Gelagar derek: rincian dan harateristiki

Di semua bidang manusia derek kegiatan girder dapat digunakan untuk memindahkan beban berat. Ini adalah mekanisme mengangkat dibuang pada kerekan (troli), yang bergerak di sepanjang gelagar jembatan. Jenis mesin adalah salah satu yang paling umum. Pada awal abad ke-21 di wilayah bekas Uni Soviet, menurut berbagai perkiraan, setiap tahun memproduksi 1-1500 eksemplar di 17 tanaman khusus.

perangkat Umum

Secara umum, struktur balok derek terdiri dari rentang balok, sering disebut jembatan, dan akhirnya mendukung. Balok dan dukungan yang dibuat dalam bentuk prisma segi empat. Di dalam mereka untuk merata mendistribusikan tekanan dan memberikan stabilitas dinding vertikal aperture adalah - pelat baja dilas diagonal ke permukaan bagian dalam. Derek girder memiliki sabuk atas dan bawah. Zona atas dipasang jalur kereta api, yang mengandalkan rentang balok. Hal ini juga mengatur berhenti yang membatasi gerakan horisontal. Di sisi wajah balok disediakan panggung kecil dengan pegangan untuk layanan derek. Transit balok dipasang troli. Selama gerakan konstruksi memenuhi drive khusus, dibuat di bawah berbagai skema.

Drive dan hoist derek balok

Mekanisme crane untuk bergerak adalah penggerak listrik dengan silinder atau roda pendukung kerucut. roda silinder yang digunakan dalam kasus di mana transportasi kargo dilakukan hanya dalam garis lurus. bantalan meruncing gelagar derek berpusat pada rel dan digunakan jika jalur telah melengkung bagian rel. aktuator dapat dikonfigurasi sesuai dengan berbagai skema desain. Trolley adalah struktur rangka yang didukung dengan menjalankan roda rentang balok. Ini membentuk Lifting mekanisme - listrik atau manual, dan juga menyediakan limiter bekerja blok kail. Dalam ringan derek troli seperti yang digunakan kerekan listrik, yang kaku diikat ke frame bogie.

Jenis crane balok

Tergantung pada fitur desain crane girder dapat mendukung, tergantung dan gantry. Tipe pertama adalah struktur yang dipasang di jalur kereta api atas tanah - posting vertikal bertindak sebagai mendukung yang dipasang benang rel. Biasanya, dukungan gelagar derek digunakan di ruang terbuka untuk transportasi beban besar dan berat. crane overhead yang digunakan di dalam ruangan dan ditetapkan untuk memajukan ditentukan dalam desain balok bangunan. Keuntungan utama mereka adalah ukuran kecil tinggi, dan dapat dipasang pada terpisah toko situs. track mereka dapat memiliki bentuk lengkung.

desain Gantry digunakan secara eksklusif untuk transportasi multi-ton beban. Mereka menyajikan struktur dukungan vertikal (mampu bergerak di bidang horizontal) dan balok horizontal. Mereka lingkup - penanganan kargo dan pekerjaan konstruksi.

crane Girder dengan booming

Sebuah tempat khusus di lokasi konstruksi menempati tower crane dengan girder booming. Ini adalah desain konvensional untuk bongkar muat, perakitan dan pekerjaan konstruksi di berbagai situs. Boom crane adalah seperti segitiga truss, bentuk persegi panjang atau persegi.

boom terisolasi sabuk atas dan bawah. Pada bagian bawah wajah pertanian troli bergerak melalui aktuator. Dalam beberapa kasus, dapat diikat erat dengan balok. Dalam hal ini, pergerakan kargo di bidang horizontal berlangsung dengan menggerakkan boom sepanjang panduan itu sendiri.

balok dapat diposisikan secara horizontal atau pada sudut ^sekitar 30-45. Derek girder dengan boom memiliki sejumlah keunggulan. Pertama, itu adalah gerakan cepat barang dalam arah horisontal. Kedua, merupakan daerah cakupan radius besar. Akhirnya, tidak adanya bintik-bintik buta - crane bisa mendapatkan barang, bahkan di sekitar langsung dari dukungan.

Karakteristik crane balok

Tergantung pada balok crane kapasitas dapat ditugaskan untuk pertama (hingga 5 m), kedua (50 m) atau ketiga (320 ton) kelompok. Winch dengan penggerak listrik digunakan sebagai mekanisme angkat. Jika balok memiliki karakteristik tugas derek cukup tinggi, dilengkapi dengan dua mekanisme mengangkat: primer dan sekunder. Karakteristik penting lain adalah lebar rentang derek balok. Apa yang lebih - desain yang lebih besar adalah bahwa karena besarnya momen lentur dan tekanan yang timbul di midspan. Ada struktur multi-span, yang diinstal pada tempat yang besar. Mereka langsung didasarkan pada jumlah balok - di tepi dan di tengah.

sistem kontrol derek girder

control derek sering tanah. kontrol analog terletak di sekitar langsung dari operator, dihubungkan dengan kabel ke angkat dan penanganan mekanisme. Terpencil - Metode lain yang umum dari kontrol. Rincian girder subjek derek ke komputer, yang, pada gilirannya, dikendalikan oleh operator. Crane dikendalikan dari kabin digunakan dalam fasilitas industri besar. Driver, yang terletak di dalam taksi, mengelola seluruh proses transportasi. derek ini dilengkapi dengan sinyal alarm untuk memasok jago, dan platform pemasangan khusus.