Scooter "Elektron" - jarang buatan Soviet

Scooter "Elektron" dikembangkan pada tahun 1973 oleh biro desain tanaman mesin-bangunan di kota Vyatka. Telah bertugas untuk menciptakan sebuah kendaraan roda dua cahaya untuk dua orang, ekonomis dan terjangkau. Pendahulunya dan menjadi dasar bagi model pembangunan "Vyatka-150", yang diproduksi pada tahun 1957 dan telah disalin pada masanya dengan rekan Italia, yang disebut "Vespa". Prototipe ini telah digunakan di banyak negara, skuter itu desain yang sederhana dan sangat teknologi.

Sedikit sejarah

Lisensi, upgrade dan bahkan bajakan versi, yang diproduksi di seluruh dunia telah membuat skuter Italia sangat populer. Jangan menahan godaan untuk menggunakan "Vespa" sebagai model dasar untuk skuter Soviet pertama Vyatka dan produsen. full backup tidak memiliki rasa takut klaim oleh Italia, dan parameter utama yang digunakan.

Ini adalah bagaimana "Vyatka-150" pada tahun 1957, dan modifikasi dari "Vyatka-150VP" didirikan pada tahun 1964-m, yang berbeda dari versi sebelumnya dari dasar diperpanjang, sebuah badan baru, upgrade garpu depan. suspensi belakang menerima rantai drive di tempat bekas koneksi langsung dari mesin ke roda.

pengembangan produksi

Peningkatan transmisi telah menjadi argumen utama dalam mendukung eksklusivitas "Vyatka-150VP". Model dimodifikasi mampu diekspor aman menerima keluhan dari orang Italia tentang pelanggaran hak cipta. Dalam serangkaian model baru yang diluncurkan pada tahun 1967, untuk ulang tahun kelimapuluh Revolusi Oktober, dan mantan "Vyatka" tapi kemudian menarik diri dari produksi.

model baru

Pada tahun 1973, sebagaimana telah disebutkan, Vyatskiye Polyansky tanaman mulai memproduksi skuter "Vyatka-Electron" sah penerus "Vyatka-150." Tubuh secara radikal didesain ulang menghilang kontur membulat, eksterior menjadi lebih cepat dan modern. tenaga mesin naik sekarang Rod adalah 7 liter. s., dan sistem pengapian telah sepenuhnya direnovasi. Alih-alih kontak sebelumnya di motor skuter "Elektron" didirikan hal yang baru pada saat itu - sebuah perangkat untuk contactless yang memberi makan percikan.

kompleksitas layanan

Karena inovasi ini skuter dan diberi nama "Elektron". pengapian contactless adalah dianggap sebagai terobosan dalam industri sepeda motor, tetapi baru, sistem cukup berkembang sering goyah, dan kemudian hanya menolak. Lokakarya tentang penyesuaian instrumen itu tidak ada, dan pemilik dari "elektronik" harus menemukan ahli secara pribadi, kadang-kadang tidak berhasil. Sisa skuter ternyata cukup berhasil. Bergerak dia stabil, mesin tenang, manuver tinggi. Profitabilitas juga pemilik senang - konsumsi bensin tidak melebihi tiga setengah liter per 100 km dalam modus campuran. Dan dengan skuter penyesuaian yang baik "Elektron" dikonsumsi 3,1 liter per seratus kilometer.

jatuh permintaan

Namun, secara umum mobil yang baik dalam waktu dekat, menunggu nasib malang. Pada akhir popularitas tujuh puluhan skuter mulai menurun. Hal ini terutama disebabkan oleh peningkatan kemampuan penduduk akuisisi kendaraan. Selain itu, banyak disukai untuk membeli sepeda motor sebagai lebih disesuaikan dengan mode pergerakan transportasi, dan skuter tidak permeabilitas yang berbeda, jalan terkikis terjebak. Kita tidak bisa melewatkan mana mudah lewat sepeda motor. karakteristik kecepatan "elektronik" juga tidak bisa dibandingkan.

Antara lain, Uni Soviet mulai memasok motor Cekoslowakia "Java": Model silinder tunggal "Jawa-250" dan dua silinder "Jawa-350" dengan sespan. Indah, mobil cherry berwarna segera memenangkan pasar di seluruh Uni Soviet. Orang-orang muda ingin memperoleh motor bergengsi, skuter dan tentang "Elektron" hanya dilupakan.

Semua database "Sporttorg" dalam waktu singkat yang overstocked skuter terjual, toko satu demi satu menolak untuk pasokan. Dan, sebagai akibatnya, manajemen Vyatskiye Polyansky pabrik terpaksa menghentikan produksi "elektronik", sehingga sejarah skuter "Vyatka" untuk tujuan ini. Hanya bertahun-tahun kemudian, setelah runtuhnya Uni Soviet, tanaman bisa mulai produksi skuter dengan nama "Swift" - salinan Jerman "Zimzona".

Scooter "Elektron": spesifikasi teknis

• Jumlah suite - 2.
• Mesin karburator, bensin, silinder tunggal, dua-stroke.
• Kapasitas silinder - 148 sentimeter kubik.
• Listrik - 7 l. a.
• Berat scooter - 120 kg.
• kecepatan Reserve - 80 km / jam.
• konsumsi bahan bakar - 3.1 liter.
• Kapasitas tangki bahan bakar - 12 liter.

perbaikan

Scooter "Elektron", bagian yang masih dapat ditemukan di pasar-pasar khusus, dikembalikan. Perbaikan kelangkaan tidak mudah, tapi lebih menarik itu akan bekerja.