Karet musim panas: sifat dan karakteristik

Bus - elemen penting dari setiap mobil, memberikan stabilitas di jalan, dan jarak berhenti minimum. Dan bagaimana singkat itu akan tergantung pada komposisi dan pola tapak ban. Terlepas dari kenyataan bahwa semua produsen termasuk dalam komposisi ban karet dan banyak aditif lainnya, jarak pengereman dan cengkeram mobil-mobil semua berbeda. Dalam artikel ini kami ingin berbicara tentang semua fitur dari musim panas ban dan mencari tahu apa yang harus menjadi ban yang baik.

ban musim panas - apa fitur?

Seperti kita ketahui, semua ban diklasifikasikan menjadi tiga kelompok: musim panas, musim dingin dan musim ini. Tentang musim dingin hari ini kita tidak akan berbicara, dan memperhatikan hanya dua spesies. Pada saat ini, "vsesezonka" adalah kompetisi yang lebih besar ban musiman, meskipun tidak kualitas terbaik dan perilaku di jalan. Dan hal ini adalah bahwa bus dapat dioperasikan sepanjang tahun, tanpa "pereobuvki". Harga untuk itu, juga, pada waktu kurang dari biaya satu set ban musiman. Tapi jangan lupa bahwa bersama dengan manfaat ini, "vsesezonka" kehilangan hal utama - keamanan. Dalam sifat itu hanya memiliki kualitas rata-rata, sehingga hasil di jalan miskin. Pengereman jarak pada dirinya beberapa persen lebih besar daripada ban musim panas standar, dan hydroplaning efek lebih sering terjadi.

ban musim panas, tidak seperti kelas rangkap, menampilkan air yang sangat baik pada kedatangan pada genangan air dan aspal basah. Dan seperti yang kita tahu, pada tingkat lebih dari 60 kilometer per jam di jalan antara roda dan aspal film tipis terjadi, memburuknya stabilitas kendaraan. Bahkan, mesin tersebut bergerak melalui udara, dan ini beberapa milimeter dari lapisan air dapat menciptakan banyak masalah. Oleh karena itu, kesimpulannya adalah hanya satu: "vsesezonka" tidak cocok untuk penggunaan normal pada jalan beraspal, karena rata-rata grip tidak memberikan pengereman yang efektif dan penanganan kendaraan.

ciri

Fitur utama dari ban ini adalah komposisi khusus, dimana ban musim panas tidak memanas di jalan untuk suhu ekstrim. Mungkin Anda merasa seperti setelah roda perjalanan panjang dari mobil dipanaskan hanya di jalan. Berbeda dengan semua cuaca, musim panas ban pada 2013 tidak begitu panas, sehingga memiliki umur panjang. Sebuah pegangan kualitas, yang telah disebutkan sebelumnya, memberikan kontribusi untuk tapak yang unik. Hal ini jauh berbeda dari sosok musim dingin dan semua-musim ban. Seperti yang kita lihat pada gambar, ban musim panas memiliki panjang dan mengalir alur untuk drainase air. Kebetulan, semakin besar kedalaman tapak, sehingga memberikan pegangan yang lebih baik.

Karet musim panas - dimensi

Pada saat ini, menghasilkan banyak ban musiman dari berbagai merek dari berbagai produsen. Diantaranya adalah ban musim panas sangat populer R14 "Continental" perusahaan, "Michelin" dan «Good Year». ban tersebut memiliki diameter kebanyakan mobil modern yang diimpor dan diproduksi di dalam negeri, termasuk beberapa model VAZ.