesar dari manfaatnya.