Sepeda motor "Owl". Sepeda motor "zid Owl 200" baru (foto)

"Owl" (nama lengkap sepeda motor "Sunrise Owl") - keturunan dari "Kovrovtsa" terkenal (model "K-175"), yang diproduksi oleh pabrik degtyarev (zid) 1957-1965

Menarik dan panjang sejarah keberadaan, perubahan berulang penampilan dan kinerja. Semua ini - sepeda motor "Owl". Foto isu yang berbeda jelas mengkonfirmasi hal ini.

Mesin - jantung sepeda motor

Sepeda motor "OWL" cylindered mesin dua-stroke dilengkapi dengan sistem pendingin, volume kerja yang 173,9 sentimeter kubik. Silinder diameter - 61,72 mm, Stroke - 58,5 mm.

Sepeda motor "Owl": edisi pertama

Awalnya, model memiliki satu silinder mesin dua-stroke, dual-channel loopback pemulungan paten Shnyurle dan empat tahap gearbox. tenaga mesin adalah dua puluh dan setengah tenaga kuda pada 6300-7500 rpm. Model memiliki pengapian kontak, torsi 14 Nm pada 5100 rpm, generator G-411, bentuk lain dari kapasitas tangki, bagasi dan perisai lutut melindungi pengendara sepeda motor. kecepatan maksimum adalah delapan puluh dan setengah kilometer per jam, berat kering - dua ratus dua puluh satu setengah kilogram.

Mulai upgrade

Beberapa tahun setelah edisi pertama desainer telah muncul solusi teknis yang bertujuan untuk meningkatkan kinerja, tingkat kehandalan, serta untuk meningkatkan penampilan. Pada tahun 1976, sepeda motor "Sova" telah mengalami modernisasi.

Versi yang disempurnakan terlihat berbeda dari bentuk bulat sebelumnya dari indikator arah (sebelumnya mereka persegi panjang), lampu belakang dan bentuk baru dari peredam.

perangkat sinyal cahaya baru telah diterapkan, non-kontak sistem pengapian elektronik, knalpot baru. tenaga mesin dua puluh setengah tenaga kuda torsi - 15 Nm pada 6300 rpm. kecepatan maksimum - delapan puluh lima setengah kilometer per jam, berat kering - 222 dan setengah kilo.

Model "Owl 200" di 1977-1979 gg. Kebutuhan untuk kecepatan

Selama periode ini, para desainer telah bekerja keras untuk secara signifikan meningkatkan tenaga mesin, yang meningkat menjadi dua puluh empat setengah tenaga kuda pada 6700-7900 rpm, menjaga jumlah yang sama bekerja di 173,7 sentimeter kubik dan torsi maksimum hingga 1,6 kgf · m (16 Nm) pada 5600 rpm.

Karena perubahan konfigurasi saluran di crankcase silinder dan kepala silinder rasio kompresi baru meningkat menjadi 10,4. perubahan mekanis dibuat: garpu depan: peningkatan diameter tabung dan maksimum pada saat perbaikan shock absorber. garpu telah meningkat dua puluh milimeter dan membuat 169 setengah. Sekarang sepeda motor itu "Owl 200" adalah kecepatan maksimum hingga lima ratus kilometer per jam, sedangkan berat kering adalah seratus satu kilogram.

Model "Owl 175" di 1981-1983 gg. Tangki bahan bakar besar dan rem ditingkatkan

Pada tahun-tahun 1981-1983 dilakukan penggantian tangki bensin, yang menjadi tempat untuk bahan bakar tiga setengah liter lebih, serta sistem intake, peredam kejut belakang. Karena keputusan desain sepeda motor "Owl 175" menerima banyak konsumsi energi, baterai baru pada sudut dua belas derajat ke vertikal, yang disediakan roda putar seratus lima puluh sembilan setengah milimeter.

Selanjutnya, model perbaikan digunakan dimodernisasi rem meningkat 125-160 milimeter dengan diameter drum rem, roda, generator G-427 dengan tegangan nominal 7 V, ditingkatkan pelana. kecepatan maksimum masih menyumbang seratus lima setengah kilometer per jam, dan massa tubuh tanpa lemak - seratus dua puluh lima setengah kilogram.

Sepeda motor "Owl": karakteristik tahun Model 1983-1985

Dalam 1983-1985 tepi silinder telah menjadi lebih besar permukaan pendinginan. Beberapa mesin mulai dilengkapi dengan karburator di Cekoslowakia yang menikmati selama era Soviet dalam permintaan tinggi dan defisit besar. Inovasi adalah instalasi dvenadtsativoltnogo listrik baru:

• FG-137B lampu lensa dari "balok Eropa";
• ekor baru lampu dengan reflektor sisi.

Di atas lampu dipasang perangkat kontrol unit dalam plastik: lampu kontrol indeks berubah, mengunci kunci kontak dan mencelupkan balok, speedometer.

Selain itu, kunci anti-pencurian dipasang. Depan shock absorber karet gaiter diterima, memungkinkan maksimum untuk mencegah masuknya debu. sepeda motor upgrade "zid Owl" mendapat panel diprofilkan baru di roda depan, Jurus tuas dengan pedal lipat bukannya keseluruhan, pijakan kaki pengemudi lipat ini kaca spion. Pada kecepatan maksimum, tumbuh hingga seratus dan lima setengah kilometer per jam, berat kering itu ratus dua puluh dua setengah kilo.

Pada tahun 1985, sepeda mendapat jenis roda kemudi sport baru dengan jumper, busur keamanan, dua cermin, peralatan wisata khusus (kompartemen bagasi belakang dengan bagian sisi, tas samping terbuat dari kulit asli, tas-piring di tangki bahan bakar). Sepeda motor menghiasi label baru pada wadah dan di sampul sebuah kotak alat, yang terbuat dari film Mylar khusus. Top speed dari seratus lima setengah kilometer per jam, berat kering - seratus dua puluh lima setengah kilogram.

Perubahan 1989: mesin baru dan meningkatkan daya

Pada tahun 1989, sasis lama memasang mesin baru, yang memiliki khusus katup kelopak. Upgrade mesin berbeda silinder yang memiliki bertiup lima channel dan dua port stopkontak. Bore telah meningkat 61,5-63,5 milimeter, rok piston juga telah meningkat.

Flap katup pada saluran masuk untuk mengurangi konsumsi bahan bakar 4,2 liter per 159 kilometer, dan juga mengurangi tingkat toksisitas gas buang. Kekuatan meningkat menjadi 35,5 liter. a. pada 6000 rpm, torsi maksimum - 17 Nm pada 5.500 rpm. Mesin peredam tunggal. sepeda motor roda melebar, mendapatkan jumper. rantai telah diperpanjang oleh tiga manajer.

Dengan demikian, kita melihat bahwa sepeda "Owl" karakteristik selama tahun keberadaannya, sangat berbeda. Mari kita mempertimbangkan karakteristik dari model-model terbaru.

"Owl 200": Fitur

Mesin motor ini adalah satu silinder, dvuhkontaktovym, inlet memiliki katup buluh. Bekerja volume mesin adalah 175/197 cc. cm. Selain itu, sepeda motor "Owl 200" dilengkapi dengan sistem pelumasan khusus bersama-sama dengan bahan bakar dan sistem pendingin udara.
daya motor maksimum adalah 10,3 liter. a. Berat kering - ratus dua puluh dua setengah kilo. beban maksimum - 229 kilogram. Tingkat maksimum kecepatan - ratus dua puluh lima setengah kilometer per jam. Konsumsi bahan bakar - empat setengah liter per ratus kilometer. tinggi sepeda motor 829,5 mm, lebar - 859,5 mm, panjang - 2100 mm. Ground clearance - 125 mm.

"Owl 175"

Model ini, yang juga dapat disebut sepeda motor "zid Owl 175" adalah kualitas yang sangat tinggi dari model jalan dari kelas menengah dan ditujukan terutama untuk perjalanan wisata atau perjalanan sebagai penumpang atau sendirian. Dia bisa naik seperti di jalan, dan jalan aspal.

Dalam beberapa kasus, sepeda motor "Owl 175" dapat dipasang dengan trailer dari "rakun". parameter teknis dari model yang cukup tinggi. Selain itu, model ini berbeda secara signifikan dari tingkat tinggi lainnya dari ekonomi bahan bakar, meningkatkan kenyamanan dan kehandalan operasional.

Perpindahan mesin adalah 255 sentimeter kubik. Mesin adalah silinder tunggal, dua-stroke. Sistem distribusi dilengkapi dengan khusus inlet valve kelopak. Pendinginan terjadi karena aliran udara mendekat.

Ukuran sepeda motor -. 62,5-57,6 cm Pemindahan dari 173,7 sentimeter kubik. mesin daya maksimum - 29,5 liter. a. di 5800 rpm.

jenis transmisi - bermotor, rantai, primer. Jumlah total gigi - empat. transmisi sekunder utama adalah rantai. Bingkai dilas tubular. Garpu depan teleskopik. perjalanan depan 0,155 milimeter.

Suspensi belakang dilengkapi dengan dua peredam kejut dan pendulum. perjalanan depan seratus lima belas milimeter. rem depan, serta roda belakang drum.

Berat kering - ratus dua puluh dua setengah kilo. panjang sepeda 2100 milimeter. Lebar - delapan ratus lima puluh milimeter. Base - 1355 milimeter. Kursi tinggi - delapanratus duapuluh lima setengah milimeter. Ground clearance - seratus dua puluh lima setengah milimeter. Tingkat maksimum kecepatan - seratus lima kilometer per jam. Konsumsi bahan bakar adalah empat setengah liter per ratus kilometer. Kapasitas tangki bahan bakar - sekitar lima belas liter.

"Owl" hari ini

Meskipun munculnya model-model baru yang modern sepeda motor, itu adalah cara yang paling nyaman transportasi tetap sepeda motor "Owl". Foto disajikan dalam artikel, hal ini membuktikan hal itu.

Sepeda motor "zid Owl" dianggap mototekhnikoy ringan, tetapi membutuhkan perhatian yang layak dan permanen. Suku cadang masih tersedia untuk pembelian, dengan lebih dari harga yang cukup rendah.

Fans teknik legendaris ini digabungkan dalam masyarakat, klub dan organisasi lainnya. Beberapa motovladeltsy akan memperbaiki dan meningkatkan sepeda motor mereka meletakkan foto pada saat yang sama dalam jaringan sosial. Lainnya - mencoba untuk melestarikan penampilan yang sama seperti di saat penciptaan.