Sejarah "Honda Integra"

Untuk pertama kalinya dalam model publik "Honda Integra" memulai debutnya pada tahun 1985. Mobil itu tersedia untuk pelanggan di dua gaya tubuh - coupe dan sedan. Di pasar mobil Amerika dijual dengan nama "Acura". Empat tahun kemudian, pabrikan Jepang telah disajikan sebuah modifikasi terbaru dari mobil, pelepasan yang dilakukan hingga tahun 1993. Engine "Honda Integra" generasi kedua menjadi mesin atmosfer pertama, kepadatan kekuatan yang 100 "kuda" untuk setiap liter volume bekerja. Perlu dicatat bahwa seri dikembangkan tiga variasi dari pembangkit listrik. Adapun kotak, ada ditawarkan pilihan baik mekanik empat tahap otomatis atau lima kecepatan. Secara umum, modifikasi dapat digambarkan sebagai mobil yang handal dan bersahaja.

Pada tahun 1993, pipa diluncurkan berikut, yang ketiga dalam generasi "Honda Integra". Spesifikasi item baru tidak jauh berbeda dari pendahulunya. Penekanan utama dalam mobil itu ditempatkan pada penampilan menjadi lebih "cepat" karena ujung depan runcing. Dua tahun kemudian, penjualan di Eropa telah memberikan mobil Jepang di lineup, "Acura", yang dilaksanakan di luar negeri. Pada tahun 1997 ia mulai seri coupe olahraga produksi. Untuk nama Type R. modifikasi awalan telah ditambahkan

Pada tahun 2001, selama pameran di perusahaan Detroit Honda disajikan versi update dari mobil. Hal pertama yang menarik mata Anda di "Honda Integra" generasi keempat - itu secara luas digunakan dalam aluminium trim. Mobil di kedok sebagai semua dinamisme dan agresivitas. Di bawah tenda adalah mesin dua-liter yang mampu mengembangkan 160 tenaga kuda. Untuk olahraga produsen variasi telah menyediakan 220 powerplant.

update berikutnya mobil sport disentuh dimodifikasi Type R dan terjadi pada tahun 2004. Baru "Honda Integra" adalah jauh lebih luas. Dalam semua hal lainnya gaya tetap sama. Perubahan dalam palet warna mobil: telah diisi ulang pewarna beludru biru. Meningkatkan lebar tubuh mensyaratkan perlunya suspensi baru. Selain itu, para desainer, diputuskan pada kebutuhan untuk meningkatkan ngawur kolom kemudi. Baik dinamika mobil sekali lagi menekankan bumper benar-benar baru. Adapun interior mobil, maka di sini beberapa elemen gaya telah ditambahkan. Di antara mereka, aluminium menyisipkan di pedal, serta tombol asli pada tuas transmisi yang terbuat dari baja. Cukup solusi menarik juga adalah pemasangan instrumentasi yang lebih besar.

"Honda Integra" itu belum modifikasi lain yang karakter judul ditambahkan. mesin berbeda dari yang dijelaskan di atas hanya dengan beberapa Type R elemen langsing kecil, yang harus ditekankan sporty. Misalnya, merayap roda terbentuk karena kulit alami. daya motor variasi ini adalah 160 tenaga kuda. Karena kenyataan bahwa produsen adalah memiliki fokus pada fungsi drive, desainer menggantikan "isian" di kemudi dan mobil itu dilengkapi dengan manual lima tahap. Melalui penggunaan velg berukuran 17 inci tubuh sedikit meningkat.

Apa pun itu, Honda Integra adalah mobil yang itu mungkin untuk menggabungkan dinamisme, penanganan yang sangat baik dan agresi eksternal.