Empat-wheel drive ATV "Tarus": gambaran, spesifikasi dan ulasan

Tidak begitu lama disajikan dan diperkenalkan ke pasar ATV asli "Tarus" produksi dalam negeri. Jumlah salinan dari beberapa lusin, perluasan pasar direncanakan dan peningkatan produksi serial. SUV roda dua yang disebabkan azhitotazh tidak hanya otechestennyh penikmat, tetapi juga zaintersoval jurnal khusus asing. Pertama-tama, model ini dapat diandalkan, sederhana, kuat dan harga yang terjangkau.

fitur

"Tarus 2x2» - ATV, yang tidak ada garis elegan yang berbeda dan peralatan yang lebih mengisi. Transportasi bertujuan untuk mengatasi masalah serius dalam mengatasi hambatan. Dia akan menjadi bantuan besar untuk rimbawan, petani, sopir truk, berburu dan memancing penggemar, tetapi juga bagi mereka yang karena fitur profesional Anda perlu untuk memindahkan di jalan untuk jarak yang jauh.

Tergantung pada set berat motor unit daya itu adalah 50-80 kilogram, modifikasi ringan sebenarnya diangkut secara manual. Untuk peralatan yang dipasang dua belas kelas bus 25. ATV dirancang khusus untuk mengemudi di medan sangat kotor dan sulit, mudah mengatasi semua rintangan. batas kecepatan 35 km / jam. modus perpindahan gigi terdiri dari dua kecepatan (modus siaga dan bergerak maju).

Keuntungan utama bahwa ATV adalah "Tarus" - itu adalah transformasi. Dalam waktu singkat dapat dirakit atau dibongkar mudah dibawa atau diangkut dengan bagian dalam bagasi mobil. Desainnya hampir terlalu kompleks dan tidak ada bagian-bagian kecil. Teknik pilih-pilih dalam perawatan, pemeliharaan dan pembersihan.

alat

Nama-wheel drive ATV "Tarus" bernama setelah sungai Tarusa.

Tugas utama dari pengembang adalah kombinasi berat badan rendah dan permeabilitas yang tinggi. Mekanisme segala medan kendaraan berisi semua elemen khas SUV untuk: rantai, drive unit, bintang. Melindungi interior unit dari struktur kotoran menyembunyikan drive di belakang fascia.

Salib poros terletak di bawah kursi. Dengan bantuan dari bintang besar, terbuat dari lembaran baja, unit transmisi dibongkar dan lega. Semua bagian struktural yang tersedia, yang berhubungan dengan bagian-bagian utama dari mesin nasional. Mereka dapat dibeli di wilayah manapun. Anda dapat menggunakan mesin untuk 350 sentimeter kubik, tapi motor lebih besar dipasang tidak praktis.

roda dipasang

Domestik four-wheel drive ATV "Tarus" dilengkapi dengan ban dari "UAZ". Mereka menyerap guncangan dan kelancaran keluar dengan gerakan tergesa-gesa. Pada kecepatan kritis bouncing sepeda motor nachinaett. Untuk meningkatkan patensi bidang studi ruang mengencangkan tali, terbuat dari ban berjalan, untuk yang melekat baji-jenis rekan-rekan.

Kerugian ini fitur desain roda adalah kerentanan mereka terhadap tusukan dan dampak dari sinar matahari. Jika Anda sering menggunakan semburan ban, tetapi tidak dirancang untuk lebih dari musim 1-2. Memperpanjang umur tindakan ban dapat dicapai dengan memasang ruang tambahan yang melayani sebagai semacam ban. Berat total kendaraan bertambah segala medan oleh beberapa kilogram.

Sedikit eksterior

Karena kendaraan yang dimaksud adalah tunduk pada kontaminasi, seperti perlindungan casing kaca. Langkah dilas ke frame, yang tidak sempurna: mereka ukuran kecil, tidak ada dukungan. Adapun pembangkit listrik, tidak dirancang untuk mode multi-shift. Ini disediakan untuk pemalasan dan kecepatan penuh ke depan.

ATV "Tarus" - tidak rumit, dapat diandalkan dan terjangkau dua-roda Model off-road. item listrik yang hilang, kecuali untuk lampu simulator. Namun teknik ini sempurna mengatasi gerakan pada daerah dilewati (jalan sempit, salju, kotoran, pasir). Desainer terus bekerja pada upgrade sepeda akan meningkatkan komponen-komponen tertentu, desain tumpukan untuk perakitan cepat dan mudah maksimum unit.

data teknis

Berikut adalah dasar spesifikasi yang memiliki ATV "Tarus" di salah satu konfigurasi standar:

• Powertrain - "Lifan" 168F-2 ( "Honda" GX-200 di bawah lisensi), empat-stroke, bensin.
• Pemindahan (cc.) - 210.
• rasio tenaga motor (hp.) - 7.
• Kapasitas tangki bahan bakar (L) - 4.
• Groovy prsposoblenie - mulai listrik, petunjuk awal.
• unit transmisi - kopling sentrifugal tipe otomatis.
• Drive - lengkap dengan front terhubung.
• sistem rem - roda dengan tuas dioperasikan dari roda kemudi.
• Tingkat maksimum kecepatan (km / jam) - 35.
• Climbing kedalaman salju (mm) - 350.
• Panjang (m) - 1,76.
• ketinggian kursi (m) -0,79.
• Lebar (m) - 0,33.
• Berat (kg) - 80.

Modifikasi bobot yang lebih ringan 15-20 kg kurang dilengkapi biasanya biaya powerplants Cina.

biaya

ATV "Tarus 2x2", harga yang tergantung pada jenis mesin, namun hanya dapat dibeli di pasar domestik. Namun, produsen berniat untuk memperluas unit penjualan di luar negeri dalam waktu dekat. Biaya segala medan standar sepeda sekitar 75 ribu rubel.

ulasan pemilik

Pemilik dianggap sepeda motor menyoroti keuntungan utama dari unit dan beberapa kekurangannya. Keuntungan dari model, semua pengguna meliputi berikut ini:

• flotasi sangat baik pada setiap off-road wahana indah di lapangan muddy clay, pasir, salju-perangkap dan jalan hutan.
• Tim desain menyenangkan, berkat yang dapat diangkut di bagasi hampir setiap mesin.
• perakitan perangkat dilakukan dalam beberapa menit.
• Ini adalah gas mileage diterima.
• harga terjangkau.
• Desain cerdas dan perlindungan dari drive belt, berkat yang kendaraan tidak terhenti di lumpur.

Bukan tanpa kekurangan, yang memiliki ATV "Tarus". Ulasan dari pemilik dalam keadaan hal ini yang memerlukan penyelesaian kursi unsprung, seperti dirasakan oleh semua benjolan dan lubang. Beberapa tidak puas dengan rantai drive berisik dan kecepatan rendah, tetapi orang tidak menganggap itu kelemahan kritis. Ketika menyeberangi sungai yang terjadi pada mengulur-ulur sepeda, tetapi bertindak sebagai pelampung. Hal ini dapat dengan mudah untuk mengangkut ke sisi lain, memegang kemudi.

kesimpulan

Penutup review dari roda dua kendaraan off-road dalam negeri, dapat dicatat bahwa ATV "Tarus 2x2", harga yang cukup diakses oleh amatir biasa off-road, ditandai dengan kesederhanaan, kehandalan, dan lalu lintas yang tinggi. desain dilipat memungkinkan unit untuk bergerak secara manual, atau diangkut dengan mobil, yang sangat berguna dalam situasi tertentu.

Sepeda ini cocok untuk orang yang berprofesi atau hobi yang terkait dengan kebutuhan untuk mengatasi jarak rata-rata dari rawa, hutan, daerah kental, pasir dan hutan. Produsen terus memodifikasi ATV, berencana untuk memperluas pasar, yang benar-benar benar. media asing tertarik pada versi pilot SUV, yang menunjukkan potensi permintaan tidak hanya di ruang domestik.