"Lada Vesta" (mekanik): ulasan pemilik

Hal ini hampir tidak diperlukan lagi untuk berbicara tentang kurangnya kepercayaan Rusia untuk industri otomotif domestik. Terlalu banyak kegagalan dan kesalahan yang dibuat oleh para insinyur dan desainer. Namun demikian, perdana mobil domestik "Lada Vesta" pada tahun 2015, yang seharusnya menjadi hit, bersama dengan Crossover "X-ray". Mari kita lihat lebih dekat pada saat yang sama, itu bernilai uang dengan mekanik mobil. "Lada Vesta", komentar yang memiliki lebih dari cukup - itu mobil yang cukup menarik baik secara eksternal dan internal.

Beberapa informasi umum

Pertama-tama, perlu dicatat bahwa transmisi otomatis untuk "Barat" tidak seperti itu. Manajemen menyatakan bahwa jika diimplementasikan, hanya beberapa tahun. Ada kemungkinan bahwa penjualan tidak pergi dengan benar, sehingga menginstal transmisi otomatis umumnya tidak pantas. Oleh karena itu, saat ini adalah mungkin untuk membeli mobil hanya pada mekanik. "Lada Vesta", ulasan tentang yang akan dibahas dalam artikel ini, itu benar-benar sebuah lompatan besar ke depan dari industri otomotif dalam negeri. Tentu saja, untuk mengejar ketinggalan dengan rival Eropa dan Asia, harus berkeringat, dan biarkan waktu yang lama.

Tapi sekarang kita dapat mengatakan kemajuan yang telah dibuat. Desain mobil menarik perhatian, tetapi untuk menyebutnya tidak biasa cukup sulit. Adapun interior, maka ada beberapa rincian lebih menarik daripada di luar. Mengenai sisi teknis, itu adalah sedan biasa, yang tidak mungkin untuk mengemudi, karena motor di kisaran hanya 2: 1,6 dan 1,6 liter dari "Nissan". Keduanya dilengkapi dengan transmisi manual.

Sedikit tentang eksterior mobil

Kesan pertama setiap mobil yang dibuat untuk penampilannya. Adapun "Barat", desainnya agak mirip dengan "Volvo". Hal ini tidak mengherankan, karena dalam pengembangan melibatkan mantan karyawan Volvo. Namun demikian, ada sesuatu untuk melihat. Salah satu fitur gaya, adalah adanya membentuk bentuk zigzag di sisi mobil. Adapun optik, maka ada ditelusuri sebuah kekurusan dan elongasi tertentu. Mobil ini memiliki tampilan predator, yang merupakan satu-satunya ditambah. Adapun lampu belakang, mereka bisa disebut cukup umum. Meskipun mereka dapat dibuat dan beberapa lagi, seperti pada latar belakang belakang besar mesin, mereka terlihat sedikit konyol.

Beberapa desainer dan logo didesain ulang. Di "Barat" Rook telah menjadi lebih luas, dan berlayar dibagi menjadi beberapa baris. Secara umum, itu sempurna dihiasi dengan bumper "Lada". Nah, sekarang mari kita pergi ke depan dan melihat toko auto.

Secara singkat tentang interior

Adapun interior, kesan pertama adalah sebagian besar tergantung pada kendaraan. Tentu saja, bahkan dalam versi dasar memiliki segala yang dibutuhkan. Namun, seluruh titik terungkap dalam versi yang paling mahal. Berikut dan modern sistem hiburan. Desau pengendara pujian dan mengatakan ia keluar cukup layak. Pad sentuh lebar di tengah dashboard terlihat baik-baik saja. Tapi dia dibutuhkan di sini, tidak hanya sebagai hiasan, dan untuk melakukan berbagai tugas, seperti kontrol volume, navigasi dan sebagainya. N.

desainer plastik yang digunakan yang terbaik dari tangguh dan tahan lama. Dikombinasikan kursi yang terbuat dari kain dan kulit. dashboard juga terlihat kaya. Terutama memperhatikan skema warna, yang agak sukses. Kombinasi putih hijau dan tampak hebat. Mata tidak cepat lelah, karena warna-warna jenuh, tapi tidak cerah, dan mereka bisa kembali menyesuaikan jika diperlukan. Sebagian besar interior merasa senang dengan pengendara, berbicara tentang yang satu ini. "Lada Vesta" (mekanik) dalam konfigurasi dasar tidak memiliki electropackage. Hal ini hanya tersedia dalam "mewah", melainkan negatif, tapi ini diharapkan.

"Lada Vesta" (mekanik): ulasan pemilik

Pertama dan terpenting, apa yang harus memperhatikan driver "Vesta", transmisi ini. Banyak pengendara akan mampu membeli mobil dengan gearbox otomatis. Sayangnya, saat ini tidak ada kemungkinan seperti itu. Saat ini dipasang transmisi 5-tistupenchataya, yang dipinjam dari "Reno" perusahaan. Melalui penggunaan Perancis MPKK berhasil secara signifikan mengurangi getaran dan tingkat kebisingan, yang secara langsung mempengaruhi tingkat kenyamanan di dalam kendaraan selama transportasi.

Driver juga mencatat bahwa transmisi manual dari "Reno" cukup kuat dan beradaptasi dengan baik untuk beroperasi pada wilayah Federasi Rusia. instalasi benar transmisi seperti beberapa dampak pada biaya akhir dari mobil, tapi, menurut desainer, itu layak. perakitan gearbox manual dilakukan di pabrik Togliatti. Juga di masa depan direncanakan untuk menginstal gearbox robot, yang telah lama memakai "Hibah". Hal ini diuji dan menunjukkan sisi terbaiknya.

kendaraan powertrain

Motor dipasang pada "Barat", memenuhi standar lingkungan yang modern Euro-5, sehingga kinerja lingkungan mereka tidak harus berbicara sekali lagi. Driver lebih tertarik pada keandalan dan pilihan mesin. database adalah 8-katup mesin pembakaran internal dengan 87 tenaga kuda. Tapi driver paling berpengalaman lebih memilih untuk membeli mobil dengan kapasitas mesin 16-valve baru 1,6 liter dan 106 liter. a. Menurut banyak orang, ini adalah unit daya dapat dianggap optimal. Mesin top dari "Nissan Sentry" 1,6 liter menawarkan kapasitas 116 liter. sec., tetapi akan dikenakan biaya sedikit lebih mahal.

Pengembang sudah bekerja pada "Lada Vesta" 1,8 (mekanik). Ulasan unit kekuatan ini tidak dapat ditemukan, karena belum dirilis. Adapun kekuasaan, maka kemungkinan besar, itu tidak akan melebihi 130-140 liter. a. Tapi ini akan cukup untuk berkendara dinamis nyaman. Secara umum, pengendara lebih memilih motor 1,6 liter kapasitas 106. a. Dia bukan "sayur" sebagai 87 liter. sec., tetapi juga lebih mudah untuk mempertahankan dari rekan yang lebih kuat.

Tentang langsing

Saat ini dijual, ada tiga item:

• "Classic";
• "Comfort";
• "Lux".

peralatan dasar - itu praktis "kosong" dalam hal mengisi mobil. Pada ini sangat sering, pengendara memfokuskan perhatian pembeli potensial. Namun bahkan di sini sudah ada pilihan seperti bantal berbentuk L belakang kursi baris, disesuaikan kemudi tilt, serta sistem keselamatan pasif dan aktif. Set lengkap "Classic" adalah paket audio.

Finalisasi "kenyamanan" tidak jauh berbeda dari dasar, meskipun ada perubahan kecil di sini. Lebih menarik adalah peralatan mewah. Kendaraan dalam hal ini dilengkapi dengan sensor hujan, cermin sisi dipanaskan, kursi, jendela, dan juga tampil parkir membantu dengan kamera disesuaikan. Tapi itu tidak semua. Paling tertarik sistem audio canggih dengan sejumlah besar pengaturan. Banyak driver telah membeli mobil, disarankan untuk berinvestasi dalam "suite", yang tersisa untuk review yang relevan. "Lada Vesta" pada mekanik di dasar dan atas rentang - adalah dua hal yang berbeda.

Apakah bernilai uang?

Ini adalah pertanyaan kepentingan pembeli potensial, "Lada Vesta." fakta bahwa ulasan membaca dapat membingungkan. Beberapa driver percaya bahwa uang lebih baik membeli sudah terbukti "Solaris" atau "Rio", sementara yang lain lebih cenderung untuk mobil domestik. Jika kita berbicara tentang harga, tapi hari ini sekitar 640 000 rubel, Anda dapat membeli "memimpin" di atas jangkauan, dan sama "Solaris", hanya database. Tapi cukup pertanyaan lain - "Apa yang lebih baik?" insinyur Rusia telah mencoba untuk membuat mobil yang kompetitif di kisaran harga ini. Rupanya, itu ternyata sangat baik. Setelah semua, membangun kualitas di sini pada tingkat tinggi. Hal ini disebabkan sebagian fakta bahwa pembangunan mengambil bagian para desainer sebagai "Renault" perusahaan dan "Nissan". Hal ini dimungkinkan untuk membuat "mobil rakyat", yang akan menjadi sangat handal dan kokoh. Oleh karena itu, mesin ini pasti bernilai dana di atasnya.

Sedikit tentang manfaat

Mari kita lihat review dari pemilik mobil. "Lada Vesta" pada mekanik, menurut mayoritas, relatif ekonomis dan bersahaja dalam pelayanan mobil. Berkenaan dengan konsumsi bahan bakar dalam siklus perkotaan adalah sekitar 10-11 liter. Bahkan, untuk 1,6 mesin tidak seperti indikator yang baik, tapi itu bisa digambarkan sebagai moderat. Juga, sangat sering fokus pada sasis. Mobil benar-benar merespon dengan baik untuk sedikit gerakan pengemudi. Suspensi yang handal dan "menelan" sebagian besar dari penyimpangan permukaan jalan. Juga pengendara dihargai dihargai dan ground clearance 178 mm. Hal ini sangat penting dalam pengoperasian mobil di Rusia.

Tentang target audiens

Itu cukup tugas penting sebelum desainer dan desainer - untuk memastikan bahwa mobil itu laris di kalangan luas penduduk. Untuk mencapai hal ini tidak mudah, tapi, ternyata, sangat mungkin. Di dalam, mobil ini cukup luas, meskipun ukurannya yang kecil, begitu sempurna untuk perjalanan keluarga. Pada saat yang sama interior modern dengan sistem suara yang bagus dan penampilan yang stylish - pilihan yang cocok untuk orang-orang muda. Secara umum, pengembang berharap bahwa mobil akan dibeli oleh orang-orang dari 25 sampai 45 tahun.

Beberapa rincian penting

Sekitar September 2017 diharapkan untuk merilis "Lada Vesta" 1,8 pada mekanik. pemilik mobil ulasan dengan mesin 1,6 liter mengatakan bahwa mobil ini akan menjadi lebih kuat dan tinggi-torsi. Tapi penampilan transmisi otomatis mungkin agak mengubah situasi. Bahkan 1,6 memiliki nafsu makan yang sangat moderat dan 1,8 dengan transmisi otomatis akan mengkonsumsi setidaknya 15 liter per seratus. Untuk itu tidak setiap pembeli "Vesta" siap. Untuk saat ini, namun lebih hemat bahan bakar mobil dihargai, terutama jika Anda melihat harga bensin.

untuk meringkas

Secara umum, ternyata sangat nyenyak mobil domestik. Ini juga merupakan ulasan. Baru "Lada Vesta" (mekanik) sekarang berdiri di atas kisaran urutan 640 000 rubel dengan sedikit penyesuaian. Jika kita berbicara tentang menengah dan atas rentang, perbedaan di sini di 50 ribu. Tapi lebih baik untuk membayar sedikit dan menikmati sepenuhnya fakta bahwa desainer dalam negeri telah disiapkan untuk kita. Kabar baiknya adalah bahwa mobil belum menerima kecaman keras, sehingga proyek tidak bisa disebut gagal. Bagaimana untuk melampaui penjualan tidak diketahui. Pada saat ini, "Vesta" telah menyusul "Volkswagen Polo" dan percaya diri memegang tempat ketiga. Tempat pertama adalah "Solaris", dan yang kedua - "Kia Rio". Mengejar ketinggalan dengan merek-merek akan sangat sulit, karena mereka telah memperoleh kepercayaan dari jutaan Rusia.