Gerakan sebaliknya: bagaimana untuk menghindari kecelakaan

Salah satu manuver paling sulit dilakukan oleh pengemudi mobil - membalikkan. Bahkan pengendara berpengalaman dengan bertahun-tahun dianggap salah satu yang paling berbahaya, belum lagi pendatang baru yang mengalami kesulitan untuk mengoperasikan kendaraan dengan sudut yang tidak biasa. Kesalahan paling umum pemula pengendara sedangkan back putaran roda kemudi hodom- dalam arah yang berlawanan diinginkan, dan sering mengabaikan sisi cermin, yang sering menyebabkan kecelakaan kecil, dan kadang-kadang memukul seorang pejalan kaki.

Jadi, dalam beberapa kasus, manuver seperti itu diperbolehkan? Ada aturan dasar untuk driver melakukan membalikkan. SDA menyediakan: mobil yang bergerak dengan cara ini seharusnya tidak memprovokasi kecelakaan dan menciptakan kesulitan bagi pergerakan kendaraan lain dan pejalan kaki. Jika perlu jalan lain untuk orang yang tidak berwenang.

Sehubungan dengan hal di atas, membalikkan dilarang di tempat-tempat probabilitas tinggi kecelakaan: di persimpangan, terowongan, penyeberangan, jembatan, jalan layang, di tempat-tempat angkutan umum berhenti di jalan raya, di perlintasan pejalan kaki dan dengan visibilitas yang terbatas.

Salah satu isu-isu pada hari-hari ini membalikkan jalan dengan lalu lintas satu arah. Sebelum amandemen Kode Administrasi manuver seperti itu diselesaikan ke persimpangan terdekat, penyeberangan atau item lain yang tercantum di atas. Saat ini, ia juga tidak dilarang, tapi harus memenuhi persyaratan sebagai berikut: membalikkan aman, tidak memprovokasi kecelakaan dan tidak bertentangan dengan tanda-tanda jalan. Juga perjalanan secara terbalik diperbolehkan dalam kasus-kasus ketika pasukan yang berlaku situasi lalu lintas, seperti hambatan memutar atau parkir. Offender menunggu lisensi parah ukuran nakazaniya- kekurangan pengemudi hingga 6 bulan.

riding yang tidak benar mundur pada dua arah jalan dan pekarangan akan dikenakan biaya denda 100 rubel, dan di jalan raya-300-500.

A real "sakit kepala" berpengalaman avtomobilista- evroparkovka paralel. Jika benar melaksanakan itu, Anda dapat dengan mudah merusak bumper "menopang" bagian belakang mobil, dan kadang-kadang bahkan menggaruk pintu berdiri di depan. Tentu saja, dalam kedua kasus, perbaikan mobil yang rusak akan diminta untuk membayar Anda. Agar tidak jatuh ke dalam seperti menyenangkan Situasi, Anda harus mengikuti aturan sederhana: pertama, menggunakan tiga rear-view mirror, dan dalam perjalanan manuver bergantian mengevaluasi mereka dalam situasi saat ini; kedua, ketika menerapkan sinyal audio pengemudi lain segera berhenti dan meninggalkan mobil untuk mengevaluasi situasi lalu lintas, karena sinyal audio dipasok untuk mencegah situasi darurat. Dan ketiga, aturan yang paling penting: tidak pernah terburu-buru, bergerak mundur, Anda akan setuju, lebih baik untuk menghabiskan beberapa menit di komisi yang disengaja manuver dari beberapa jam untuk menunggu kru DPS karena salah langkah bodoh yang dilakukan lalai.