Irbit motor Tanaman: sejarah, produk

IMZ-Ural - satunya perusahaan di dunia untuk besar-banyak produksi sepeda motor kereta bayi berat. "Ural" merek telah menjadi identik dengan mobilitas segala medan dan kualitas yang layak. 99% produk yang diekspor. Anehnya, model Ural menjadi kultus di Amerika Serikat, Australia, Kanada, setara dengan Harley-Davidson, Brough dan India.

kisah mata-mata

Pada akhir 30-an, pemimpin militer Soviet sampai pada kesimpulan bahwa itu tidak cukup kendaraan seluler ringan untuk eksplorasi di militer, komunikasi, pengiriman amunisi, cepat bergerak maju unit infanteri, dukungan tank. Mobil dari tahun-tahun tidak memiliki karakteristik yang diinginkan, terjebak dalam lumpur itu terlalu terlihat di medan perang. Menggunakan kuda sudah dianggap sebuah anakronisme.

Sepeda motor dengan sespan, yang muncul di tentara Jerman, adalah solusi ideal. Namun, untuk mendapatkan mereka tidak mudah. Setelah semua, tujuannya adalah tidak hanya untuk membeli partai roda tiga "segala medan", dan menetapkan produksi sendiri. Sebuah operasi khusus telah dikembangkan untuk pembelian lima mobil BMW R71 di Swedia dan pengiriman rahasia mereka di Uni Soviet. Di masa depan, model revisi dari "kuda besi" dengan nama M-72 mulai memproduksi Irbit motor Plant. By the way, BMW R71 juga menjadi prototipe untuk tentara Amerika sepeda motor Indian dan Harley-Davidson.

Di jalan-jalan perang

Seperti kebanyakan perusahaan, Dunia Kedua menjabat sebagai penyebab utama pembentukan sepeda motor Irbit perusahaan di bawah perlindungan Pegunungan Ural. Pada tahun 1941 di sini dipindahkan ke toko dari Moskow Motor Plant. Aku harus meringkuk di mana diperlukan. daya utama dikerahkan di bekas tempat pembuatan bir, sebuah peralatan - di kejauhan, di wilayah tanaman avtopritsepnogo.

Batch pertama dari baru terbentuk M-72 Irbitsky Motoplant diterbitkan 25 Februari 1942 - beberapa bulan setelah evakuasi. Semua pekerja pabrik perang bekerja maloprisposoblennyh, kondisi sempit. Namun, ini tidak berhenti untuk memproduksi 9799 unit. Sepeda motor secara aktif digunakan dalam tentara dan setelah Perang Dunia Kedua berakhir.

masa damai

Hanya setelah pekerja pabrik perang bernapas lega. Pada tahun 1947, rencana tersebut disetujui oleh ekspansi yang signifikan dari basis produksi. Selama rencana lima tahun sesudah perang Irbit motor Tanaman sebenarnya dibangun kembali. Di toko-toko baru, semuanya dipikirkan secara khusus untuk produksi sepeda motor kereta bayi. Secara signifikan memperluas negara.

Sementara tentara tidak perlu jauh lebih banyak dari sepeda motor, mesin dengan senang hati mengakuisisi organisasi, pertanian, polisi, dan warga negara biasa. Sebelum tahun 1950, dari conveyor turun 30.000 "damai" item. Pada tahun 1955, di jalan-jalan negara meninggalkan model terkini dari berbagai warna. Ini adalah M-72 dengan bingkai penguatan dan roda, desain mesin ditingkatkan.

eksperimen kreatif

IMZ desainer bersama-sama dengan kami untuk mencari daerah lain pembangunan. Mata berbalik ke arah industri otomotif. Secara khusus, itu dikembangkan tidak biasa dalam hal desain model minivan dengan tubuh gerobak-jenis "Squirrel". kecepatan mesin didasarkan pada M-72 mencapai 80 km / jam.

Garis pilot termasuk all-wheel drive kendaraan utilitas untuk pedesaan - sebuah Oise pesaing. Dalam SUV dengan nama manis "Spark" komponen yang digunakan dan mesin, yang menghasilkan Irbit motor Tanaman, suku cadang "Moskvich 410" dan produsen lainnya. Kecepatan 70 km / jam dapat diterima bagi warga desa.

Secara paralel, di bawah naungan militer dirancang mesin tidak kurang eksotis - mengambang rover proyek 032. Dirancang untuk evakuasi, memasok dan pengintaian, ia memiliki fitur desain. kemudi digeser ke sisi kiri, dan pengemudi bisa mengoperasikan semua medan kendaraan, bergerak merangkak di tanah. Namun, dalam serangkaian percobaan desain tidak.

Irbit motor Tanaman "Ural"

Kebanyakan orang di sepeda motor kereta bayi negara dikenal dengan nama merek "Ural". Hal ini lebih merdu daripada tak berwajah "M", dan menekankan identitas perusahaan geografis. Untuk pertama kalinya nama itu digunakan pada tahun 1961. "Ural M-62" mesin katup overhead yang dilengkapi dengan 650 cm ³ kapasitas 28 liter. p., yang memungkinkan untuk mempercepat sampai 95 km / jam. Selama lima tahun ke depan lebih dari 140.000 sepeda motor dengan "gunung" karakter yang ditemukan pemilik.

"Ural" merek telah menjadi simbol dari sepeda motor terbaik dengan sespan. modifikasi spesialis roda dua juga diproduksi untuk pengawalan dan patroli. Pada era Soviet, perusahaan itu pusat yang kuat dari teknik mesin, menghasilkan lebih dari 100.000 buah peralatan setiap tahun.

Pasang surut

Sulit untuk mengatakan apakah bertahan dalam ujian waktu Irbit motor Plant. Dalam hal pasar seperti volume mengesankan sepeda motor muncul tidak diklaim. Sebagian besar toko-toko ditutup, 9.000 pekerja meninggalkan bekerja beberapa ratus. Pada saat yang sama, perusahaan beralih ke perakitan tinggi manual. Frame dan sejumlah node untuk membuat IMZ, komponen yang disediakan oleh mitra asing.

Tim ini mampu membawa kualitas "Ural" ke ketinggian sebelumnya tak terjangkau. Sepeda Motor memenangkan rasa hormat dari pemilihan publik Amerika. Memiliki teknologi di bawah merek Ural di AS dianggap bergengsi.

IMZ-Ural Produk

Munculnya "Ural" telah berubah sedikit. Itu desain vintage dan konstruksi yang kokoh brutal sepeda motor pembeli kegembiraan merek legendaris. Tapi fundamental mengubah kualitas komponen. Teknik sekaligus sederhana adalah karena banyaknya gloss logam berlapis krom, meningkatkan kualitas lukisan, perhatian terhadap detail.

Hari ini IMZ menawarkan model kereta bayi di bawah merek Ural:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "Kota";
• patroli;
• Gear-Up.

Perbedaan terutama berhubungan dengan desain dan fitur teknis kecil. model harga yang tinggi dan melebihi 600 000 rubel. Namun, penggemar setia dari biaya peralatan merek legendaris tidak berhenti. Irbit motor Tanaman tahunnya menghasilkan sekitar 1.000 sepeda kustom.