Mass Air Flow Sensor - bagaimana untuk memeriksa? sensor DMRV

sensor MAF (DMRV) melekat pada filter udara, dan menentukan jumlah udara yang diberikan kepada mereka. Dari definisi yang benar dari indikator ini tergantung pada kualitas dari campuran yang mudah terbakar. Kesalahan sensor aliran udara massa segera mempengaruhi pengoperasian mesin.

tanda-tanda kerusakan

Pada tanda pertama dari pelanggaran mesin tidak perlu panik, terburu-buru ke toko dan mengambil DFID baru. Ini mungkin disarankan yang merusak sensor aliran udara. Bagaimana memeriksa pekerjaannya? Pertama, Anda perlu mendengarkan dengan cermat mobil. Dia akan menunjukkan bahwa sensor rusak DFID, dan akan berperilaku sebagai berikut:

• komputer akan memberikan kesalahan «Periksa Engine»;

• mengurangi kekuasaan;

• Konsumsi kenaikan BBM;

• akan buruk untuk memulai mesin;

• menurunkan pembicara.

Apa yang tidak bekerja dengan benar jika sensor aliran udara massa? Bagaimana memeriksa status?

Opsi 1: Nonaktifkan

Ketika mesin dihentikan dengan konektor DMRV putuskan. Akan melepaskan perangkat, controller akan naik dalam mode darurat, dan campuran bahan bakar akan disiapkan dengan mempertimbangkan posisi saat throttle. Transisi ke mode ini lagi menginformasikan mesin, harus mengikuti lebih dari 1500 putaran / menit. Kesimpulan akhir dari kesalahan DFID dapat dilakukan ketika mengemudi Anda menyadari bahwa dinamika membaik setelah sensor dimatikan. Catatan: modifikasi komputer I-7.2 dan I-7.9.7 setelah melepaskan DMRV tidak meningkatkan kecepatan mesin.

Opsi 2. Firmware

Ada kemungkinan bahwa komputer telah dimodifikasi oleh firmware, maka tidak jelas bagaimana ia akan berperilaku ketika menggunakan opsi yang tercantum di atas. Dalam hal ini, mungkin juga tidak bekerja sensor aliran udara massa. Bagaimana saya dapat memeriksa? Mengambil piring dari 1 mm ketebalan dan masukkan di bawah peredam berhenti. Setelah sampai putaran mesin, terminal putuskan dengan DMRV. Jika mesin terus berjalan, maka penyebab kesalahan dalam unit kontrol, yaitu jejak IAC. Mereka tidak menanggapi modus darurat tanpa DMRV.

Opsi 3: Diagnosis multimeter

Seperti perwujudan cocok untuk diagnosis sensor Bosch dengan indeks: 0280218004, 0280218116, dan 0.280.218 tester 037. Untuk batas pengukuran ditetapkan 2B, dalam modus tegangan konstan. Kabel (orientasi kabin)

• Sinyal input - kuning;

• pasokan Sensor - abu-abu dan putih;

• Tanah (minus) - hijau;

• Dengan relay utama - pink dan hitam.

Catatan:

Warna kabel diindikasikan untuk sebagian besar model, warna dapat diubah, tetapi nilai adalah kesimpulan yang sama.

Prosedur untuk pengukuran

Setelah pengapian, tanpa menyalakan mesin, melakukan scanning. instrumen merah menghubungkan probe ke kawat DFID kuning dan hitam menjadi hijau. Jadi kita pegang pengukuran tegangan dan memperbaikinya. Membandingkan pembacaan dengan rekomendasi pabrikan, yang akan dinilai pada kinerja perangkat. New DFID memiliki tegangan V. 0,996-1,01

parameter kinerja perangkat, tergantung pada tegangan:

1,01-1,03 - sensor fungsional;

1,03-1,04 - fungsional, tetapi kehidupan sensor hampir habis;

1,04-1,05 - sumber daya habis, jika gejala tidak hadir, Anda dapat memanfaatkan, tapi saatnya untuk membeli yang baru;

1,05 dan banyak lagi - yang rusak, penggantian diperlukan.

Catatan:

Untuk menguji aliran massa udara sensor, kita bisa belajar dari komputer perjalanan pada parameter "sensor tegangan".

Opsi 4: Visual inspeksi

Gunakan obeng untuk membuka tutup klem selang, relegating kerut, memeriksa sensor dan kerut tersebut. Semua permukaan harus kering dan bebas dari minyak dan kondensat. Penyebab polusi DMRV:

• Sebuah filter udara kotor;

• tingkat minyak lebih tinggi dari normal;

• tersumbat saringan, sistem ventilasi.

Menghilangkan penyebab polusi DFID, harus dikoreksi dan konsekuensi, dan ini akan membutuhkan membersihkan sensor MAF. Dengan cara kunci 10, dengan melonggarkan baut pengancing sensor, memisahkannya dari filter udara. sensor harus cincin karet untuk mencegah hisap udara mentah. Jika hilang atau tidak terletak di situs, input jala perangkat tersebut dalam debu. Hal ini dapat menyebabkan sensor untuk kerusakan. urutan instalasi:

• Alat ini dipakai permen karet penyegelan;

• diverifikasi rok penyegelan;

• sensor dipasang di perumahan filter.

Prosedur penggantian

Mematikan kunci kontak, lepaskan steker sensor. Dengan melonggarkan klem, lepaskan udara masuk. sensor Berikutnya buka dan keluarkan dari perumahan filter. Lengket, Anda perlu memasukkan nilai 10. Setelah pertanyaan pemeriksaan akan timbul lagi, bahwa jika sensor yang rusak aliran massa udara, bagaimana untuk memeriksa kinerjanya. Menilai diagnosis keadaan perangkat, tidak hanya membeli baru. Ini harus dikatakan bahwa DFID berkisar dari 1.500 sampai 2.000 rubel biaya. Tapi Anda hanya bisa menghilangkan kotoran dan menghabiskan maksimal 200 rubel.

Berarti untuk menghilangkan kontaminan

Dalam rangka kualitatif mencuci DFID, harus dihilangkan, prosedur untuk menghapus yang sudah dijelaskan sebelumnya. Di dalam perangkat ada mesh. 2-3 diinstal di dalamnya sensor dalam bentuk kabel kecil. Selama operasi, bagian yang terkontaminasi, yang mengarah ke kerusakan. Untuk memberikan kehidupan kedua ke perangkat, membersihkan mesh dan sensor cocok untuk karburator cleaner ini. Semprot, mencuci kontaminasi dari bagian dalam dari DFID. penghapusan lengkap kontaminan mungkin tidak terjadi pertama kalinya, akan harus mengulangi prosedur. Semua penyemprotan berikutnya harus dilakukan setelah agen pengeringan. Melalui pembersihan sensor, pipa harus memeriksa negara - kehadiran kontaminan untuk menghapusnya. Penerapan alat untuk menghilangkan kotoran dari karburator menunjukkan bahwa 8 dari 10 setelah perawatan perangkat mulai berfungsi dalam modus yang benar. Namun dalam beberapa kasus itu perlu untuk membeli sensor DFID baru.

kesimpulan

Sekarang periksa DFID sendiri dapat dianggap selesai. Dan pada pertanyaan apakah sensor aliran udara massa yang rusak, bagaimana untuk memeriksa kondisinya, untuk merespon dengan jaminan 100% untuk dapat stasiun layanan, survei diagnostik dilakukan dengan menggunakan peralatan khusus.