Caul pinion: pengangkatan, penggantian

rak kemudi harus terus-menerus terus agar bekerja sempurna dari unit ini tergantung pada keselamatan lalu lintas. Seringkali tanda bahwa harus ada pemeliharaan bagian ini - noda minyak. Ia mengatakan bahwa rusak atau aus segel rak. Ketika bahkan jejak sedikitpun minyak dianjurkan untuk melaksanakan pekerjaan perbaikan. Lakukan penggantian kelenjar jauh lebih murah daripada mengganti atau memperbaiki seluruh rak kemudi. Terutama bahwa perbaikan bau - bukan operasi murah.

rak kemudi: spesies

Ada beberapa jenis batang, dan mereka bervariasi sesuai dengan fitur desain, serta prinsip tindakan. Secara umum, setiap benar-benar menyapu kawah tersembunyi di selubung bergelombang yang melindungi mekanisme dari kotoran dan debu. Juga, perangkat rak mengasumsikan adanya bantalan, yang merupakan roda bergerigi yang digerakkan.

Dengan roda ini dengan musim semi khusus dipasang langsung rak. Springs diterapkan antara elemen rak bergigi dan langsung ada kesenjangan. Untuk membatasi stroke, perangkat memiliki cincin kunci dan lengan engsel. Menurut prinsip ini, setiap rak kemudi diatur (VAZ-2110 tidak terkecuali).

rake mekanik

Apa itu? Aparat rak-tipe mekanik yang paling sederhana. Berikut ada mekanisme gigi. Dia adalah di bagian bawah kolom kemudi. Dia bergerak dengan rak, dan yang terakhir melalui tie rod actuates roda steerable.

rak kemudi dengan power steering

Hidrolik memiliki perangkat yang lebih kompleks, dan Anda bisa melihatnya dalam desain mobil paling modern. Dengan ini mekanisme kontrol yang sangat difasilitasi oleh kehadiran kendaraan di sistem penguat hidrolik, yang beberapa kali gaya yang diterapkan oleh pengemudi. Ada juga gearing a.

elektris

Rake daya listrik sedikit berbeda dari hidrolik. Di sini, tindakan sopir ditingkatkan dengan motor listrik. Setiap sistem hidrolik absen di sini.

tempat

Aparat rak mungkin substansial berbeda pada merek mobil yang berbeda. Adapun lokasi unit, itu juga bisa berbeda dan tergantung sepenuhnya pada produsen dan merek mesin. Jika rak yang menempel pada bodi mobil dan terletak di belakang mesin, maka itu adalah posisi teratas. Semakin rendah lokasi node pada tandu, balok atau badan.

Bila Anda perlu mengubah segel minyak dari rak?

Bagian yang paling penting dari sistem kemudi dianggap tidak hanya menyapu, cogwheel sebuah dan daya listrik atau hidrolik. Bahkan, ada komponen yang lebih penting dalam perangkat dari mekanisme ini. Ini adalah bantalan dan segel minyak. Jika yang terakhir memiliki perpindahan terkecil, maka harus diganti. Perlunya memiliki membeli kit perbaikan kemudi dan melakukan penggantian semua segel, mungkin menyinggung mengalir cairan hidrolik atau minyak. Mendeteksi gejala seperti ini cukup sederhana. Dalam tangki dengan cairan untuk penguat hidrolik cepat jatuh ke level terendah dari indikator. Di dalam, pengemudi dan penumpang akan merasakan bau khas.

Hal ini menunjukkan bahwa minyak dari sistem kontrol mencapai hot item, merembes melalui rak kelenjar kemudi atau segel lainnya. Tempat parkir mobil dapat menjadi noda minyak. By the way, mereka bisa datang dan tidak hanya setelah parkir, tetapi juga saat mengemudi.

Kenyataan bahwa Anda ingin mengganti kelenjar, juga melaporkan sejumlah besar asap. Anda juga harus memperhatikan rak kemudi ketika membuat belokan di roda ternyata terlalu ketat. Kadang-kadang ada buzz di tempat pengaturan power-steering, yang tidak ada sebelumnya. Di sini perlu terburu-buru, jika tidak mobil akan segera benar-benar kehilangan kendali. Tentang penggantian mendatang dapat menginformasikan dan ternyata bahwa mobil melakukan dengan sangat enggan. Dalam proses rotasi kemudi mendengar ketukan. Harus memperhatikan rel kemudi segel minyak dan dalam kasus lain. Jika roda kemudi adalah kembali miskin untuk posisi tengah dan tidak ingin tinggal di dalamnya, kemungkinan besar, mekanisme ini rusak. Itu harus dimasak dengan rel perbaikan terdekat ketika tingkat cairan dalam GUR tangki terus jatuh, dan tidak ada alasan yang jelas untuk ini.

Bagaimana mengubah segel minyak kemudi dengan tangannya sendiri

Banyak orang akan mengatakan bahwa perbaikan rel yang terbaik diserahkan kepada profesional - mereka tahu persis bagaimana mengelola mekanisme yang agak rumit, dan harus melakukan alat khusus yang diperlukan dan perangkat. Juga di SRT sering tersedia habis yang diperlukan dan suku cadang - kit perbaikan dan segel yang cocok untuk model mobil tertentu.

Tapi tanpa kemungkinan untuk mengunjungi layanan, jika pengganti akan dilakukan pada mereka sendiri, sangat penting untuk mengetahui terlebih dahulu ukuran rak kelenjar, untuk memperoleh detil sehingga tidak ada masalah datang ke elemen tertentu. Pada jarak perbedaan kebocoran tidak berhenti, dan bahkan mungkin mengintensifkan.

Alat dan alat

Sebelum Anda memulai proses kerja, Anda harus persediaan pada alat yang diperlukan. Untuk menggantikan kebutuhan kelenjar meja kerja dan visa set kepala pada tombol 32. Hal ini juga harus menyiapkan sepotong selang karet, ketebalan dinding yang kira-kira 10-12 milimeter. panjang segmen harus sekitar 50 sentimeter.

Para ahli merekomendasikan untuk mempersiapkan dua botol plastik. volume mereka harus sekitar 1-1,5 liter. Anda juga harus mempersiapkan pelumas, bor listrik atau obeng. Tidak mengganggu, dan kunci pas adjustable dan pipa.

pembongkaran rak

Hal pertama yang Anda butuhkan untuk menghapus rak kemudi. Tanpa membongkar balok dengan mesin gunung, serta stabilizer, dan pipa knalpot tidak mungkin untuk menghapus rak kemudi. Untuk operasi ini pada beberapa model mobil Anda mungkin perlu penarik khusus. Baca terminal negatif baterai. Pada mobil yang dilengkapi dengan airbag, dan juga merekomendasikan untuk memutuskan memimpin positif.

Selanjutnya menunggu selama sepuluh menit dan dipindahkan ke pembongkaran balok. Pre-lift jack gearbox di dua tempat. Sekarang bahwa semua komponen dihapus, perlu untuk mengalirkan cairan dari sistem kemudi. Hapus selang dari distributor dan menjatuhkannya ke dalam botol.

Kemudian melahirkan mesin dan memutar kemudi dalam satu dan sisi lainnya untuk menghentikan menunggu penggabungan semua cairan dalam wadah. Lebih mengamankan roda, agar tidak merusak kabel.

Berikutnya, menyapu diambil langsung dengan situs yang didirikan. Untuk membongkar itu, berputar pengencang. Sering berhasil menghapus rak dari yang pertama, tapi ternyata tidak selalu - itu terhambat oleh lugs pemasangan. Tetapi pada persentase tertentu dari usaha untuk mendapatkannya.

Mengganti segel minyak

Dalam rangka untuk mendapatkan ke instalasi tempat segel, rel dibongkar sepenuhnya. Sebagian besar rincian belum berubah, dan mereka dapat menjadi melekat. Anda perlu menerapkan kekuatan. Hal ini diperlukan untuk membuka tutup batang dasi dan baut dari regulator.

Untuk topi akhir dapat dilihat rak caul kemudi atas - ia mengetuk palu ringan. Berikutnya, mengetuk kedua. Tapi Anda perlu untuk bekerja dengan hati-hati agar tidak menggores kaca di dalam rak. Sekarang masih untuk drive lama dalam segel minyak baru dan menempatkan potongan. Para ahli merekomendasikan untuk melumasi bagian-bagian sebelum instalasi. Ini masih hanya untuk menuangkan cairan baru dan berdarah sistem. Jika ada gelembung udara, tidak mungkin untuk mengoperasikan mobil.

Apa yang harus dilakukan setelah perbaikan

mekanik mobil profesional merekomendasikan tentu melakukan keberpihakan. Ia mungkin kehilangan karena membongkar rak kemudi dan batang kemudi. Anda juga harus mengatur roda kanan. Untuk kemudi menjabat lagi persediaan harus diubah sering, layanan, untuk melaksanakan seimbang dan tidak untuk mengemudi di atas sumur. Hal ini juga layak untuk secara berkala memantau tekanan ban dan waktu untuk menambah cairan dalam tangki booster hidrolik.

Jadi, kita tahu bagaimana untuk melakukan penggantian item.