Rudal jelajah strategis X-55: Spesifikasi, Foto

Lama masa lalu saat senjata utama adalah pesawat senjata otomatis. Tentu saja, ada satu di dewan setiap tempur tempur modern dan pencegat, tetapi nilai yang sebenarnya sangat kecil. Dasar dari kekuatan tempur dari Angkatan Udara modern - meluncurkan rudal jelajah. X-55 - salah satu model pertama dan paling efektif senjata tersebut, yang diadopsi oleh Tentara Soviet.

Mulai dari pembangunan

Semuanya dimulai kembali pada tahun 1975. Kemudian tim "Raduga" mengambil inisiatif untuk membuat jenis baru rudal kecil dengan hulu ledak nuklir, secara signifikan dapat meningkatkan kekuatan tempur Angkatan Udara Rusia. Hal ini tidak diketahui karena alasan apa, tapi awalnya usulan itu ditolak. Namun, pada tahun berikutnya dia diterima, dan, apalagi, tanaman mulai bekerja pada percepatan pengembangan dari jenis senjata. Dengan demikian, X-55 roket dirancang dan dilaksanakan oleh tim berbakat "Raduga". Tentu saja, itu tidak bisa sekaligus.

Sampel pertama dan "lapangan" tes

Sampel pertama sudah mulai berkumpul di Dubna, yang terjadi pada tahun 1978. Namun karena fakta bahwa perusahaan itu dimuat rudal rilis X-22, diputuskan untuk menyebarkan produksi di Kharkov. Pada tahun-tahun awal pabrik Kharkov dilepaskan hanya sebagian komponen utama dari rudal, sedangkan produk jadi dirakit di Dubna, tapi segera perusahaan telah sepenuhnya melewati pada siklus produksi tertutup.

Pada awal tahun 1978 (sebelum selesainya semua tahapan test), pemerintah Soviet memutuskan tentang pembentukan awal produksi serial rudal tersebut. Pada akhir tahun 1980, rudal produksi pertama Kh-55 secara resmi diserahkan kepada pelanggan. Dari awal, diasumsikan bahwa senjata baru yang kuat operator akan "White Swans" Tu-160 dan "Bears" Tu-95. X-55 tes dilakukan pada tanah di Faustovo.

Kegagalan pertama

Pertama rudal seri X-55 terbang 23 Februari 1981. Hanya belasan peluncuran dilakukan, dan produk ditolak hanya satu. Selain itu, kasus itu tidak dalam cacat desain, dan generator penolakan. Tapi kenapa kita membutuhkannya dalam pembangunan seperti amunisi tertentu, jika Anda dapat memberikan konstruktif baterai kapasitas tinggi?

Fakta bahwa rudal nuklir awalnya dirancang sehingga, jika perlu, untuk memaksimalkan berbagai aplikasi praktis mereka. baterai standar di seluruh "rute" tidak akan mampu memberikan kekuatan untuk semua komponen. Dan karena mereka didukung oleh generator listrik berukuran kecil RDK-300.

Mulai memasuki tentara

Untuk pertama kalinya diadopsi roket mengambil bagian, yang berbasis di Semipalatinsk. Pada tahun 1983 itu diadakan latihan pertama, di mana resimen bekerja keterampilan praktis dalam penggunaan senjata-senjata ini dalam kondisi dekat dengan pertempuran. Pada bulan Desember tahun yang sama, secara resmi diadopsi oleh versi modern dari Tu-95, yang menjadi senjata utama adalah X-55 (rudal).

Pada tahun 1984, tes rutin dilakukan di mana ditemukan bahwa secara akurat dapat mencapai target pada jarak 2500 kilometer. Pada tahun 1986, produksi sepenuhnya dipindahkan ke kota Kirov. Untuk membongkar pabrik perakitan, beberapa elemen dari rudal mulai memproduksi di Aviation Tanaman Smolensk.

fitur utama:

The struktural berbeda X-55? Sebuah rudal jelajah dirancang atas dasar konfigurasi aerodinamis standar. produk baja perumahan untuk sambungan las. Bahkan, lebih dari 70% dari badan pesawat - tangki bahan bakar. Struktur kekuasaan diwakili oleh frame, yang melampirkan semua perangkat, peralatan, mereka juga bertanggung jawab untuk teluk docking roket padat. Jadi seperti yang diperlukan untuk memaksimalkan kemudahan desain, hampir semua elemen frame yang dibuat berdinding tipis.

Apa dimensi telah X-55 - rudal jelajah strategis? Diameter badan pesawat itu sama dengan setengah meter. Total lebar sayap - lebih dari tiga meter. Tubuh Panjang - sembilan meter, berat mulai normal - 1,7 m maksimum penyimpangan dari target yang diinginkan -. Ratus meter. Dalam versi selanjutnya, nilai ini berkurang menjadi 20 meter, tetapi berbagai aplikasi jatuh ke 2.000 kilometer. Tentu, para insinyur dan ilmuwan, pilihan ini tidak sesuai.

opsi modifikasi

Namun, ada X-55 lain. Strategis rudal jelajah dengan indeks "SM" dalam tubuh yang dikeluarkan tangki bahan bakar di atas kepala khusus, bisa terbang sudah 3500. Km. Tetapi kemudian hanya diproduksi versi X-555, ke tubuh yang telah konstruktif diletakkan tunggangan untuk tangki bahan bakar tambahan. Modifikasi ini bisa mencapai target pada jarak hingga 3 ribu kilometer.

Kekuatan hulu ledak nuklir - 200 ct. Saat ini bernilai dimodifikasi X-55 roket dalam pelayanan. Fitur menggambarkannya benar-benar identik, tetapi pertempuran "diisi dengan" tidak hulu ledak nuklir, dan campuran TNT konvensional dan geksokena.

Aerodinamis dan powerplant

Semua bagian yang menonjol terbuat dari bahan komposit khusus. Pendekatan ini tidak hanya mungkin untuk sangat mengurangi berat awal, tetapi juga untuk membuat roket kurang terlihat potensi radar musuh. Stabilisator dan sayap sebelum memulai ditumpuk meluruskan bawah aksi squibs setelah roket X-55 (yang memiliki foto dalam artikel) akan dibebaskan dari pesawat.

Disebutkan secara khusus layak powerplant digunakan. Mesin turbofan R95-300 prinsip turbojet operasi dipasang di bagian ekor. dasar adalah tiang khusus. Dengan sama kompleks, ditarik keluar dari tubuh sebelum memulai. Mulai juga dilakukan di bawah aksi mengusir cutter. Mesin ini sangat kompak, tapi rasio beban adalah sama dengan 3,68 kg / kg. Hal ini, sebaliknya, adalah benar-benar sama seperti pada pesawat tempur paling modern.

Akibatnya, rudal jelajah X-55, karakteristik yang membuatnya mungkin untuk mempertimbangkan itu senjata cukup memadai, bahkan untuk kondisi saat ini, ia mampu mengembangkan kecepatan yang sangat tinggi, sehingga mencegah intersepsi pada jalur tempur.

Bahkan, menurut karakteristik ini, senjata ini masih tidak menghasilkan banyak perkembangan baru. rudal mencegat ini hanya mungkin jika penggunaan sistem pertahanan yang paling maju dan canggih. Mengingat bahwa kembali pada saat ini - itu tidak realistis untuk mahal X-55 akan menjadi waktu yang lama untuk berdiri dalam pelayanan negara kita, memiliki fasilitas benar-benar modern dan kekuatan mencolok.

Jenis bahan bakar yang digunakan

Keuntungan itu juga eksklusif "omnivora." mesin roket dapat beroperasi pada nilai penerbangan minyak tanah konvensional T-1, TS-1 dan lain-lain. Tapi untuk P-95-300 ilmuwan Soviet dalam waktu sesingkat mungkin kami telah mengembangkan zat khusus dari T-10, yang lebih dikenal sebagai detsilin. Hal ini sangat beracun, tetapi pada koneksi kalori yang sama. Hal ini pada ini rudal bahan bakar X-55 dan X-555 dapat mencapai kinerja kecepatan maksimum dan jangkauan penerbangannya.

Tapi untuk bekerja dengan jenis bahan bakar ini sangat sulit: detsilin sangat cair, dan karena itu memerlukan sering MOT, yang bertujuan untuk menjaga integritas tertinggi perumahan. Dan mereka penuh dengan hanya rudal, yang dipasang pada rudal strategis papan konstan peringatan. Dalam semua kasus lain, militer lebih suka menggunakan bahan bakar jet, karena ini meminimalkan risiko baik bagi para prajurit dan penduduk sipil.

Prinsip operasi

sistem bimbingan - inersia, sepenuhnya otonom, dengan penyesuaian penerbangan tergantung pada karakteristik medan. Sebelum rudal avionik penerbangan dimuat grafik referensi dari daerah, yang merupakan sasaran yang dituju. Selama penerbangan, X-55 udara meluncurkan rudal jelajah dapat dikenakan sebagai tim dari tanah atau udara, dan menggunakan program sepenuhnya berdiri sendiri, bergerak dari relief. Hal ini membuat mereka senjata benar-benar serbaguna dan sangat berbahaya.

Manuver dan penerbangan

Skema sederhana. Pertama, rudal dilepaskan ke udara karena cutter, dan kemudian ternyata pada mesin utama di mana ia terbang dan sisa perjalanan ke target. Penerbangan ini dilakukan pada ketinggian tidak lebih dari 60-100 meter. Jika perlu, X-55 bisa terbang di ketinggian hanya 30 meter! Pada saat yang sama secara otomatis melewati semua rintangan dapat secara otomatis membelok tentunya, menghindari kursi cluster VIP diidentifikasi. Tentu saja perubahan setiap 100-200 kilometer.

Untuk melakukan hal ini dalam memori rudal memasuki disebut label korektif. Saat mencapai titik tertentu, ada "membaca" medan, berdasarkan yang diletakkan kursus baru, yang memungkinkan tindakan yang paling efektif untuk menghindari pertahanan udara musuh.

Hasil yang diperoleh dari area pindai terus diperiksa dengan standar yang ditetapkan dalam memori, sehingga penyimpangan dari jalur yang telah ditentukan mustahil. Hal ini karena keputusan ini, rudal ini dapat diinduksi pada target dengan presisi seperti itu untuk generasi sebelumnya dari senjata kelas ini hampir tak terjangkau. Akhirnya, sorot nyata dari X-55 adalah sangat sulit untuk manuver mereka, sebagai akibat dari yang mereka mampu menghindari sistem pertahanan udara yang merusak di sebagian besar kasus.

Saat ini, senjata ini selalu bertugas, melindungi kedaulatan negara kita. Terlepas dari kenyataan bahwa rudal itu dirancang di 70-an abad lalu, menyebutnya "ketinggalan jaman" bahkan tidak bisa peregangan. Semua fungsi melakukan dalam penuh, dan varian dimodifikasi mampu mengatasi bahkan sistem pertahanan rudal baru dari semua sampel yang diambil di blok militer NATO.