Daftar kesalahan, yang melarang pengoperasian kendaraan. Ketentuan untuk masuk kendaraan untuk beroperasi

kendaraan keamanan teknis - keadaan kendaraan di mana risiko cedera atau kerusakan pada orang yang mengendalikan mereka, atau orang lain, berkurang untuk minimum.

peraturan hukum keamanan kendaraan

Untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas di tingkat legislatif, menyediakan daftar kesalahan dan kondisi di mana melarang pengoperasian kendaraan. hubungan hukum di bidang Federasi dan peraturan Rusia mengatur Negara nomor Standard 51.709 2001. SDA berisi ketentuan yang mengatur izin untuk penerimaan sarana, dan daftar cedera yang membuat kendaraan tidak aman untuk pengemudi dan lain-lain.

Pada tahun 2011, Komisi Uni Bea Cukai, sebagaimana telah disetujui oleh peraturan di bidang mekanisme roda keamanan yang dikeluarkan. Peraturan ini melengkapi daftar kekurangan, di mana melarang pengoperasian kendaraan SDA Kazakhstan, Belarus dan Federasi Rusia. Peraturan dirancang untuk produsen dan menetapkan kriteria cukup ketat untuk langkah-langkah aktif dan pasif penumpang dan orang-orang tindakan pencegahan yang mengatur kendaraan baik.

Dengan demikian, sampai saat ini, banyak perhatian dibayar untuk perilaku di jalan dan memastikan kondisi teknis yang handal keamanan transportasi.

kondisi operasi yang disediakan oleh undang-undang

Pelaksanaan sesuai dengan langkah-langkah keamanan yang diperlukan dari semua pihak yang berpartisipasi dan gerakan dicapai dengan mengikuti norma-norma dan standar yang ditentukan oleh hukum.

Ketentuan untuk masuk kendaraan untuk beroperasi hanya diizinkan untuk menggunakan kendaraan ke tujuan dengan ketentuan sebagai berikut:

• wajib STNK di polisi lalu lintas dan pernyataan pada account, mobil bekas dari negara lain harus dicatat oleh pihak pabean;
• ketersediaan piring pendaftaran, yang disediakan oleh undang-undang;
• persyaratan teknis untuk komponen TC harus selaras dengan semua aturan dan peraturan sesuai dengan keselamatan di jalan-jalan;
• keberadaan daerah dengan sabuk untuk penumpang di bus yang melayani rute antar kota;
• tentu harus melekat pada kursi-board kendaraan;
• kondisi khusus diajukan untuk taksi dan kendaraan untuk belajar naik;
• dalam kondisi teknis yang baik dan sinyal penunjukan reflektif yang tepat harus memiliki sepeda dan gerobak yang ditarik kuda ;
• ketika penarik kopling fleksibel diperlukan untuk mengidentifikasi, dan kopling kaku diperlukan untuk memenuhi standar nasional;
• ke kendaraan harus ditandai dengan posisi tanda diinstal.

Ketaatan kondisi mengemudi yang optimal harus memantau tidak hanya driver, tetapi juga para pejabat yang bertanggung jawab atas permukaan jalan atau bagiannya. Persyaratan khusus yang diajukan untuk seperti melayani kendaraan, seperti bus jalan. Daftar kesalahan, yang melarang merilis kendaraan di jalan, juga harus diperhitungkan staf pengawas dari perusahaan-perusahaan yang melaksanakan transportasi. Sebelum meninggalkan pastikan untuk melakukan pemeriksaan transportasi dan untuk mencegah pelanggaran aturan keselamatan di masalah itu di jalan.

Kesalahan di mana operasi lebih lanjut dapat diterima

Daftar kesalahan yang melarang kendaraan operasional berisi dua kategori.

1. Kesalahan yang dalam perjalanan, tapi dengan siapa Anda dapat terus mengemudi. Kerusakan tersebut harus segera dihapus, ketika akan mungkin: di pusat layanan, atau dibawa pulang.
2. Kerusakan yang dikecualikan lalu lintas, karena dapat menyebabkan konsekuensi serius.

Kesalahan yang memungkinkan gerakan ke tempat perbaikan

SDA larangan Rusia pada penggunaan kendaraan untuk memperkenalkan kerusakan berikut mekanisme:

• rem;
• Sistem kemudi;
• pencahayaan eksterior;
• untuk kaca dan stekloomyvatelnye perangkat untuk kaca depan;
• roda dan ban;
• bermotor;
• komponen lainnya.

sistem pengereman

Kerugian dari sistem rem adalah kelebihan dari jalan dihitung penelitian pengereman jarak. panjangnya dalam meter ditetapkan untuk setiap mode transportasi dan harus mematuhi GOST. Perhitungan Data juga termasuk perlambatan stabil.

Dengan demikian, jarak pengereman, misalnya, untuk mobil bisa tidak melebihi 12,2 m. TC sebelumnya dikeluarkan 1981 tahun, angka ini meningkat menjadi 14,5 m. Perlambatan mobil tersebut harus tidak kurang dari 6,8 m / s ^2, dan untuk model lama, masing - tidak kurang dari 6,1 m / s ^2.

Daftar kesalahan dan kondisi yang melarang pengoperasian sistem rem, juga termasuk pelanggaran stroke pedal, yang menunjukkan rem aktuator depressurization, peningkatan mekanisme clearance dan kegagalan parsial dari sistem rem parkir (ketika itu tidak menjamin imobilitas pada permukaan miring).

pengemudian

Dalam sistem kemudi untuk memastikan tingkat kemudi itu perlu, panggilan untuk mekanisme respon. Dengan demikian, dalam transportasi penumpang rotasi tersebut tidak melebihi sepuluh derajat, di bus dan truk - masing-masing 20 dan 25 derajat.

Operasi dikecualikan ketika perubahan dalam mekanisme operasi, fiksasi cukup, perpindahan dari bagian dan majelis.

Tidak adanya atau kegagalan perangkat, meningkatkan roda kemudi, juga mengecualikan kemungkinan perjalanan.

eksterior Lights

Daftar kesalahan yang kendaraan dilarang operasi termasuk pelanggaran dalam kisaran, reflektor dan perangkat lainnya. Hal ini juga kehadiran yang tidak dapat diterima mekanisme lain, selain desain teknis didirikan (kondisi ini tidak berlaku untuk kendaraan, bagian yang tidak lagi diproduksi). Pencahayaan tidak boleh terkontaminasi atau digunakan untuk jumlah yang tidak ditentukan.

beacon berkedip harus ditempatkan pada kendaraan hanya sesuai dengan persyaratan hukum.

Dan peralatan untuk kaca stekloomyvatelnye

Elemen-elemen ini harus sepenuhnya operasional dan terpasang dengan benar. Jika tidak, pengemudi menempatkan diri sendiri dan bahaya lalu lintas yang serius lainnya, karena selama pengendapan visibilitas jalan jauh lebih buruk, dan dalam gelap - hampir nol. Ketika kesalahan terdeteksi dalam hujan atau salju, dianjurkan untuk menghentikan mobil dan menunggu cuaca membaik.

Ketika mengemudi di negara jalan basah atau berdebu dari peran khusus yang dimainkan oleh perangkat stekloomyvatelnye. Setiap pengemudi harus secara teratur memonitor tingkat cairan omyvatelnoy, seperti dalam kasus ketiadaan, dan gerakan kaca kendaraan jalan rawa sangat kotor, menggunakan wiper untuk menghilangkan plak hanya memperburuk situasi.

Roda dan ban

Daftar kesalahan, yang melarang kendaraan operasional mewajibkan pemilik mobil untuk memilih ban sesuai dengan desain transportasi, dengan fokus pada ketinggian pola tapak, diameter dan kapasitas beban.

Anda tidak dapat menggunakan exfoliating, ban rusak, ban dengan tali menyeringai.

Selain itu, perlu untuk benar menentukan ban, mencegah perbedaan dalam pola tapak pada satu sumbu.

Adapun roda, mereka harus bebas dari kerusakan dan retak. Tidak diizinkan ada pengencang.

motor

Depressurization dan pelanggaran mengamankan bahan bakar, kerusakan sistem asupan bahan bakar bahan bakar dan gas buang tidak diperbolehkan di dalam mobil. GOST menetapkan batas atas kandungan senyawa berbahaya dalam gas.

komponen lainnya

Daftar kesalahan, yang melarang pengoperasian kendaraan, juga termasuk:

• pelanggaran sinyal audio, kunci;
• tidak ada cermin, sabut item, ikat pinggang dan busur;
• kekurangan dana untuk bantuan darurat, Pemadam Kebakaran, peringatan segitiga;
• keberadaan benda-benda atau pelapis yang membuat sulit bagi pengemudi.

Hukuman untuk pelanggaran persyaratan di atas

Dalam kasus kontrol kendaraan ke petugas kerusakan di atas berhak untuk membawa Anda ke sanksi administrasi.

Untuk kegagalan untuk mematuhi persyaratan hukum pada orang mengemudi kendaraan, dapat mengenakan denda hingga lima ratus rubel atau peringatan lisan terbatas.

Petugas protokol untuk memberlakukan denda dapat ditantang di pengadilan, menunjukkan bahwa kontrol kendaraan dengan kerusakan di mana operasi dilarang, itu perlu untuk mencapai tempat perbaikan, dan kerusakan dibentuk setelah keberangkatan dari titik keberangkatan.

Ketika manajemen kendaraan, di mana cahaya atau perangkat suara, berkedip pelayanan publik beacon yang diizinkan hanya untuk beberapa jenis transportasi, diplot skema atau badan pemerintah tanda-tanda, pengemudi dapat dicabut hak.

Instalasi tanpa lisensi taksi ikon dihukum dengan denda 5000 rubel.

Kesalahan di mana kemajuan lebih lanjut tidak mungkin

5 SDA mengandung kesalahan, yang melarang operasi kendaraan.

1. tidak bekerja dalam urutan yang benar sistem pengereman.

Hal ini jelas bahwa jika Anda tidak dapat menghentikan mobil pada pergerakan lebih lanjut dari pidato tidak bisa pergi.

Dalam mengidentifikasi pelanggaran seperti dari sanksi resmi yang lebih parah. Jadi, karyawan badan publik tidak bisa hanya mengenakan denda, tetapi juga untuk menghapus driver dari mengemudi kendaraan dan mengambil langkah-langkah untuk menghilangkan bekerja non-benar kendaraan dari jalan, memegangnya dengan cara yang ditentukan.

2. Masalah dengan sistem kemudi.

Jika tidak mungkin untuk mengontrol geladak harus segera berhenti bergerak dan, jika Anda tidak dapat menghilangkan kerusakan di tempat, memanggil truk derek.

Untuk mencegah kegagalan tersebut, Anda harus segera melakukan pemeriksaan sistem kemudi untuk para profesional, karena merupakan mekanisme yang sangat rumit.

3. Masalah dengan drawbar tersebut.

Pada kecurigaan sedikit pun dari kerusakan selama penarik diperlukan untuk menghentikan gerakan. Alat tersebut harus sesuai dengan standar negara, seperti trailer terpisah atau peralatan diderek lainnya sangat berbahaya di jalan.

4. Dalam daftar kesalahan kendaraan, yang dilarang untuk mengoperasikan kendaraan dengan larangan gerakan lanjut, bagian dari kurangnya unsur-unsur pencahayaan, atau kehilangan penggunaan karena kesalahan atau ketika bohlam terbakar.

Perjalanan harus ditangguhkan, dan mobil harus dihapus dari jalan pada periode gelap hari atau dalam kondisi visibilitas miskin. Jika kegagalan terjadi dalam cuaca yang jelas, lalu lintas tidak dilarang.

Terutama berbahaya adalah kurangnya pencahayaan di sisi pengemudi. Ketika lampu kiri rusak harus segera dari jalan.

5. Menganggur wiper di sisi pengemudi cuaca buruk.

gerak dapat dilanjutkan ketika cuaca stabil.

Mengingat peningkatan bahaya di jalan dilarang untuk mengabaikan tindakan pencegahan operasi kendaraan. Ini tidak bisa hanya menyebabkan sanksi publik, dan konsekuensi yang lebih serius.