Mesin yang paling kuat di dunia. pembuatan mesin

Perusahaan yang terlibat dalam pengiriman, kadang-kadang membeli mekanisme yang kuat seperti supertanker dan kapal kontainer. Mereka membutuhkan lebih banyak dan lebih kuat instalasi, yang meliputi (dan berada di barisan depan) motorik. Mesin yang paling kuat di dunia saat ini diproduksi di Finlandia, sebuah perusahaan bernama Wartsila. Unit pembakaran ini diesel internal yang kapasitas hingga 100.000 kW.

Tentang perusahaan

Wartsila - ini adalah salah satu perusahaan terbesar dalam produksi listrik kapal mesin record. Sejak tahun 90-an abad lalu, dia mulai mengembangkan kapal motor linear, dijuluki Wartsila-Sulzer-RTA96-C. Ini push-pull, dan mesin yang paling kuat di dunia.

model baris terpisah memiliki desain yang mirip. Perbedaannya terletak pada jumlah silinder. Pelanggan dapat memilih unit dengan kehadiran dari 6 sampai 14 silinder.

Silinder dan jumlah mereka

Untuk memahami dahsyatnya konstruksi, adalah mungkin untuk membayangkan bahwa diameter hanya satu silinder 960 mm dan piston stroke yang - 2,5 meter. Berkenaan dengan kerja komponen, itu adalah 1820 liter. Lebih dari 100 kontainer yang dilengkapi dengan unit tersebut, yang diatur antara 8 dan 20 silinder. kapal tersebut mampu membawa beban hingga 10 000 ton, dapat dengan mudah mencapai kecepatan di atas 46 kilometer per jam.

Untuk pertama kalinya mesin yang paling kuat di dunia, memiliki 11 silinder, dibangun pada tahun 1997. Perusahaan manufaktur adalah Diesel Inggris Jepang. Dan setelah 5 tahun di Finlandia mengumumkan bahwa adalah mungkin untuk membuat unit dengan 14 silinder. Ini adalah motor ini dan masih rekor.

Mesin yang paling kuat di dunia

Model ini memiliki 108.920 tenaga kuda. Volume kerja generator mencapai 25 480 liter.

Pada pandangan pertama, mungkin tampak aneh kapasitas liter rendah: 1 liter itu adalah sekitar 4,3 "kuda". Jika Anda mengambil mesin paling kuat di dunia dengan mobil, Anda akan menemukan bahwa itu desainer telah belajar untuk mendapatkan jauh di atas 100 tenaga kuda. Tapi dalam kasus unit Kelautan sebagai sosok yang rendah tidak hanya dipilih seperti itu. Mesin ini berjalan lambat - pada daya poros frekuensi rotasi maksimum hanya 102 putaran per menit (Bandingkan diamati 3000-5000 rpm di mesin diesel otomotif). Karena ini di mesin diesel kapal mencapai pertukaran gas yang baik. Dan jika kita menambahkan juga kecepatan piston rendah ini, Anda mendapatkan efisiensi yang sangat baik.

Dalam mode apapun, konsumsi bahan bakar spesifik berkisar 118-126 gram "kuda" per jam. Hal ini lebih dari dua kali lebih rendah dari mobil diesel.

Membandingkan dengan unit mobil, harus menambahkan bahwa pengadilan menerapkan bahan bakar diesel laut yang berat, yang beberapa kali lebih sedikit kandungan energi.

Dengan demikian, satuan berat silinder 14 adalah 2300 ton termasuk berbagai cairan. Hanya satu crankshaft berat sekitar 300 ton. Sepanjang mesin diesel terbaik datang ke tanda 26,7 meter, dan tinggi - hingga 13,2 meter.

Setiap silinder memiliki katup yang besar. Lain 3 seperti bagian kecil, yang memainkan peran dalam unit injector auto melayani untuk menyuntikkan bahan bakar ke dalam silinder.

Sebuah outlet katup. Gas buang darinya dikirim ke kolektor, dan kemudian - untuk turbocharger. mengejar udara baru-baru ini ke bagian bawah silinder memotong jendela yang dibuka pada saat menemukan piston di pusat mati bawah.

Kekuatan dari piston ditularkan oleh crankshaft perangkat judul bab, sehingga meningkatkan operasi diesel.

Bahan utama yang bagian-bagian dari mesin kelautan, semua dari besi dan baja yang sama.

prospek

Sementara itu, desainer tidak berhenti pada hasil yang sudah mengesankan. Ternyata, jawaban untuk pertanyaan tentang apa mesin yang lebih baik, jelas. Salah satu yang akan menciptakan. Sudah ada rumor tentang pengembangan mesin diesel 18 silinder untuk kapal.

Sementara itu, Anda dapat meringkas karakteristik yang paling mengesankan dari versi 14-silinder mesin:

• berat badan tidak termasuk bahan bakar dan pelumas adalah 2300 ton;
• satuan panjang - 27 meter;
• tinggi - 13,4 meter;
• daya maksimum dicapai pada 102 rpm - 108 920 hp;
• konsumsi bahan bakar - lebih dari 6283 liter per jam bekerja.