Disedot mesin: dengan itu semua dimulai

Penemuan ICE - mesin pembakaran internal - dapat dibenarkan ditugaskan untuk salah satu penemuan terbesar manusia. Dialah yang memberikan manusia kekuatan, yang tidak memiliki otot, dan hanya manusia jenius telah berhasil beradaptasi kekuatan ini untuk kebutuhan mereka sendiri di berbagai bidang kegiatan. Dan ini adalah untuk memastikan percepatan pembangunan berbagai bidang terkait ilmu pengetahuan dan teknologi, mesin sehingga naturally aspirated terus berhasil mengembangkan dan meningkatkan.

Untuk memahami masalah yang dihadapi oleh pembangun mesin, perlu untuk mengingat bagaimana ini bekerja mesin. Mari kita mempertimbangkan mesin bensin biasa. Menyebalkan di udara dari atmosfer, yang kemudian dicampur dengan uap bensin dan memasuki ruang pembakaran. Selama pembakaran campuran bahan bakar terjadi ekspansi gas, dimana pasukan timbul berputar crankshaft. Itu benar, jika kita berbicara sangat sederhana deskripsi tampilan bagaimana mesin naturally aspirated.

Di sini perlu membayar perhatian khusus pada hal-hal berikut. Pertama, bahan bakar membakar tidak lengkap, sebagaimana dibuktikan oleh adanya partikel yang tidak terbakar dalam gas buang itu. Kedua, gas buang memiliki energi yang cukup bahkan, dan ingin menggunakan. Solusinya ditemukan - memasang turbin pada mesin naturally aspirated. Pendekatan ini sangat sederhana: sekali bahan bakar yang tidak terbakar, itu berarti bahwa itu tidak cukup oksigen, Anda perlu untuk lebih menambah silinder udara, dan itu bisa dilakukan dengan cara gas buang.

Apa yang dijelaskan di atas - ini adalah prinsip dari mesin turbo. Aliran gas buang yang dipancarkan ke atmosfer, impeller turbin terletak, itu actuates kompresor terkait yang memompa udara di bawah tekanan dalam silinder mesin, memberikan oksigen tambahan untuk pembakaran yang sempurna. Aktual konstruksi, tentu saja, jauh lebih sulit untuk menjelaskan, tapi pekerjaan supercharging turbin dilakukan dengan cara ini.

Ada cara lain untuk memberikan dorongan - menggunakan kompresor yang digerakkan oleh mesin. Kerugian dari pilihan ini akan menjadi kehilangan tenaga mesin karena kompresor akan mengambil tenaga dari mesin untuk operasi. Meskipun perwujudan dari tekanan udara mekanik diterapkan dalam beberapa kasus sebagai tambahan untuk sistem turbocharger dijelaskan. Hal ini terutama efektif di rendah kecepatan mesin, dan kemudian, sebagai pertumbuhan bergantian, dinonaktifkan.

Berkat metode yang dijelaskan turbo, konvensional mesin naturally aspirated dengan parameter yang sama dan memperoleh kekuatan tambahan menyediakan peningkatan efisiensi, yang karena pembakaran lebih sempurna. Ini adalah salah satu pilihan yang paling mudah untuk meningkatkan kapasitas motor. Ini berlaku baik bensin dan mesin diesel. Dalam hal ini, tidak ada perbedaan di antara mereka.

Karakteristik yang menunjukkan mesin disedot dapat ditingkatkan tanpa upgrade besar dengan menggunakan turbocharger. Diperkirakan bahwa tenaga mesin dapat meningkat 40% dan, di samping itu, jumlah zat berbahaya dalam gas buang di ini berkurang.