Ketika datang ke mobil ini, seperti Subaru Impreza, di benak banyak dari kita segera muncul dari mobil biru cerah dengan penampilan agresif, dilengkapi dengan mesin yang kuat dan pipa mengesankan dari sistem pembuangan. Pada saat yang sama, beberapa orang tahu bahwa selama hampir delapan belas tahun, sebagai produsen Jepang memiliki aktif menghasilkan modifikasi yang berbeda meningkat ground clearance dan SUV karakteristik penampilan. Kita berbicara tentang muncul pada tahun 1995 di variasi pasar AS dan Australia Impreza - RV dan Outback Sport, sebagai akibat dari yang menjadi prekursor Subaru Impreza XV, tentang yang akan dibahas dalam artikel ini.
Dalam eksterior mobil di mata menangkap benar-benar baru grille. Dalam semua hal lain desain item baru sangat dekat dengan model Outback Sport. Sebuah fitur menarik adalah penggunaan perimeter pakaian plastik tubuh. Dibandingkan dengan pendahulunya, Subaru Impreza XV memiliki tinggi ground clearance, yang untuk pasar CIS adalah 185 milimeter. Adapun interior, itu, pada prinsipnya, tidak terutama berubah. Hal ini dimungkinkan untuk diperhatikan penampilan perangkat seperti Blurtooth dan USB. Selain itu, mobil ini telah menerima kursi yang lebih modern dan bagus, dengan asli insert coklat sesuai dengan jahitan pada sandaran tangan, door trim dan kotak sarung tangan. Nah, hal yang paling penting dalam kabin - adalah penggunaan bahan yang lebih baik untuk plating.
Sekarang mari kita bicara tentang kinerja mengemudi XV Subaru. Pertama-tama, saya ingin menekankan bahwa di mobil ini, mereka tidak berbeda dari yang khas untuk modifikasi lain dari model. Dalam hal menangani banyak mobil penumpang hanya bisa iri baru. Para desainer telah membayar banyak perhatian untuk anti-roll bar Subaru Impreza XV dan menemukan peningkatan kekakuan pegas. Hasil ini adalah bahwa kontrol tidak tergantung pada ground clearance meningkat. Selain itu, pengemudi tidak bisa khawatir tentang mendapatkan roda di lubang atau keluar di pinggir jalan yang tinggi, mobil akan mengatasi kendala dengan mudah.
Adapun powerplant itu, Subaru Impreza XV bergerak karena dua liter atmosfer bensin "empat", yang output 150 hp. mesin beroperasi bersama-sama dengan 4-langkah "otomatis" atau 5-stupenchastoy "mekanik". unit tersebut sudah cukup untuk kelas mobil. Plus, bahkan dalam kasus all-wheel drive dalam hal pasir dan rawa atau konsumsi bahan bakar off-road cukup moderat.
Untuk siapa itu yang merupakan modifikasi dari Subaru Impreza XV? Dan mengapa hal itu bekerja jika ada Forester sebuah? pemikiran yang baik, kita dapat menyimpulkan bahwa tidak semua penduduk perkotaan memiliki rasa model drive, dimensi yang sedikit lebih besar. Di sisi lain, hatchback perkotaan yang khas tidak cukup sesuai dengan mereka yang ingin pergi ke negara atau terpaksa karena peredaman tinggi untuk mewarnai sisi mobil Anda. Dengan demikian, produk baru dapat dengan aman disebut semacam kompromi, yang sempurna untuk berbagai mode mengemudi. Selain itu, crossover pasar domestik tidak begitu jenuh. peralatan dasar mobil akan menelan biaya sekitar 28 ribu dolar, dan maksimum - 33 ribu.