Mesin bensin

mesin bensin - adalah jenis mesin pembakaran internal, di mana bahan bakar dikompresi dinyalakan oleh asal listrik percikan. Kekuasaan di dalamnya dimonitor dan dikendalikan dengan menyesuaikan aliran udara.

mesin bensin dibandingkan dengan diesel memiliki kecepatan yang lebih besar dan volume (liter) kapasitas, dan getaran dan kebisingan - sebaliknya, di bawah ini. Campuran mudah terbakar diatur terutama kuantitatif mengapa pada daya rendah dan rata-rata (operasi normal untuk mobil) kompresi rendah yang efektif. Oleh karena itu, ada efisiensi pembakaran yang lemah dan mengikuti perluasan itu - maka konsumsi bahan bakar yang signifikan.

Ternyata dengan daya nominal efisiensi mesin seperti di bawah dari 20% diesel. Dalam mode parsial perbedaan ini adalah 40% atau lebih. Fakta ini telah berulang kali dikonfirmasi dan tes kinerja dan tes kendaraan komparatif dengan kedua jenis mesin kekuasaan yang sama.

Jika kita berbicara tentang tingkat toksisitas emisi gas buang zat gas, dapat dicatat bahwa karena perbaikan dalam mesin bensin dalam dekade terakhir, angka ini jauh lebih baik. Ini telah dipengaruhi dan dikendalikan oleh prosesor piston injeksi langsung singkat melalui nozel. Pada saat yang sama, menurut banyak ahli otoritatif dari perusahaan otomotif terkemuka, dalam konteks saat ini tuntutan tinggi untuk langkah-langkah untuk melindungi ekologi dan lingkungan mesin bensin masih kalah dengan mesin diesel - yang paling menjanjikan dan memenuhi persyaratan di atas mesin. Namun, upaya untuk menjamin dan meningkatkan kinerja lingkungan yang pertama tidak berhenti.

Jika mobil ini dilengkapi dengan mesin bensin, maka biasanya terjadi 4 stroke kerja:

• Inlet. Ketika piston dari satu silinder bergerak ke bawah dan mesin, seperti pompa, melalui katup terbuka "menyebalkan" bensin dan udara.
• Kompresi. Kedua katup - inlet dan outlet - ditutup. Sekarang, piston naik ke atas, menekan campuran udara dan bahan bakar. Pada akhir ini langkah busi menghasilkan percikan yang membakar campuran sudah dikompresi.
• Stroke. Masih asupan katup tertutup dan katup buang, bahan bakar dibakar. produk pembakaran cepat tumbuh dalam volume, karena yang mendorong piston ke bawah. piston, pada gilirannya, mendorong crankshaft melalui batang penghubung.
• Knalpot. piston naik lagi. Katup buang terbuka dan gas buang yang terletak di sistem pembuangan, dan kemudian - ke atmosfer.

Ada beberapa fitur dari operasi dan mesin bensin. Masalah, karena yang mungkin perlu mesin perbaikan bensin - bahan bakar berkualitas rendah, kegagalan atau miskin kualitas pemeliharaan, jarak tempuh yang tinggi. Untuk perbaikan, silahkan hubungi garasi spesialis, di mana pengrajin yang berpengalaman sesuai dengan persyaratan dari semua jenis produk dan kartu teknologi, yang mengatur semua operasi pemeliharaan untuk setiap mesin atau node.

Menyimpulkan, perlu untuk menentukan manfaat, yang ditandai dengan mesin bensin. Pertama-tama, itu - lebih banyak kekuatan dengan jumlah yang sama. Hal ini disebabkan efisiensi energi tinggi dari bahan bakar yang dikonsumsi - bensin atau etanol. Selain itu, mesin bensin itu sendiri memiliki desain yang sederhana dan biaya yang lebih rendah dari harga diesel. Dan, tentu saja, itu berjalan pelan, yang terutama mulai menghargai pengendara peresevshie dari bensin ke mobil diesel, karena mereka tidak bisa digunakan untuk motor berjalan keras.