Berdarah kopling dengan tangannya sendiri

Situasi di mana sistem kendaraan kopling tidak dapat bekerja dengan baik, jika tidak gagal, dapat disebabkan oleh berbagai alasan. Dalam kasus apapun, kegagalan tersebut secara signifikan dapat mengancam kehidupan pengemudi, penumpang dan lain-lain. Dalam kasus ketika ada kegagalan torsi dari mesin kendaraan ke seluruh unit sistem transmisi, memompa kopling sering satu-satunya cara yang dapat diterima menghilangkan bahaya bagi kehidupan.

Yang bergerak kopling?

Orang-orang cukup jauh dari kendaraan perangkat pengetahuan, istilah "kopling" sering menggabungkan dua konsep yang sama sekali berbeda. roda retensi jalan dari mesin dan kompatibilitas mesin pembakaran internal dengan node dan unit, mengakibatkan kendaraan dalam gerakan disebut kata. Untuk amatir, istilah "pendarahan kopling" dikaitkan dengan pembelian baru atau ban atau dengan beberapa sangat "sulit dimengerti" formula fisik.

Memang, dua istilah yang persis sama, tetapi mewakili hal yang sama sekali berbeda. Sebenarnya kopling - merupakan komponen yang tak terpisahkan dari kendaraan transmisi, yang terdiri dari komponen sistem yang kompleks dan rakitan. Sistem utama dan hanya purpose vehicle, terlepas dari membuat, model dan tahun pembuatan - transfer energi yang dihasilkan oleh mesin dari jenis apa pun, pada komponen dan mekanisme kendaraan terkemuka adalah bergerak.

kerusakan khas

Tidak peduli seberapa tinggi atau mahal dan memiliki mobil, cengkeramannya adalah salah satu poin yang paling rentan. Seiring waktu, memompa kopling VAZ menjadi yang diperlukan pemeliharaan dan perbaikan majelis yang sama mesin lebih mahal. Dan itu tidak dalam kualitas bahan yang digunakan, dan dalam prinsip kerja yang disebut "keranjang kopling." Khas dari luka-lukanya meliputi:

• keausan mekanis suku cadang dan komponen;
• penyesuaian yang salah dari abutment dari masing-masing komponen;
• masuknya udara ke dalam sistem, kelembaban dan debu.

Itu hanya, itu sangat berharga untuk fokus pada aspek terakhir. Ini adalah cacat ini sering menyebabkan kopling kegagalan. Dengan demikian, tidak seperti banyak kasus lain dapat menghilangkan cacat ini dan sendiri. Benar dilaksanakan perdarahan silinder budak kopling sering dapat memberikan pemilik mobil dari hilangnya waktu, tenaga dan sumber daya keuangan yang signifikan.

Bila perlu memompa

Bila Anda perlu melakukan operasi ini? Perlu ditegaskan kembali bahwa pemompaan kopling bukanlah obat mujarab yang dapat menyelesaikan masalah dengan penanganan kendaraan. Tindakan ini tidak akan mampu menyelesaikan masalah dalam kasus memakai kritis atau penyesuaian yang tidak tepat dari majelis dan mekanisme. Namun, jika hal itu bertekad bahwa penyebab kesalahan operasi kopling peringkat di kelembaban, debu atau kotoran, maka menyingkirkan masalah bahkan bisa sendiri.

Tentu saja, karena serviceability dari setiap kopling kendaraan secara langsung berhubungan dengan keselamatan lalu lintas, ketika mendeteksi masalah itu adalah yang paling bijaksana untuk menerapkan ke spesialis yang sangat berkualitas. Karena fakta bahwa mereka memiliki pengetahuan teoritis yang mendalam di bidang perangkat kendaraan, pengalaman praktis yang kaya dan semua peralatan yang diperlukan dan gudang alat khusus, memompa kopling ( "Opel" tidak terkecuali) akan dilaksanakan dalam waktu sesingkat mungkin, dengan jaminan kualitas. Namun demikian, seluruh siklus karya dapat dilakukan dan pada mereka sendiri.

Mengapa prosedur ini?

Sistem kopling rilis mobil modern terdiri dari komponen-komponen berikut:

• master silinder dengan piston-pendorong;
• selang sirkuit dan pipa;
• unsur-unsur dari sistem pengancing.

Jika tidak menyentuh bagian mekanik dan tidak menyelidiki seluk-beluk skema kinematik, maka operasi semacam itu sebagai kopling pompa hanya memiliki satu tujuan yang cukup sangat khusus - penghapusan dari sistem udara berlebih, yang seharusnya tidak ada sama sekali.

Kesulitan yang pasti muncul

Terlepas dari kenyataan bahwa kopling perdarahan ( «Opel», Nissan atau BMW) sudah tersedia tidak hanya untuk ahli tetapi juga pengendara biasa, prosedur ini, bagaimanapun, penuh dengan beberapa kesulitan. Kepala di antara mereka, tentu saja, kebutuhan untuk penyesuaian kopling setelah semua pekerjaan. Hal ini terutama untuk alasan ini bahwa pembersihan sistem diterima untuk mempercayakan ahli yang berkualitas. Setelah semua, bahkan silinder sempurna bekerja tidak mampu memberikan kerja yang efektif jika semua atau bagian tidak cocok bersama idealnya.

Apa yang dibutuhkan?

Namun, jika Anda memiliki keterampilan yang sesuai dan menunjukkan perhatian yang maksimal, memompa kopling "Audi" mobil atau hampir semua merek lain sudah tersedia biasanya pemilik mobil. Namun, untuk ini perlu untuk mengamati urutan tertentu tindakan. Dan, tentu saja, memiliki alat yang diperlukan dan peralatan. Namun, tidak ada yang istimewa rumit alat, fasilitas atau unit untuk melakukan jenis pekerjaan akan diperlukan. Namun, akan diperlukan untuk menunjukkan tingkat tinggi ketekunan, ketelitian dan perawatan.

Peralatan dan alat-alat

memompa prosedur pegangan pada pemilik mobil mereka sendiri akan membutuhkan bahan yang diperlukan minimum berikut dan alat:

• standar perbaikan mobil kit;
• 2 liter minyak rem, digunakan dalam kondisi normal;
• selang pembuangan memiliki penampang yang sesuai dengan diameter tabung menguras master silinder penggerak hidrolik;
• kontainer kosong untuk mengalirkan cairan limbah.

Tentu saja, jaring pengaman, tidak akan meletakkan lebih dari tempat kerja dengan bahan isolasi dan menyediakan diri dengan alat pelindung diri dasar seperti seperti sarung tangan, celemek, topi, kacamata dan sebagainya.

Fitur dari pompa kopling tergantung pada model

Tak usah dikatakan bahwa setiap model mobil memiliki karakteristik tersendiri yang berkaitan lengkap sistem hidrolik mengoperasikan mekanisme kopling solusi konstruktif dan metode teknologi yang diterapkan. Namun demikian memompa berarti kendaraan kopling, sebagai aturan, algoritma yang sama pekerjaan. Pada skema pembersihan kontrol kopling hidrolik khas akan dibahas di bawah.

Bagaimana berdarah kopling mobil sendiri

Sebagai adanya udara di kopling hidrolik, dan tidak adanya bukti yang jelas dari kontrol kehadirannya sistem, pompa adalah sebagai berikut:

• Untuk memulai reservoir master silinder (biasanya - tunggal) atasnya cair teknis. level seharusnya tidak lebih rendah dari 1,5-2 cm "overhead", dan tidak memotong leher. Tuangkan minyak melewati saringan.
• Setelah itu, Anda harus menemukan jenis pintu soket penguat (PSU). Melepas tutup pelindung dan menghubungkan selang, ujung yang diturunkan ke dalam wadah disiapkan cairan rem (1,5-2 liter).
• Sekarang Anda perlu membuka tutup katup memotong dari tangki hidrolik pada satu putaran.
• Setelah yang ada memompa langsung kopling. Hal ini dilakukan dengan menekan lama yang sesuai pedal (lebih baik jika dilakukan oleh Asisten), sedangkan cairan yang mengalir ke dalam tangki tidak akan berhenti untuk memproduksi gelembung;
• Tetap hanya untuk menghapus selang, kencangkan katup ke posisi semula dan ganti rintisan tutup karet.

Semua memompa kopling hidrolik dengan tangan mereka atas. Seluruh siklus karya dirancang untuk mengeluarkan udara dari sistem, dan tidak adanya gelembung di tahap akhir fasih membuktikan keberhasilan operasi. Ini cara membantu memecahkan masalah, terlepas dari biaya mesin, kelas atau tingkat peralatan dengan perangkat elektronik. Namun, dalam kasus terakhir, kemungkinan munculnya kebutuhan untuk fine-tuning, yang membutuhkan presisi hampir perhiasan. Tapi ada sudah lakukan tanpa spesialis tidak mungkin. Bahkan karya membersihkan sistem hidrolik kopling lebih baik, setelah semua, percaya para ahli.