Fokker 50 - Aviation Classics

Perusahaan "Fokker" didirikan pada tahun 1912 oleh Antonom Fokkerom. Ini berlangsung hingga Maret 1996, ketika dinyatakan bangkrut dan dijual di bagian. Selama keberadaannya itu dirancang dan dibangun puluhan model dari pesawat sipil dan militer. Pada periode 1920-1930 perusahaan dominan di antara perusahaan sejenis.

F50 - versi yang lebih sukses dari Persahabatan

Fokker 50 - salah satu wakil dari keluarga pesawat sipil. Awal penciptaannya dimulai pada tahun 1983, tahun yang sama dan diterbitkan perkembangan Projectization pertama. Model ini telah menjadi penerus dari Persahabatan F27 sukses, yang pada waktu itu beroperasi selama 25 tahun. Diharapkan bahwa ini akan menjadi hanya modifikasi kapal, tetapi perbedaannya signifikan. Oleh karena itu, versi awal dari nama proyek (F27-050) telah direvisi. Pesawat menerima ruang keluarga sendiri. Sebuah produksi Persahabatan hal ini telah dihentikan.

Dalam mengembangkan pesawat perusahaan telah berfokus pada kehandalan dan keamanan. Seringkali, ini meningkatkan biaya proyek. Semua model telah menunjukkan daya tahan yang sangat baik. New Model 50 Fokker menerima turboprop, yang memungkinkan untuk mendapatkan efisiensi bahan bakar yang lebih besar. Desain sekrup kontribusi untuk mengurangi kebisingan selama penerbangan.

penerbangan pertama Model Fokker-50 dilaksanakan 1985/12/28 tahun. Serial rilis dimulai pada tahun 1987 dan berlangsung sampai tahun 1996, ketika perusahaan itu bangkrut. Selama kali ini menghasilkan lebih dari dua ratus Fokker 50. Foto variasi yang berbeda disajikan di bawah ini dalam artikel. Hanya 220 eksemplar diproduksi.

Fokker 50: karakteristik dalam versi dasar

Versi dasar dari pesawat masuk ke variasi peralatan digital mereka avionicheskogo set edz-806, diproduksi oleh perusahaan AS "Honeywell". 4 display berisi semua data penerbangan yang diperlukan. Ada peringatan sensor pada kerusakan dari berbagai komponen sistem. Memasang peralatan, mendiagnosa peralatan. Diameter sekrup memiliki 6 pisau, 3.66 m.

Berbagai modifikasi Fokker 50

• 50-100 - versi model pesawat dasar, dilengkapi dengan mesin dan menyediakan PW125B 4-pintu sedan.
• 50-120 - variasi yang tersedia-3 pintu.
• 50-300 - versi ini digunakan di dataran tinggi atau memiliki iklim panas. mesin scripting PW127B.
• 50-320 - dari versi 300 berbeda dalam jumlah pintu di kabin.
• 50-400 - hanya variasi direncanakan, tapi tidak pernah dimasukkan ke dalam produksi. Dia seharusnya dirancang untuk 68 kursi. Juga harus telah meningkat secara signifikan badan pesawat.

Data teknis yang luar biasa, tingkat kehandalan yang tinggi dan keamanan - semua karakteristik ini Fokker 50. Skema salon modifikasi dasar disajikan dalam artikel.

• Lebar interior - 2,5 meter.
• Kursi tergantung pada modifikasi.

Fokker hari ini

Terlepas dari kenyataan bahwa produksi model ini berhenti lebih dari 20 tahun yang lalu, salib pada penggunaan pesawat tidak harus diletakkan. Mereka masih melayani orang mengangkut barang dan penumpang.

Selama keberadaan model ada 12 kecelakaan dan kerusakan. Semua kasus diselidiki secara rinci. Dalam perjalanan inspeksi dan aktivitas analitis dalam hampir semua kasus tersebut, anggur diatur awak atau perawatan pesawat personil. masalah teknis yang ditemukan. Liners menunjukkan proporsi yang tinggi dari daya tahan, kehandalan dan keamanan.

Kebanyakan salinan sekarang dioperasikan oleh individu atau penerbangan kecil di penerbangan domestik panjang kecil. Seringkali, ada benar-benar refitting pengangkutan barang.

penggunaan pesawat ini terlihat di Rusia sebagai pengganti yang layak "AN-24". kendala adalah kurangnya sertifikasi.

Di negara-negara CIS secara luas digunakan dalam banyak baris. Sebagai contoh, saat ini terlihat di Air Astana rute perusahaan Astana-Pavlodar-Astana.