Laporan pemilik mobil TagAZ Tager

Ketika saya punya keinginan dan kesempatan untuk membeli yang baru, SUV yang kuat, perhatian saya tertarik gagasan dari Taganrog Automobile Tanaman TagAZ Tager 5 pintu. Ternyata, itu hanya dimodifikasi SUV SsangYong Korando lebih luas perwujudan. Kuat mobil yang cukup dan lapang dengan desain asli, yang memiliki kemungkinan tak terbatas untuk tuning.

Dalam model ini, aku tertarik dengan kombinasi besar harga murah dan kualitas, selain TagAZ Tager dilengkapi dengan mesin yang memiliki dinamika yang berbeda dari perusahaan terkenal Mercedes. roda ringan, tempat duduk yang tinggi, rem informatif, empat-wheel drive, serta geometri yang sangat baik, ditambah dengan suspensi lebih kaku memberikan flotasi baik di jalan.

Apa lagi yang penting untuk sebuah SUV, adalah apa yang TagAZ Tager memiliki kerangka baja dan semua jenis kunci, Anda memiliki mesin ini benar-benar dirancang untuk mengatasi hambatan serius. tidak bisa tidak bersukacita operasi terkoordinasi dari mesin dengan transmisi otomatis dan fakta bahwa enam baris memiliki rantai timing drive (bagi saya ini adalah tanda kehandalan, meskipun sedikit bising).

Secara umum, saya membeli Anda TagAZ Tager 5 pintu. Saya menghitung apa yang telah di papan: Korea (berlisensi dikumpulkan) bensin, tiga-liter inline-enam dengan 220-Tew kuda, tri-mode empat-Machine (Power + normal + musim dingin). Mendorong kembali steker permanen dengan lentur dan gigi reduksi. Kaku poros belakang, sebagaimana telah disebutkan, dengan tubuh pada frame.

Salon senang jok kulit (atau kesamaan kualitatif) dan musik dari MP3 Hunday. Untuk sementara ia tidak mampu untuk menemukan tempat, tapi setelah semua ditangani untuk diri mereka sendiri menghargai kenyamanan kursi pengemudi.

Tidak sangat senang karet asli, yang dilengkapi dengan TagAZ Tager di pabrik, harus pergi membeli yang baru, yang dipilih Hakkapelita SUV5. Suspensi dari semua pesona itu sendiri - sejauh mengetuk (tidak kozlyachaya) kebiasaan di hambatan murni "frame" nuansa integritas mobil. Meskipun jalan yang kita miliki tidak aspal, saya mengendarai roda belakang. Jika perlu, "menangkap" all-wheel drive diaktifkan hampir seketika dan benar-benar membantu. Penanaman cukup tinggi - sangat membantu pijakan kaki. Izin cukup untuk langkah berani dengan drift salju dan trotoar yang tinggi di kota. Dengan mesin dan menunggang vnatyag yang kuat meningkat tidak bagi saya sekarang umumnya kesulitan apapun.

Tapi tetap kelima ribu yang saya miliki dengan TagAZ Tager adalah gangguan kecil. Dengan berlalunya pemeriksaan aku berpaling karena kebocoran cairan dari gearbox. Di sini dan ingat peringatan dari teman-teman saya ketika membahas pembelian mobil - mengatakan, model baru, TagAZ Tager, bagian sore dengan api ... Saya harus mengatakan saya sedikit terkejut. Setelah semua, ketika membeli saya yakin bahwa persiapan pra-penjualan diproduksi, dan ternyata, melemah koneksi kunci pas untuk garis pendinginan gearbox otomatis cair. Kejutan lain adalah tidak adanya probe untuk memeriksa cairan di dalam kotak. Sebagai ringkasan - setelah membeli mereka sendiri, atau dalam pelayanan yang aman, untuk mencapai semua tersedia benang. Kita harus membayar upeti kepada layanan kami, orang-orang tidak menarik karet - kita merespon sangat cepat, mendapat berhubungan dengan produsen, tanpa basa-basi mengambil mobil untuk memperbaiki kekurangan.

By the way, pintu juga memerlukan penyesuaian lebih lanjut, karena ditutup di babak kedua. Panduan bercerita tentang manajemen keychain alarm, yang memiliki kunci sentral, pada kenyataannya - hanya kunci sentral dan sistem alarm datang sebagai tambahan opsional.

Di musim dingin, masalah besar telah dengan mobil pada suhu minus 29 tanaman dengan setengah-turn dan benar-benar menghangat selama sepuluh menit. pemanas jok juga bekerja dengan baik dan tidak pernah dikecewakan.

Jadi untuk meringkas:

- sebagai kelemahan dapat disebutkan basah dan perakitan (seperti yang saya diperingatkan) tidak dapat diandalkan gearbox manual. produsen juga perlu lebih memperhatikan pasokan suku cadang, sebagai bagian TagAZ Tager mendapatkan agak bermasalah;

- untuk saat-saat positif dapat dikaitkan di atas kesan saya dari mobil. Hal ini dirancang untuk perjalanan aktif untuk kesenangan. Saya sarankan pemilik mobil kreatif dengan pendekatan non-standar, yang bosan rutinitas sehari-hari.