Buritan kapal, kabin kapten dan asistennya, kartu dan perangkat

buritan kapal dalam terminologi maritim disebut istilah "keluar" dan bagian belakang kapal. Bow bagian dari lambung ( "tangki") dan bagian tengah ( "pinggang") dirancang untuk mengakomodasi tim layanan penting, senjata, serta pelaut rekreasi, menonton gratis. Pakan pada kapal laut dan samudera - Daerah ini kabin kapten dan asistennya, terletak di ruang mesin belakang kapal, poros gigi dan baling-baling. Ada juga roda kemudi dan semua mekanisme kontrol. Di ruang yang terpisah terletak regalia belakang, penghargaan dan kapal perlengkapan upacara.

Apa buritan kapal?

Pakan sebuah kapal berlayar di abad XVIII-XIX, kaya dalam desain, selesai eksterior kayu yang berharga, banyak langkan dan cornice diukir. Interior tempat pakan dan bore tanda-tanda mewah, lantai berkarpet berkarpet, dinding dan langit-langit panel dipoles mahoni. Buritan kapal - ini adalah bagian utama dari itu dalam segala hal.

perusahaan galangan kapal Inggris, yang telah lama mendominasi pasar kapal berlayar, Galleon, gunting teh, frigat dan korvet, mencoba untuk menarik pelanggan adalah tingginya biaya finishing. Dianggap bergengsi untuk membangun sebuah perahu untuk kabin mewah tak tahu malu, dengan kelaikan laut kapal sering diturunkan ke latar belakang. Dan seperti buritan kapal adalah lokasi yang paling cocok untuk atribut mewah, semua perhatian telah dibayarkan kepada pembuat kapal. Terutama pesanan mahal dipenuhi perusahaan Skotlandia Scott & Linton.

Mewah dan elemen

Tidak ada yang terganggu bahwa kapal-kapal mahal dengan staterooms mewah belakang sering tenggelam, kadang-kadang bahkan dengan badai kecil. laut tidak kelalaian pemaaf dalam perhitungan menumpuk gelombang tinggi kapal di satu sisi, dan berjalan di bawah air bersama dengan emas dan berat lilin Table set dari perak murni.

Contoh yang paling mencolok dari bagaimana mewah telah memenangkan akal sehat, adalah kematian kapal transatlantik "Titanic", yang berlangsung pada musim semi 1912. Kapal itu dibangun di perusahaan galangan kapal galangan kapal "Harland Akhir Wolfe" di Belfast dan pada saat itu adalah kapal terbesar dan termewah di dunia. Mahoni, emas, sutra, seni kaca patri di kabin kelas satu, tradisional yang terletak di bagian belakang dari besar kapal laut ... April 14, 1912, empat hari setelah dimulainya perjalanan "Titanic" menabrak gunung es dan tenggelam. Nilai menentang unsur mewah? Jawaban atas pertanyaan ini sejauh ini.

Pakan dan mesin

Dengan munculnya baling-baling sekrup kapal menjadi dimodifikasi pakan, kontur bawah air harus memenuhi persyaratan rekayasa hidrodinamika. Sebuah bagian permukaan buritan, juga telah berubah, menjadi lebih parah, gejala menghilang mewah baroque. Secara bertahap, seluruh bagian belakang kapal berubah menjadi pusat komando, tanpa embel-embel, di mana instrumen peralatan laut dan peta navigasi terkonsentrasi.

Kecepatan dan kelincahan

Bentuk buritan kapal tergantung pada kecepatan dan manuver. Bagian utama dari mekanisme rotary, yang terletak di buritan, adalah roda kemudi. Hal ini biasanya terdiri dari pelat vertikal dengan sudut rotasi 0 sampai 90 derajat. Hanya menggunakan 60 derajat kolom tilt steering vertikal, 30 derajat tersisa berada di daerah "mati" dan tidak bekerja. Untuk secara efektif mengubah lambung seluruh kapal, perahu atau kapal yang diperlukan perampingan buritan pada tingkat yang lebih rendah. Jika kontur pakan salah perhitungan kapal akan menikung zavalivatsya lebih dan kehilangan kecepatan.

pertempuran laut pada abad XVIII-XIX selalu diadakan di sirkuit yang sama, masing-masing peserta berusaha melindungi umpan dari kerang jatuh. Kehancuran kapal buritan terancam kematian dekat, kapal kiri di bawah air dalam beberapa menit. Dan jika Anda tetap bertahan, maka saya kehilangan kontrol, melayang dan dalam hal apapun ditakdirkan. buritan kapal selalu menjadi bagian yang paling penting dari itu.