Rem disk "Brembo": ulasan, negara produsen, bagaimana membedakan palsu

Perusahaan "Brembo" dikaitkan dengan massa luas konsumen dengan sistem rem di berbagai bidang. Hal ini terjadi ketika cakupan pasar tidak terbentuk atas dasar perluasan sektor target khusus, dan di daerah di mana produk yang diproduksi dapat digunakan. Rem tanda ini digunakan dalam berputar, peralatan mesin, dan sepeda, tentu saja, dalam struktur otomotif. Hal ini penting untuk dicatat posisi tinggi di antara produk-produk kompetitif yang menempati drive rem "Brembo". Tinjauan mengatakan keandalan dan daya tahan komponen yang ditawarkan oleh perusahaan. Tapi bukan hanya kualitas ini akan memungkinkan produsen untuk memenangkan kepercayaan dari pengendara.

informasi umum tentang Produsen

Perusahaan ini didirikan di Italia pada tahun 1961 oleh desainer Emilio Bombassei. Start-up perusahaan atas dasar sebuah garasi kecil, dari mana jalur conveyor dibentuk beberapa tahun. By the way, salah satu kontrak pertama untuk penyediaan perusahaan komponen rem masuk ke dalam dengan produsen mobil Alfa Romeo. Sudah di tahun-tahun pertama raksasa otomotif operasi memperhatikan kualitas yang membedakan rem cakram "Brembo". Ulasan dari pengguna saat ini, tentu saja, memperhitungkan beragam fitur, tetapi keuntungan utama dari produk dalam hal ketahanan dan keamanan yang diawetkan dari mereka kali.

Hal ini penting untuk dicatat bahwa awalnya perusahaan berfokus pada segmen sport, yang memungkinkan untuk mengatur bar mekanisme keandalan yang tinggi. Seiring waktu, produksi Italia menjadi termasuk sebagai perlengkapan standar pada mobil kota tanaman Porsche, Mercedes, Chrysler, dan sebagainya. D. Untuk saat ini, rem "Brembo" yang diterbitkan di seluruh dunia dalam berbagai cabang. Sebagai contoh, perusahaan memiliki kantor di Amerika Serikat, Brazil, Swedia dan negara-negara lain.

Fitur sistem rem "Brembo"

Sukses di segmen produksi komponen dan suku cadang untuk sistem rem terbentuk dari beberapa komponen. produsen Italia menggunakan sejumlah teknologi asli yang secara signifikan meningkatkan kualitas produk mereka. Misalnya, bantalan pada caliper "Brembo" bentuk monoblock terutama hanya digunakan dalam balap profesional. Dengan mengoptimalkan metode casting, para desainer telah membuat jenis produk yang tersedia dan driver biasa. Hal ini penting untuk dicatat komposisi unik untuk substrat dari yang bantalan diproduksi, caliper dengan bantalan dan cakram langsung. Mereka dihitung pada kondisi operasi yang berat dan mempertimbangkan efek dari suhu. By the way, tidak mengabaikan fungsi perusahaan dan sistem pendukung yang meningkatkan efisiensi rem. Keputusan semacam ini mungkin termasuk sistem pendingin. Air-pendinginan mengurangi faktor-faktor negatif termal, meningkatkan elemen basis sumber daya dari seluruh struktur.

Ulasan dari High Performance drive

Salah satu perkembangan terbaru, yang dapat dengan aman dikaitkan dengan segmen premium. Sebagai review dari pemilik, serta ahli pengujian, seri ini dari drive secara optimal kawin dengan bantalan menyediakan mekanisme cahaya dan kontrol lembut secara keseluruhan. pengemudi tidak mengalami tindakan tiba-tiba dan sistem yang solid, tetapi merasa pelaksanaan fungsi pengereman utama. Adapun daya tahan dan kekuatan, maka karakteristik ini tidak ada keluhan besar. Resistensi terhadap keausan mekanis dan stres termo-mekanis - hal utama untuk mengandalkan rem "Brembo" cakram. Tanggapan juga menunjukkan kecil, tapi kadang-kadang signifikan faktor operasional. Faktanya adalah bahwa seiring dengan peningkatan daya tahan produk High Performance berbeda ringan, dan ini, pada gilirannya, memperluas jangkauan penerapan model disk.

Ulasan disk Supersport

CONTOH drive seri ini menunjukkan bagaimana sangat komponen khusus dapat melewati optimasi yang kompeten di segmen luas. Atas dasar insinyur ras drive yang telah menciptakan modifikasi untuk produksi seri. Menurut para penggunanya, mekanisme memberikan halus dan pada stabilitas saat yang sama di sistem pengereman. Catatan dan fitur penting lainnya. rotor baja martensit ini, memungkinkan membuat beban termomekanis dalam kondisi ekstrim penggunaan. Selain itu, bantalan pada caliper "Brembo" dalam seri ini, bersama dengan komponen lainnya berbeda tegas tetap. Seperti dalam mekanisme balap, dalam hal ini kancing 10 digunakan. Jadi bahan untuk pembuatan komponen yang sebelumnya mengalami perlakuan panas yang menyediakan mereka dengan karakteristik operasional ditingkatkan.

Ulasan cakram T-Drive

Modifikasi T-Drive difokuskan pada penggunaan sepeda motor. Para pengembang memiliki tugas untuk membuat ukuran optimal, daya tahan dan detail fungsional. Praktek menggunakan sistem secara keseluruhan menegaskan pencapaian tujuan tersebut. Misalnya, pemilik sistem rem dengan titik snap untuk ergonomi keseluruhan operasi, yang dilengkapi dengan keuntungan teknis dan fisik. Sekali lagi, resistensi terhadap abrasi dicapai oleh pengolahan tambahan, yang mengalami rem cakram "Brembo". Tanggapan juga menunjukkan bahwa mekanisme lampiran menghilangkan risiko kerusakan akibat kecelakaan pada substrat elemen.

Ulasan disk Turismo

Seri ini berfokus pada kondisi operasional yang ekstrim dari rem. Pemilik disk tersebut menekankan tingkat tinggi ketahanan aus dari rotor terbuat dari besi cor. Dengan demikian, penting, hub terbuat dari aluminium, sehingga memfasilitasi berat keseluruhan struktur. Meskipun keanehan dalam pilihan produksi bahan, seri Turismo dihitung pada ukuran standar dalam hal kompatibilitas dengan komponen lainnya. Secara khusus, rem cakram caliper cocok "Brembo" dalam format serial. Keuntungan meliputi banyak jalur dan keragaman struktural dari elemen disc disajikan dalam versi dengan alur dan kumis.

Ulasan bantalan dan kaliper

Seperti dalam kasus cakram, elemen konstruksi yang tersisa menerima umpan balik positif dalam hal keandalan dan fleksibilitas dalam operasi. Misalnya, bantalan "Brembo" dalam kombinasi dengan "mengambang" cakram mewujudkan distribusi optimal beban sepanjang sumbu, yang mengurangi risiko deformasi permukaan.

Adapun dukungan, maka elemen ini adalah salah satu bagian yang paling sulit dari sistem rem secara keseluruhan. Pertama-tama pengguna menunjukkan kualitas perumahan mekanik. Hal ini ditandai dengan resistensi terhadap pengaruh kimia dan fisik, menjaga area fungsional. Juga menekankan dan koherensi dari kompleks yang terbentuk caliper dan bantalan "Brembo" organik menerapkan gesekan statistik. Namun, untuk ini yang akan dipilih awalnya hanya bagian asli dari ukuran yang sesuai. By the way, salah satu yang paling sukses melawan model kinerja mekatronik adalah dukungan Extrema line.

Berapa banyak rem "Brembo"?

Segera perlu dicatat bahwa akuisisi satu set lebih murah. Dan itu belum lagi fakta bahwa himpunan siap lebih mungkin untuk memastikan keandalan dalam pelayanan dan bertahan lebih lama. Tapi, tentu saja, biaya seperti pembelian yang cukup besar dan setidaknya 50 ribu. Rub. Jika pembelian komponen individu, roda, misalnya, dapat biaya 10-15 ribu. Gosok. Model, nilai yang kurang dari 10 ribu. Rub., Kemungkinan besar, tidak akan produk asli "Brembo". Harga kaliper dan bantalan rata-rata 1-2000. Gosok. Benar, banyak tergantung pada seri, yang merupakan contoh spesifik.

Bagaimana membedakan asli dari yang palsu?

Sayangnya, produsen suku cadang palsu telah mencapai tingkat yang cukup tinggi dalam kualitas pekerjaan mereka. Oleh karena itu, dengan tanda-tanda lahiriah untuk memahami apa yang diusulkan adalah palsu, itu hampir mustahil. Tapi ada cara lain untuk membeli rem cakram ini "Brembo". Bagaimana membedakan palsu? Faktanya adalah bahwa setiap kit asli dilengkapi dengan apa yang disebut kartu antikontrafaktnoy dengan kode keamanan. Setelah pembelian, Anda dapat mengaktifkan ruang melalui situs resmi produsen - bagian dari kode dan akan bukti produk asli pembelian.

Selain itu, karena dengan produsen utama suku cadang otomotif, perusahaan Italia enggan merilis produk mereka untuk reseller. Misalnya, caliper asli "Brembo" hampir mustahil untuk menemukan di pasar atau di toko-toko. Jika sengaja berlaku untuk pusat distribusi khusus, semakin besar kemungkinan akan diakuisisi oleh seperangkat bagian proprietary. Untuk ini harus ditambahkan, dan juga fakta bahwa biaya sistem rem ini tidak bisa terlalu rendah.

cakram pengganti

Biasanya acara pembaharuan komponen tersebut tidak menimbulkan masalah. Untuk memulai, penting untuk memahami bahwa penggantian cakram rem depan atau rekan-rekan belakang mereka harus dilakukan setelah kendaraan dimasukkan ke mekanisme dukungan ram. Berikutnya roda dihapus oleh kunci yang cocok. Pada tahap ini akan memiliki akses langsung ke disk.

Pada drive slide dapat dilihat, yang diapit sepatu. Tergantung pada elemen model mungkin memerlukan memutar 4-8 baut yang memegang caliper. Selain itu, dapat dilakukan mengganti rem cakram depan, tapi sebelum itu penting untuk diingat bahwa komponen dapat bahkan tanpa hardware khusus dapat dihubungkan secara kaku ke hub karena tendangan yang. Dalam kasus tersebut, dianjurkan sebelum pembongkaran akhir lembut tekan palu drive.

kesimpulan

Kita telah mencatat bahwa dalam memilih merek aksesoris sistem rem penting untuk mempertimbangkan ketersediaan kartu identitas khusus yang lengkap dari produsen. Tapi pilihan komprehensif rem "Brembo" disc juga mencakup perhitungan sementara dan parameter desain, nuansa operasional model spesifik, dan sebagainya. D. Dan di sini perlu dicatat bahwa desainer Italia awalnya bahkan sebelum rilis set dipandu oleh jarak tertentu dari kendaraan. Biasanya, ini adalah model dari produsen Jerman, Jepang dan Amerika terkemuka. Menurut panduan ini, dan harus mengambil mekanisme pilihan terbaik.