Ban "Solazo Premiori": review, tes, tanda, pabrikan

Musim semi yang indah di kali, di mana banyak hal di alam diperbarui. Namun, update ini tidak hanya mempengaruhi proses alam. Pengemudi sangat menyadari bahwa perubahan musim membawa serta biaya tambahan yang disebabkan oleh kebutuhan untuk mengubah dalam ban mobil mereka cocok untuk suhu dan pori tahun. Salah satu hal baru dalam dunia ban, yang memasuki pasar baru-baru ini, adalah "Solazo Premier." Umpan balik yang ditinggalkan oleh driver yang telah mampu menguji ban baru, serta informasi resmi dari produsen dan hasil tes dari publikasi mobil terkemuka akan membantu menentukan bagaimana membeli baik mungkin ban dari produsen ini, dan siapa mereka bekerja terbaik.

Tujuan dari ban ini

Karet Premiorri Solazo dirancang oleh produsen untuk musim panas. Ini menggabungkan beberapa keuntungan, memungkinkan untuk mengatasi sejumlah masalah yang terkait dengan negara tidak sangat baik jalan Rusia modern. Terlepas dari kenyataan bahwa ban musim panas, mereka mendapat cukup pelindung yang kuat, yang akan kita bahas sedikit kemudian. Dia hanya apa yang bertanggung jawab untuk flotasi di segala kondisi, setidaknya, sehingga mengatakan para pengembang.

Pencipta karet Premiorri Solazo, tentang apa yang kita akan menganalisis tanggapan terhadap akhir artikel, dianjurkan untuk menggunakannya pada mobil menengah dan harga premium segmen terutama diproduksi di Eropa, meskipun biaya yang relatif rendah. Seperti yang mereka katakan, ban harus menyediakan perjalanan yang nyaman pada setiap jenis permukaan jalan, tidak peduli untuk apa sebenarnya kelas termasuk mesin Anda.

Pengembangan desain tapak

Untuk pertanyaan ini para produsen mendekati bertanggung jawab, mencoba untuk mencari berbaring properti tidak hanya praktis tetapi juga estetika. Ban Premiorri Solazo menerima pelindung dengan struktur simetris, yang memungkinkan ban untuk menghadapi kondisi apapun di jalan. pelindung tinggi berfungsi untuk mengatasi primer dan off-road, menyediakan kopling diandalkan dengan permukaan. Berkat dia, mampu mengkonsolidasikan dan tepi ban, yang memungkinkan untuk menjaga bentuk ketika berjalan pada berbagai kendala yang dihadapi di jalan, dan menghindari tusukan dan luka.

Lamellae yang dipikirkan sehingga kualitas air pembuangan dari titik kontak dengan jalan, yang juga meningkatkan kopling dengan permukaan jalan selama cuaca buruk. struktur mereka membuatnya mudah untuk dibersihkan dari kotoran dan batu-batu kecil dalam gerakan, meskipun mereka dimaksudkan terutama untuk berkendara di jalan aspal.

Di tengah pola ban "Premior Solazo" adalah garis tengah, yang tujuannya adalah untuk memastikan stabilitas saja dan konektor kualitas saat bermanuver. Berkat dia, jika ban terpasang dengan benar dan tidak ada masalah dengan sasis dan suspensi dari mobil, Anda dapat yakin bahwa mobil akan naik pada lintasan datar terlepas dari kecepatan dan kualitas permukaan jalan.

Senyawa karet khusus

Untuk Premiorri Solazo Italia berpikir campuran khusus menyediakan kelembutan, tapi mempertahankan semua sifat-sifat ketahanan aus dari produk yang berkualitas. Campuran ini juga memiliki efek positif pada kualitas tow dengan permukaan karena kelembutan dan elastisitas.

Ini terdiri dari agen silikon pengoksidasi. Hal ini dirancang untuk memperpanjang umur layanan karet, meningkatkan kehidupan pelayanannya. Namun, berkat dia, ada efek samping lain yang positif. Seperti diketahui, ban dengan tapak tinggi memiliki rolling resistance besar. Masalah ini diminimalkan berkat kehadiran asam silikat, yang mengurangi indeks ini untuk frame diterima dari mempromosikan ekonomi bahan bakar selama gerakan. Terutama, fakta ini mungkin menarik bagi mereka yang khawatir tentang lingkungan, karena merupakan pencegahan bahan bakar overrun mengarah ke tingkat yang lebih rendah dari emisi berbahaya untuk minimum.

Meningkatkan kekuatan dinding samping

Pengembang telah mencoba untuk mempertimbangkan semua ancaman terhadap integritas ban "Premier Solazo" yang dapat terjadi saat berkendara di jalan. Oleh karena itu, selain memperkuat bagian kerja utama dari ban dan tapak yang dianggap tusuk sidewall sirkuit perlindungan dan luka. Diimplementasikan kemungkinan ini dengan bantuan teknologi baru, yang dipatenkan oleh produsen dengan nama SantaFlex 6 PPD. Teknologi ini meningkatkan kekuatan dan kekakuan masing-masing bagian sisi ban, dimana tidak hanya sangat meningkatkan kehidupan pelayanan, tetapi juga meningkatkan stabilitas selama gerakan, terutama selama hari-hari musim panas, ketika karet menjadi terlalu lembut dan mungkin hanya "mengambang" pada roda.

tepi medial Central

Berbicara tentang tapak, kami telah menyebutkan garis aksial melewati seluruh gambar. Kekhasan adalah bahwa ia tidak memiliki celah atas seluruh panjang, yang menyediakan peningkatan ban kekuatan "Solazo Premier", ulasan driver, fakta ini sering dikonfirmasi. Di sisi-sisinya berada gigi dengan sirip kecil. Mereka memungkinkan untuk meningkatkan kopling dengan jalan selama manuver ketika beban utama jatuh pada salah satu sisi tepi medial.

Dengan demikian, tujuannya adalah juga distribusi seragam upaya yang diperlukan untuk mempertahankan arah gerakan di seluruh karet, yang menyediakan pakaian yang sama dan air mata di seluruh permukaan, dan mengurangi resiko pecah.

Peran serpihan untuk memastikan coupler dan penghambatan

Lamella, yang dapat dilihat pada pola tapak juga tidak tersebar secara kacau. Untuk masing-masing tempat berpikir lebih dan dihitung tidak hanya tim profesional desainer, tetapi juga dengan bantuan komputer untuk memodulasi situasi yang berbeda yang muncul dalam lalu lintas domestik. Akibatnya, ban musim panas "Premier Solazo" menerima pengaturan yang kompeten dari bilah, yang akan memberikan upaya dayung terbaik terlepas dari apakah saat ini ada mobil di jalan raya aspal signifikansi federal atau di jalan negara kotoran desa liburan terdekat.

Karena kenyataan bahwa mereka secara efektif menghilangkan kelembaban dari bawah roda, Anda dapat yakin kopling berkualitas dengan permukaan jalan bahkan dalam hujan atau segera setelah itu. Perlu dicatat bahwa tepi dibentuk oleh web lamellae menunjukkan sisi terbaik mereka, tidak hanya saat akselerasi tetapi juga dalam pelaksanaan pengereman. Sekali lagi sama, terlepas dari kualitas jalan dan kondisinya, jarak pengereman agak berkat jarak pendek ke kopling percaya diri dengan jalan.

Sertifikasi dan standardisasi

Italia telah mencoba untuk membuat produk dengan reputasi dunia, sertifikasi ban hampir semua metode yang tersedia dan di banyak negara. Pada karet "Premier Solazo" produsen menempatkan beberapa tanda, menunjukkan bahwa ia telah melewati berbagai inspeksi untuk kualitas dan memenuhi persyaratan dan standar di seluruh dunia. Jadi, disertai dengan sertifikat otorisasi penggunaan dan penjualan di Amerika Serikat, ada bukti kepatuhan dengan standar Brasil.

Eropa juga tidak ditinggalkan, dan, sebagai dokumentasi, ban "Premier Solazo" 175 * 70 R13 sepenuhnya konsisten dengan standar Eropa mengenai adhesi untuk berbagai jenis permukaan jalan, kebisingan yang dipancarkan dan kecepatan maksimum yang diizinkan.

Semua ini didahului oleh bertahun-tahun pembangunan, di mana para ilmuwan Italia utama daerah ini telah menginvestasikan waktu, energi dan pengetahuan. Hasilnya adalah produk yang menawarkan produsen, dalam hal ini dengan harga yang relatif rendah. Namun, kita harus mempertimbangkan bagaimana karakteristik dinyatakan dapat diandalkan. Mari kita secara singkat merangkum sifat-sifat positif utama karet menurut para pengembang, dan kemudian membandingkannya dengan gambaran nyata, yang memeriksa ditulis tentang "Premier Solazo" ulasan driver, meluncur di atasnya untuk beberapa waktu.

Keuntungan utama bagi produsen,

Dengan demikian, di antara aspek-aspek positif disorot di sebagian teks iklan, poin-poin berikut dapat disorot:

• Tapak dengan desain asli. Saat ini memiliki setidaknya dua implementasi. Menggambar itu sendiri ternyata indah, dan, sebagai akibatnya, karet harus menghiasi mobil yang sudah terpasang. Aspek kedua - menggambar praktis, seperti yang ditunjukkan pada "Premier Solazo" tes, dan memungkinkan pengemudi untuk merasa percaya diri di belakang kemudi, tidak peduli apa kondisi cuaca di belakang atau apa jenis permukaan jalan, ia bergerak.
• pendekatan inovatif yang digunakan selama pengembangan dan produksi. Menurut produsen, ban ini hanya dijejali dengan teknologi baru, yang masing-masing secara terpisah kini telah memiliki hak paten. Sejauh praktis, pendekatan ini hanya dapat menampilkan waktu, karena sebagian besar teknologi ini bertujuan untuk meningkatkan kehidupan pelayanan.
• Campuran karet yang seimbang digunakan untuk membuat bagian samping. Hal ini juga bukan tanpa kejutan, serta produsen menyatakan bahwa ban ini mampu bertahan beban berat di samping, sambil menghindari luka atau tusukan dan mempertahankan bentuknya. Ini juga akan membantu untuk mencegah terjadinya hernia di permukaan sisi.
• Peningkatan adhesi ke permukaan jalan. Ada bahkan tidak perlu menjelaskan apa pun - produsen menjamin kopling berkualitas dengan jalan, terlepas dari apakah itu aspal atau kotoran, basah atau kering itu. Tentu saja, semua ini dalam kerangka hukum fisika, sehingga hati-hati saat mengemudi belum dibatalkan.
• Komposisi karet tertentu untuk tapak bagian bekerja. Menambahkan silica harus memecahkan masalah pakai, dan untuk meningkatkan ketahanan tusuk tapak dan dipotong. Sebuah lembut, yang juga merupakan agen pengoksidasi yang disediakan, meningkatkan kualitas tow dengan trek.
• Memakai merata. Aspek ini, menurut pengembang, dicapai dengan pengaturan benar-terorganisir dari elemen tapak dan slat antara mereka, dan lagi sama untuk meningkatkan komposisi karet Premiorri Solazo. Menandai campuran juga bersertifikat, dan mungkin untuk mengetahui komposisi dari sumber-sumber publik.
• Kehadiran karbon hitam di antara komponen tersebut dianggap sebagai kekuatan penyembuhan terhadap tusukan dan luka, serta dampak pada disk dan tepi yang tajam dari lubang-lubang di jalan-jalan.

Berikut adalah daftar besar yang disediakan oleh produsen. Mari kita menganalisis ulasan pengendara yang telah memiliki kesempatan untuk mengeksploitasi ban dan melihat bagaimana hidup sampai dengan harapan. Mari kita mulai dengan hal-hal yang baik, karena Anda selalu ingin pertama-tama dari sesuatu yang baik.

umpan balik positif dari pengguna

Ketika memilih karet banyak driver membayar perhatian pada aspek-aspek yang paling memprihatinkan mereka, dan beberapa masalah semua bisa menutup mata, karena mereka mungkin tidak muncul di gaya mereka mengemudi. Salah satu keuntungan utama dari biaya rendah banyak panggilan data bus. Dan ini benar, karena dalam beberapa kasus, "Premier Solazo" harga bahkan lebih rendah dibandingkan dengan produksi dalam negeri karet. Namun, karena mempengaruhi kualitas? Sekarang kita belajar.

Aspek positif lain dapat jelas dikandung disebut tapak. Namun, itu akan menjadi lebih penting bagi mereka yang tidak melakukan perjalanan hanya di aspal, jika pelindung utama bisa menjadi minus, dan sedikit kemudian kita menekankan mengapa demikian. Dalam perwujudan ini, tapak, seperti yang ditunjukkan oleh relatif "Premior Solazo" peringkat, menyediakan permeabilitas yang sangat baik saat berkendara di tanah, dan kopling diandalkan dengan jalan saat berkendara di aspal.

Kelembutan komposisi karet adalah keuntungan ketiga. Ini memberikan kenyamanan selama berkendara dan memberikan kesempatan untuk mengalami kesenangan berkendara. Karena kelembutan karet adalah mungkin untuk "menelan" benjolan kecil di jalan seperti lubang atau batu-batu kecil, yang juga pasti plus.

Driver yang menggunakan berat kendaraan mereka, misalnya, bekerja di taksi, perhatikan daya tahan ban dibandingkan dengan kompetisi, dan resistensi yang tinggi terhadap aus. Dari mereka Anda bisa mendapatkan umpan balik pada karakteristik dinamis yang baik dan kinerja pengereman dalam kondisi yang berbeda. Dan dalam beberapa kasus, ulasan ini datang tidak hanya dari driver sedan, tetapi juga kendaraan yang lebih besar, seperti crossover dan bahkan SUV.

Namun, tidak ada satu produk dapat melakukannya tanpa kelemahan, dan karet ini juga tersedia. Mari kita menganalisis secara konsisten pada ulasan Premiorri Solazo yang menanggung konotasi negatif, sehingga setiap orang dapat memutuskan sendiri berapa banyak mereka kritis dan apakah akan membeli ban ini sendiri.

driver suara negatif

Salah satu aspek utama yang harus pasti terjadi dalam bentuk tapak, kebisingan relatif tinggi seperti untuk ban musim panas, saat berkendara pada kecepatan permukaan aspal. Jika isolasi mobil tidak kualitas yang sangat tinggi, hal itu bisa menjadi masalah yang cukup serius, terutama jika Anda berencana untuk perjalanan jarak jauh. Oleh karena itu, jika Anda berencana untuk bepergian hanya di permukaan aspal, ada baiknya mempertimbangkan, dan apakah Anda membutuhkan ban dengan karakteristik seperti permeabilitas relatif dari tanah, atau hanya membutuhkan model dengan pelindung yang lebih rendah? Jika kehadiran kemungkinan gerakan tanpa hambatan primer diperlukan, akan harus memasang dengan kebisingan, karena akan memiliki karet dengan karakteristik tersebut.

Aspek kedua - adalah kelembutan berlebihan karet pada suhu tinggi dalam dingin. Pada hari-hari cerah panas ban masih bisa menjadi terlalu lunak, yang mengapa mengemudi rumit. Hal ini terutama terlihat pada model yang tidak dapat disebut low-profile.

Dengan penuh perhatian aspek kedua harus mencari mereka yang suka gaya mengemudi yang agresif. Jika suhu tinggi kritis tidak melindungi karet dan terus dramatis merobek dan rem darurat, mungkin menyebabkan, dengan hasil bahwa ada pemukulan menyenangkan. Dalam beberapa kasus, driver mengatakan masyarakat tentang "tanggapan Solazo Premiers', itu bisa dihilangkan dengan re-balancing, tapi harapan tidak diperlukan.

Perbandingan dengan karakteristik menyatakan dan output

Akibatnya, dapat dicatat bahwa secara umum, produsen telah memenuhi janji-Nya. karet yang dihasilkan "Premior Solazo" memiliki karakteristik dinamis yang baik dan memungkinkan percaya diri merasa di trek, terlepas dari keadaan gerak dan kecepatan.

Tapi pada saat yang sama, satu atau lain cara, harus memasang dengan kebisingan yang terjadi selama mengemudi karena pelindung tinggi. Untuk beberapa driver itu bukan masalah besar, bagi orang lain mungkin juga menjadi iritan tertahankan. Oleh karena itu, pilihan karet dianjurkan untuk mempertimbangkan hal ini.

Adapun sisanya, jika Anda ingin menyimpan uang tetapi masih mendapatkan berkualitas tinggi dan ban tahan lama, maka Anda membuat pilihan yang tepat dengan membeli karet khusus ini. Ini akan dapat untuk menyenangkan umur panjang mereka dan akan memberikan kesempatan untuk menyimpan uang, tidak hanya karena kurangnya pasokan mendekati penggantian dengan yang baru, tetapi juga dengan mengurangi konsumsi bahan bakar.