Mobil "Mazda MPV": review dari pemilik, spesifikasi teknis, suku cadang dan foto

"Mazda MPV" - perednemotorny, all-wheel drive kelas "minivan" - yang diproduksi oleh perusahaan Mazda Jepang sejak tahun 1989. Model memulai debutnya di Amerika Serikat, dan kemudian muncul di pasar Eropa. Awalnya, mobil ini dibuat di belakang varian wheel drive, seperti skema cocok konsumen Amerika dan Eropa. Kendaraan berdasarkan Mazda LV Platform dan menawarkan pembeli dalam dua versi: dengan 3-pintu dan tubuh 5-pintu.

Untuk model pasar domestik Jepang "Mazda MPV" dengan roda kanan dilengkapi dengan transfer case dengan koneksi dari as roda depan dan kunci as roda diferensial belakang, yang sangat meningkatkan permeabilitas mobil. Jika perlu, manuver kunci poros belakang dilepaskan dan mekanisme planet untuk bekerja normal.

Mobil "Mazda MPV": spesifikasi teknis

dimensi:

• 4670 mm - panjang;
• 1 825 mm - lebar;
• 1750 mm - tinggi;
• wheelbase - 2805 mm;
• roda depan - track 1525 mm;
• roda belakang - track 1540 mm;
• Mengekang Berat - 1775 kg;
• Berat maksimum - 2370 kg;
• Volume tangki - 74 liter;
• ukuran ban dalam konfigurasi "standar" - 215/65 R15;
• Dinamika - akselerasi ke 100 km / jam selama 16 detik;
• kecepatan maksimum - 165 km / h;
• suspensi depan "McPherson", tuas, independen;
• suspensi belakang - independen, multi;
• rem cakram, berventilasi pada semua roda.

pembangkit tenaga listrik

Generasi mobil pertama "Mazda MPV", yang diproduksi 1989-1999, dilengkapi dengan mesin bensin tiga jenis:

• inline empat G6 motor seri, volume yang 2,6 liter, 122 liter kapasitas. p.;
• enam silinder, susunan berbentuk V silinder, volume 3,0 liter, 132 liter kapasitas. p.;
• inline, empat silinder mesin G5 Series, Volume 2,5 liter, kapasitas 120 liter. a.

generasi kedua

Generasi kedua mobil "Mazda MPV" (foto tersedia pada halaman) disajikan pada Frankfurt Motor Show pada tahun 1999. Mesin ini diadaptasi sesuai dengan parameter platform yang Mazda LW, dimana sangat ditingkatkan eksterior kendaraan.

Model "Mazda MPV" generasi baru perusahaan yang diakuisisi menguraikan, grille memadukan mulus dengan kontur kap mesin dan sayap depan, stylish "miring" lampu depan dan bumper yang lebih rendah besar. Interior menjadi lebih luas, tiga baris kursi adalah idealnya cocok ke dalam interior, baris kedua telah menjadi beberapa sentimeter di atas kursi depan, duduk dan barisan belakang, yang meningkatkan ulasan untuk penumpang.

Pintu mobil besar menempati daerah maksimum yang mungkin sehubungan dengan sisi tubuh. Hal ini memungkinkan cocok longgar di dalam mobil, dan pintu belakang yang luas memungkinkan untuk memuat bagasi tanpa gangguan. Pintu depan ayunan, dan belakang geser, memungkinkan parkir sukses di lingkungan perkotaan.

kursi pengemudi adalah tinggi-adjustable dan bergerak di bidang longitudinal, yang memungkinkan seseorang untuk tetap di belakang kemudi tinggi apapun. penyesuaian yang serupa juga disediakan dengan kursi baris kedua. Kursi belakang ditampilkan, membentuk pad datar, atau benar-benar dihapus, dimana bagasi meningkat menjadi 2.745 liter. Model "Mazda MPV", ulasan yang sebagian besar dari mereka positif, dianggap sebagai keluarga-jenis kendaraan yang nyaman. Kesan ini diperkuat dengan kemungkinan susunan beberapa tempat tidur di dalam mobil selama dekomposisi kursi.

Mobil "Mazda MPV" generasi kedua dari mesin bensin diproduksi dengan volume yang dari 2,0 hingga 2,5 liter, sekitar satu kekuatan dari 115 untuk 120 liter. a. Pada tahun 2002, volume mesin bensin meningkat menjadi 3.0 liter, dan pada saat yang sama ada mesin diesel dari 2,0 liter. Di pasar AS mobil itu dikirim ke merek mesin Duratec Ford.

generasi ketiga

Generasi ketiga dari mobil "Mazda MPV", produksi yang dimulai pada tahun 2007 dan terus saat ini (hanya untuk pasar domestik Jepang), dilengkapi dengan in-line empat silinder L3-VE seri kapasitas 2,3 liter dari 141 liter. a. dan turbodiesel seri L3-VDT kapasitas 2.0 liter 136 liter. a.

transmisi

"Mazda MPV" pada dasarnya adalah sebuah kelas mobil "mobil", yang dipasang sebagai standar transmisi otomatis 6-tistupenchataya. Unit ini menyediakan kehalusan tinggi mesin berat, yang sebelumnya tidak pernah diamati pada all-wheel drive dengan model mesin daya rata-rata. Faktor ini memainkan peran dalam presentasi, yang secara substansial meningkatkan penjualan mobil 2003 masalah. Namun, mayoritas mobil masih dilengkapi dengan 5-speed manual gearbox.

casis

Chassis mobil "Mazda MPV" berkelanjutan dalam tradisi terbaik dari kendaraan berat wheel-drive. Bingkai dilas, diprofilkan, konstruksi logam, dengan koefisien tinggi kekakuan. Depan suspensi jenis "McPherson", sebuah tuas independen, dikombinasikan dengan helix ganda dan hidrolik shock absorber reciprocating. Belakang suspensi independen, multi-link dengan bar balok-stabilizer.

Kemudi umpan balik yang baik, dengan melengkapi hidrolik rotary rak dan pinion mekanisme. Kolom kemudi diatur ketinggiannya, miring.

sistem pengereman Anda dual, rem cakram depan, berventilasi cakram belakang, tanpa perforasi. Dilengkapi dengan anti-lock braking system ABS dan regulator, menghitung kekuatan rem tergantung pada beban.

"Mazda MPV": ulasan pelanggan

Pemilik mengatakan pertama-tama throughput dan kecepatan tinggi kualitas tinggi dari mobil. Di tempat kedua - kenyamanan kabin dan kursi yang nyaman yang dapat disesuaikan dengan beberapa posisi. kompartemen bagasi yang luas juga termasuk dalam daftar keuntungan. mobil, menurut sebagian besar pelanggan, ideal untuk perjalanan panjang dengan seluruh keluarga.

suku cadang

All-wheel drive mobil, yang beroperasi di kondisi jalan yang sulit, bagian yang diperlukan. "Mazda MPV" nomenklatur disediakan dengan suku cadang melalui stasiun layanan, pusat diagnostik dan toko-toko khusus. Setiap bagian dan aksesori juga dapat dipesan di delivery channel layanan teknologi.