Bugulma: sejarah, rute, informasi kontak

Bandara di Bugulma - hub transportasi udara utama Republik Tatarstan dari tenggara. Dia bekerja untuk 83 tahun terakhir dan merupakan salah satu yang terbesar di negara TMA. Berikut dilayani penerbangan reguler dan musiman, permukiman dari Rusia Eropa dan Siberia.

Bugulma: Foto, sejarah

Tahun dasar bandara Bugulma dianggap 1933 tersebut. Tahun itu diputuskan untuk membentuk jalur udara di Tatarstan. Untuk tujuan ini, daerah telah disiapkan untuk pembangunan kompleks bandara. Pada bulan Agustus, penerbangan pertama dilakukan tahun ini.

Pesatnya perkembangan bandara dimulai pada 1950-an. Pada tahun 1953 diluncurkan penerimaan pesawat pos, dan telah dibuat perusahaan penerbangan "Bugulma", dibangun gedung untuk personel bandara. Pada tahun 1955, ia mulai layanan penumpang.

Pada tahun 1960, infrastruktur terus berkembang. Pada tahun 1972, mereka mulai mengambil pesawat Yak-40. Dalam 1980-1990-ies dilakukan rekonstruksi tua dan pembangunan landasan pacu baru. Pada tahun 2010 ia ditugaskan terminal penumpang baru, dan sejak tahun 2011 bandara "Bugulma" mulai melayani penerbangan internasional.

infrastruktur

Bandara ini memiliki satu terminal penumpang. "Gerbang Air" dari kota Bugulma telah mengembangkan infrastruktur modern. Kapasitas gedung terminal baru adalah sekitar 50 penumpang per jam. Ini juga memiliki lounge bisnis, berbagai kafe, tempat rekreasi bagi penumpang, bulat ibu ruangan Jam dan anak, satuan medis, ATM. Di setiap kamar ada terminal Wi-Fi. Di wilayah kompleks bandara memiliki sebuah hotel dan dibayar non-stop dijaga parkir.

Landas pacu

Untuk saat ini, bandara Bugulma memiliki dua landasan pacu. Pada saat yang sama dioperasikan hanya satu dari mereka - 01L / 19R - dengan aspal perkerasan beton. dimensi nya adalah 2000 × 42 m. Primal panjangnya adalah 1,6 km, tetapi pada tahun 2005 itu diperpanjang, dan lebar meningkat sebesar 2 meter.

Di sebelah selatan-timur dari lokasi saat ini dari strip kedua, yang dimensi 2870 × 45 m. Pembangunan pada tahun 1987, namun karena kurangnya dana, proyek ini dihentikan. Awalnya dibangun untuk menerima pesawat berat dengan berat lepas landas dari lebih dari 50 m. Pada 1990-an ada insiden di mana awak pesawat keliru dilakukan pada pendaratan landasan pacu yang belum selesai. Setelah itu, garis putih yang disebabkan salib yang menandakan bahwa landasan pacu tidak sah.

pesawat diterima

Bandara Bugul'ma dapat menerima berat lepas landas pesawat yang memiliki kurang dari 47 m, yaitu:

• An-2.
• An-24.
• An-32.
• An-74.
• "Bombardier CRJ200".
• "Bombardier Challenger".
• Semua jenis helikopter.
• L-410.
• Yak-40.

Maskapai penerbangan tujuan

Sekarang transportasi udara Bugulma simpul melakukan perawatan pesawat penerbangan Tatarstan "YUVT Aero" (yang menggantikan "Ak Bar"), yang beroperasi penerbangan ke tujuan:

• Ekaterinburg.
• Mineralnye Vody.
• Moskow (bandara Domodedovo).
• Nizhnevartovsk.
• Novy.
• St Petersburg.
• Simferopol.
• Sochi.
• Surgut.

Beberapa tahun yang lalu, ada yang dilayani oleh maskapai penerbangan "RusLine", "Yamal", "UTair", "IrAero".

Baru-baru ini, untuk kenyamanan penumpang diperkenalkan sistem registrasi elektronik.

mendapatkan ada

Bugulminsky Bandara adalah 7 km dari kota eponymous. Sampai ke sana, Anda baik dapat naik taksi atau mobil pribadi. Dibutuhkan tidak lebih dari 40 menit. Transportasi umum dari pemukiman lain tidak disediakan.

Bugulma: telepon, alamat

bantuan direktori panggilan dapat di 7 (85.594) 5-70-14, dan untuk pengelolaan bandara - 7 (85.594) 5-70-00. Anda juga dapat mengirim pesan melalui fax: 7 (85.594) 5-70-04.

Alamat: Bandara Bugulma, Republik Tatarstan, Rusia. untuk kode pos - 423.230.

insiden

Dalam sejarah bandara Bugulma ada dua kecelakaan.

Yang pertama terjadi pada bulan Maret 1986, ketika dekat dengan bandara karam pesawat An-24. Pesawat milik Bykovskii dari dan terikat dari Moskow ke Bugulma. Awak pesawat memutuskan pada pelaksanaan pendekatan dengan dovorotom tepat ketika mendarat saja 192 derajat. Sebelum memasuki jalan meluncur segera setelah rilis sekrup penutup bermotor di sisi kiri pindah spontan dalam mode bulu-bulu. Akibatnya, pesawat miring ke kiri dan mulai melakukan U-turn, hasil itu mengulur-ulur. Pesawat itu jatuh di 8 km dari strip. 38 orang (4 dari mereka adalah anggota awak) meninggal di tempat. Versi resmi dari kecelakaan itu disebut bulu spontan, mesin shut-off ke kiri, serta kesalahan pilot.

Kecelakaan kedua terjadi pada tahun 1991, ketika pesawat An-24 jatuh di 802 meter dari landasan pacu. Pesawat terbang dari Nizhnevartovsk ke Bugulma. Penanaman dilakukan pada malam hari. Sistem icing tidak diaktifkan oleh awak, sebagai akibat dari sayap stabilizer dan ditutupi dengan lapisan 15-mm es. Kecelakaan itu terjadi di pendekatan terjawab ketika pesawat masuk ke modus kios. 41 orang (4 dari mereka adalah anggota awak) meninggal di tempat.

Dengan demikian Bandara Bugul'ma adalah salah satu simpul lalu lintas udara yang paling penting tidak hanya Tatarstan tapi wilayah Volga. Saat ini, menghasilkan satu maskapai penerbangan layanan yang terbang terutama di Rusia. Ia memiliki infrastruktur modern. Sejarah bandara telah menjadi kecelakaan pesawat dua.