Sejarah jalan Smolensk tua

Semua jalan memiliki awal dan akhir. Tidak hanya tentang setiap diketahui secara pasti di mana titik-titik ini. известно. Tentang jalan Smolensk lama dikenal.

Dimulai dari Kremlin, dari Menara Trinity, sebagaimana layaknya jalan Rusia dan berakhir di perbatasan dengan Belarus. и находится «нулевая верста». Ada, sekitar 20 kilometer dari desa Merah, dan "nol mil".

Munculnya jalan

назвать трудно, но она уже должна была быть в 14 веке. Tanggal asalnya sulit untuk menelepon, tapi ia harus berada di abad ke-14. Menurut bertahan dokumen, para ilmuwan telah menyimpulkan bahwa sementara ada hubungan dekat di tempat pertama, perdagangan antara Moskow, Smolensk dan Orsha. Jadi itu dan jalan.

Pertama itu Ground - air, dan kemudian hanya untuk tanah dan "pryamoezzhey". Dan mereka menyebutnya dalam dokumen saat Big Smolensk atau Duta, dan kadang-kadang lebih Depan barang (dari kata "tamu").

Pada perjalanannya pada saat itu hampir suatu prestasi bagi orang asing sama sekali tidak mungkin. Penulis I. Sokolov-Mikitov menjelaskan pengalaman mereka: "Sulit adalah jalan itu. Penuh binatang buas hutan tak berujung. pria Moskow mengerikan. jalan yang mengerikan yang, agar tidak tenggelam dalam rawa, rakyat Rusia menaburi log gatyu".

Namun ternyata, kebutuhan kuat, jika masih perjalanan sepanjang kunjungan jalan ke Kremlin Moskow.

Posting kasus di Smolensk

. Semua penjajah dari Barat pergi ke tanah Rusia sepanjang jalan Smolensk tua. Pada awal abad ke-17, Polandia ditangkap sebagian besar wilayah Smolensk, yang telah menjadi wilayah mereka selama setengah abad. Ketika tanah kembali ke Rusia, rute pos telah dilacak ke arah barat. Untuk kecepatan pergerakan layanan pos untuk penduduk setempat diperintahkan untuk menjaga jalan dalam kondisi baik.

Pada tahun 1668 ia mendirikan kantor pos pertama di Mignovichi desa, dan pada pertengahan abad ke-19 di provinsi Smolensk tujuh rute email dengan 43 stasiun. . Kebanyakan dari mereka adalah pada saluran Smolensk tua.

konversi jalan

, который приступил к реорганизации всех органов управления, не обошел стороной и дорожное дело. Peter I, yang memulai reorganisasi semua kontrol, tidak dilewati dan pekerjaan jalan. и их содержания вновь созданной Камер-коллегии, в губерниях этими вопросами занимались специальные комиссары. Dia menyerahkan pembangunan jalan dan masalah pemeliharaan mereka baru dibuat Chambers-board, di provinsi telah berurusan dengan mereka komisaris khusus.

Menurut SK tersebut, petani setempat telah menyelesaikan kerja lapangan, aktif terlibat dalam perbaikan dan pembangunan jalan. – три сажени, то есть 6,39 метра. Lebar didirikan jalan utama, termasuk yang terkemuka dari Smolensk ke Moskow - tiga depa, yaitu 6,39 meter.

Tetapi meskipun upaya ini, jalan-jalan di Rusia berada dalam keadaan menyedihkan. Seperti sebelumnya, wisatawan telah mengeluh bahwa jalan itu sering tidak baik diaspal, dan lalu lintas di musim panas menghambat banyak rawa-rawa dan rawa-rawa.

, каменных верстовых столбов. Pada tahun 1764 Ekaterina Velikaya menandatangani sebuah dekrit tentang pembentukan semua jalan utama di Rusia, yang meliputi Smolensk jalan lama, tonggak batu. Mereka harus sama, sampel itu diterapkan dalam pola. Segera diikuti dengan tip baru: tidak membuka jalan dengan kayu, dan melakukannya "di mana ada nyaman" batu. Tapi, seperti biasa di Rusia, pesanan kadang-kadang dilakukan, tapi pasti dari apa itu.

Sepanjang Smolensk jalan verstovye pertama menunjukkan tanda-tanda kayu di sepanjang jalan menanam banyak pohon. Ketika mereka tumbuh, kepala ke wisatawan membentuk tenda untuk melindungi mereka dari panas dan hujan.

1812 dan 1941

по Старому Смоленскому тракту. Setiap anak sekolah tahu di negeri ini yang Napoleon pergi ke ibukota jalan raya Smolensk tua. Dia berjalan dengan tentara tak terkalahkan, dan Rusia, tentara kelelahan itu mundur sepanjang jalan yang sama.

Napoleon pergi jauh-jauh dari Smolensk ke Moskow, dari awal sampai akhir. Tapi pertama-tama ia harus masuk ke dalam pertempuran yang menentukan di dekat desa Borodino. 26 Agustus 1812 menyepakati bidang Borodino dua tentara besar. Perancis Kaisar yakin bahwa pada hari itu ia akan menyerah ke Rusia. Setelah 15 jam pertempuran, baik tentara kelelahan yang menderita kerugian besar, kami berada di posisi awal yang sama.

Untuk menjaga tentara untuk pertempuran lebih lanjut, M. I. Kutuzov membawanya di bawah penutup malam untuk bidang Borodino, Napoleon dan menyelesaikan perjalanannya di sepanjang jalan raya ke Kremlin. Dan kemudian kembali lagi.

. pertempuran sengit selama Perang Dunia Kedua, juga datang ke tempat di mana jalan Smolensk tua. Mungkin tempat ini ada seperti sejumlah besar monumen untuk mereka yang tewas dalam perang dalam membela Ibu Pertiwi mereka, di kota-kota, desa, kota, atau hanya di lapangan terbuka sepanjang itu.

jalan modern

Jalan ini penting untuk pertengahan abad ke-19 sampai kontemporer, pada standar tersebut, Warsawa raya dibangun. Ini diadakan di provinsi Kaluga, Smolensk, melalui Belarus ke Warsawa. Sejak itu, jalan lama mulai kehilangan nilainya, digunakan dalam rangka lokal, dia membayar kurang diperhatikan. Jalan jatuh ke pembusukan, dan ketika di abad ke-20 dibangun rute Moskow - Minsk - Brest, telah hampir dilupakan.

смотрится прерывистой линией. Hari ini, jalan Smolensk tua di peta yang modern terlihat garis patah. Beberapa bagian-bagiannya dalam kondisi sangat miskin, beberapa sama sekali dilewati. Meskipun di beberapa tempat itu tetap aspal yang baik, dan segmen lainnya telah berpaling ke jalan-jalan tanah.

Sementara berbicara tentang fakta bahwa jalan akan dikembalikan, tidak dilakukan tahun pertama. Saya ingin percaya.