Mengapa kebutuhan untuk katup Flap?

Perangkat ditujukan untuk bagian media gas dan cair dalam satu arah dan menghalangi mereka flyback disebut Flap katup. Menerapkan ditemukan dalam kipas aksial, dimana udara dikeluarkan dari memasuki ruangan, dan mesin pembakaran internal, yang mencegah kembali bahan bakar dari silinder ke karburator.

Produk ini terdiri dari perumahan penggemar di bantalan yang tetap bentuk tertentu dari pisau. Bantalan mendukung stroke bebas dari katup dalam hal operasi fan pada suhu rendah. Kerja menyampaikan aliran udara fan pada pisau, yang selalu tetap dalam posisi terbuka. Setelah penghentian pisau berada di posisi awal, karena yang bagian katup tumpang tindih.

Ada dimodifikasi kelopak katup khusus. Tulip - nama kedua, berdasarkan desain kotak tubuh empat dinding. Perumahan di as roda kaku flaps diprofilkan tetap terbuat dari baja galvanis. Ketik sayap abutment - benteng.

Dari yang sederhana, didasarkan pada perangkat pisau Flap tunggal katup fitur respon inersia termurah dan laju aliran standar yang lebih rendah yang mencerminkan hal itu. Hal ini terutama menguntungkan untuk menggunakan jenis produk tersebut dalam kipas aksial, di mana kecepatan aliran lebih rendah dibandingkan dengan jenis radial.

Sedangkan untuk mesin pembakaran internal, kendaraan katup pemilik kelopak menyelesaikan beberapa masalah. kelopaknya terbuat dari bahan yang fleksibel. Ketika piston berjalan campuran kompresi, karena perbedaan tekanan dalam ruang, mereka melaporkan, berdasarkan fleksibilitas, tikungan, membuka lubang di badan katup, melalui mana ada campuran bahan bakar. Timbulnya membersihkan fase dalam gerakan ke bawah piston menciptakan tekanan dorong di sisi yang berlawanan, menyebabkan lapangan ditekan untuk perumahan, menghalangi lubang yang tidak memungkinkan campuran untuk roll dalam arah yang berlawanan. Di antara sifat-sifat positif dari produk adalah sebagai berikut:

• Bahan bakar ekonomi. Gerak translasi piston sebuah bentuk vakum dalam ruang crankcase. Kemudian, udara ditarik melalui karburator ada dicampur dengan bensin, menyebabkan campuran bahan bakar terbentuk. Campuran diberikan selama piston bergerak ke atas. Setelah mulai turun, tekanan diberikannya pada tindakan katup kelopak, dan kelopak tumpang tindih campuran gaya punggung. Sekitar karburator murni, dan campuran ejeksi ke atmosfer tidak terjadi, kerugian diminimalkan.
• tenaga mesin. katup Flap memungkinkan untuk meningkatkan daya pada revs rendah dan menengah. Rahasianya adalah bahwa crankcase dan silinder semakin besar campuran, seperti sebelumnya dilepaskan ke atmosfer bagian yang digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.
• kendaraan jongkok. Fenomena ini - sebuah konsekuensi langsung dari properti sebelumnya - meningkatkan kekuatan.
• Stabil menganggur. Fakta bahwa modus pemalasan adalah dari rendah kecepatan mesin. Hanya dalam revolusi ini campuran efek pagar dinyatakan paling jelas. katup Flap untuk setiap gerakan piston mengalir ke jumlah yang tepat crankcase campuran.
• Mudah untuk menghidupkan mesin. Rilis di silinder bagian stabil dari campuran memungkinkan lebih mudah untuk memulai mesin seperti dikatakan - "dengan poltychka".