Mengapa mengatakan bahwa Moskow - pelabuhan lima laut?

Banyak dari kita setidaknya sekali dalam hidupnya mendengar ungkapan bahwa Moskow - pelabuhan lima laut. Tetapi jika Anda mengambil peta wilayah Moskow, tidak ada yang akan menemukan laut di dekatnya. Mengapa begitu kita mulai bicara? Mari kita mulai dari awal.

kapal berperahu

Pada zaman kuno, tidak ada mobil, tidak ada kereta api, tidak ada pesawat, dan untuk memberikan makanan dan berbagai beban lain di kota selalu. Saya datang ke bantuan armada. Tentu saja, kapal-kapal di zaman kuno tidak sama seperti sekarang. Hari ini, mereka berenang melawan arus dengan motor, tapi sebelum sidang diseret pada tali. Pekerjaan ini dilakukan kuda. Man dimanfaatkan dan menuntun mereka di bibir pantai. Namun, kuda memiliki waktu yang sulit, tetapi orang untuk melaksanakan pekerjaan tersebut bahkan lebih keras.

Bukti fakta ini adalah gambar Ili Repina disebut "Barge Haulers di Volga". Di atasnya artis telah digambarkan orang-orang jerih-tukang perahu kerumunan-lelah yang menarik kapal dengan tali. Wajah mereka dibakar oleh terik matahari, dahi mereka tertutup keringat, pakaian berubah menjadi cabik kerja keras. Menakutkan untuk berpikir berapa banyak energi dan kesehatan diberikan kepada orang-orang ini dalam rangka untuk membawa barang-barang dimanapun diperlukan. Kadang-kadang, seseorang harus dipindahkan sedemikian kapal dengan cara dimuat, bahkan melalui hutan dan padang rumput ke kapal terus jalan sepanjang sungai. Sejak itu, ekspresi pergi, bahwa kapal tidak berenang, dan berjalan.

Moskow tahu bahwa di daerah mereka ada kota Volokolamsk. Nama kota ini terdiri dari dua akar "mati" dan "Lama". pemukiman ini berasal dari fakta transhipment di mana kapal ditarik keluar dari air dari sungai Lama dan diseret tanah untuk Voloshni tidur. sirkulasi seperti berlangsung lebih kapal selama berabad-abad, tetapi pada abad XVIII, Kaisar Peter Agung datang dengan ide untuk membangun saluran khusus. Tapi penyebutan pertama dari pelabuhan lima laut dalam sejarah akan bahkan kemudian.

sungai buatan manusia

Kaisar Peter saya datang dengan kesempatan untuk mengurangi Selat Malaka ke kapal. Bayangkan bahwa dari Moskow ke Ryazan untuk berlayar kapal tidak perlu 200 kilometer sebagai mobil, dan banyak lagi. Masalahnya adalah bahwa sungai itu sangat berliku, mereka memiliki banyak liku-liku, sehingga jalur air lebih panjang dari jalan tol.

Kaisar kami menemukan menggali parit di daerah sungai di mana itu sangat bengkok, dan kemudian tutup sungai saluran lama, tidak hilang air di sana, dan palung baru untuk mengisinya. Itulah bagaimana gagasan Peter meluruskan beberapa sungai!

Memang, jalan ini lebih mudah dan lebih pendek dari sebelumnya. Anehnya, gagasan seperti itu diperbolehkan untuk membangun saluran air di tempat-tempat di mana mereka tidak pernah ada. Untuk pria tidak harus menyeret diri ke kapal, itu cukup untuk menggali saluran yang mendalam, dan jalan raya dibangun untuk Angkatan Laut.

Anda mungkin akan terkejut, tetapi Baginda aktif masih diwujudkan dalam realitas proyek semacam itu. Di bawah kepemimpinannya Vyshnevolotskiy Canal dibangun. waduk ini telah terhubung dua sungai Tvertsa dan Tsnu. Jadi dari kapal Volga jatuh ke Laut Baltik. Pelabuhan lima laut kemudian didirikan dengan cara yang sama.

rencana yang belum direalisasi

Kaisar Petr Veliky di masanya dikandung untuk menghubungkan Sungai Moskva dan Volga. Tapi rencana ini tidak ditakdirkan untuk dipenuhi. Pada abad XVIII, kaisar memerintahkan pembangunan perkiraan, dan ketika itu diproduksi, setelah dibiasakan dengan itu, Peter mengatakan Kekecewaan pertama: "! Tapi"

Pembangunan saluran pada saat itu ternyata sangat mahal dan waktu memakan, karena tidak ada teknologi yang bisa melakukannya dengan cepat dan tanpa korban. Dan kami akan datang lebih dekat untuk menjawab pertanyaan: mengapa Moskow disebut port lima laut?

modal haus

Masing-masing dari kita tahu bahwa minum air keran, karena fakta bahwa kota ini dibangun di tepi sungai. Jadi itu dengan Moskow. Di ambang abad kedua puluh ibukota mulai berkembang dengan sangat pesat bahwa warga kekurangan air bersih. pemerintah kota harus segera mengambil tindakan apapun.

Dan pada tahun 1931 itu memutuskan untuk bergabung dengan sungai utama ibukota Volga. Hanya dia bisa membantu Moskow dalam situasi ini. Tahun berikutnya mulai pembangunan saluran Besar Moskow. Grand bangunan berlangsung selama 5 tahun, dan pada musim semi tahun 1937, saluran telah berhasil dibangun.

Panjangnya adalah 128 kilometer. Musim Semi yang sama 23 Mar Volga berhenti di 3 menit, dan saluran Volga diisi dengan air. Ivankovskoe waduk dipenuhi, 18 April, air dari Volga penduduk mabuk ibukota!

Ternyata tidak semua Moskow tahu tentang apa yang jauh untuk mengatasi air yang mereka minum.

Moskow - sebuah kota-pelabuhan lima laut

Berikut adalah jawaban untuk pertanyaan itu. Pembukaan saluran itu selama pemerintahan Iosifa Stalina. Ungkapan ini terdengar dari bibir kepala negara Soviet. Arti dari kalimat ini adalah bahwa setelah pembangunan saluran Moskow dan "Volga-Don" dari kota utama pada mereka Anda dapat mencapai:

• Laut Hitam.
• Laut Azov.
• Laut Putih.
• Laut Baltik.
• Laut Kaspia.

Status "port lima laut" dapat ditugaskan tidak hanya ke Moskow tetapi juga untuk semua kota-kota yang memiliki komunikasi air dengan ibukota. kota ini termasuk Uglich, Volgograd, Kazan dan sebagainya. Generalissimo dari Uni Soviet yang tepat untuk mendirikan proyek-proyek skala besar seperti itu, sehingga membuat pelabuhan lima laut di Moskow datang ke pikiran nama Stalin.