Stabilitas Sistem - asisten pengemudi sempurna

Stabilitas Sistem - sebuah perangkat yang memberikan stabilitas dan kontrol kendaraan yang lebih baik. Anda dapat mencegah meluncur dan geser berkat sistem ini. Manuver menjadi lebih mudah, karena menstabilkan posisi mesin itu sendiri. Sistem ESP sangat bermanfaat bagi mereka yang digunakan untuk naik dengan kecepatan tinggi.

Nama itu sering tergantung pada produsen, masing-masing menempatkan label nya disingkat, misalnya, ESP, VDC, ESC, DSC dan sebagainya. Tapi intinya tetap sama. Mekanisme utama dari seluruh sistem keamanan aktif adalah unit kontrol, yang memungkinkan Anda untuk mengontrol dinamika lateral. Dengan demikian, ternyata melalui berbagai sensor yang dipasang di mobil tempat-tempat tertentu, melacak arah gerakan (yang dikendalikan oleh posisi kemudi dan pedal gas), dan percepatan lateral, dan orientasi drift.

Dipicu Stabilitas Sistem dalam kasus di mana pengemudi tidak dapat mengatasi dengan manajemen. Dalam rangka untuk memperbaiki situasi, ESP mulai lembut melambat, sehingga dapat digunakan sebagai dua-wheel drive dan satu. Sistem ini membuat pilihan mereka sendiri, berdasarkan tingkat penyaradan. Kemungkinan dan keterbatasan pasokan bahan bakar. Bahwa metode tersebut dan adalah pusat untuk pengoperasian sistem.

Ketika penyaradan kendaraan sistem roda depan Stabilitas menghasilkan pengereman roda belakang bagian dalam, sehingga diperoleh oversteer. Dalam kasus di mana kendaraan masuk dan melibatkan kedua sumbu, ESP otomatis rem roda yang dipilih oleh itu. Tekanan meningkat atau menurun, atau dipertahankan. Juga digunakan dan menjatuhkan revolusi, yang mungkin berbeda oleh berbagai faktor, misalnya, penghilangan pulsa pengapian atau injeksi bahan bakar. Dengan demikian, ESP meliputi beberapa sistem yang terpisah seperti ASR dan ABS.

Perlu dicatat bahwa sistem tidak hanya sensor standar ABS, tetapi juga tambahan, dengan yang dapat melacak tingkat percepatan lateral dan sudut kemudi, arah gerakan roda kemudi. Pada penyimpangan sedikit dari indikator ini dari sistem norma stabilisasi nilai tukar berlangsung, sebagai situasi berbahaya, dan mulai bekerja. Dalam kebanyakan kasus, itu diaktifkan ketika kecepatan terlampaui, maka ada memulai akselerasi dan pengereman.
Dalam setiap sistem Vehicle bekerja secara berbeda, karena beberapa mungkin berisi transmisi otomatis, yang menyediakan manajemen e-mail. Dalam hal ini, ESP mungkin sendiri memutuskan untuk beralih kecepatan rendah. Juga, karyanya juga tergantung pada jenis drive.

Beberapa sistem yang disediakan, dan komponen tambahan, yang mampu mencegah tabrakan kudeta mobil dengan objek, dapat dihapus kelembaban akumulasi pada rem cakram dan meningkatkan tekanan dalam aktuator rem dalam kasus di mana pad overheating terjadi.