Sepeda GT Avalanche Elite 2014: ulasan, review, harga

Banyak pengendara sepeda ekstrim yang akrab dengan merek GT Avalanche Elite (2014), yang ulasan tercantum di bawah ini. Sepeda memiliki inovasi struktural tinggi dan karakteristik yang sangat baik. Hal ini dirancang untuk mengemudi kota serta untuk menavigasi melalui daerah berbatu. Pada umumnya - itu adalah sepeda serbaguna yang dapat mengatasi kurangnya jalan dan jalan-jalan biasa. Mempertimbangkan pilihan dalam detail, serta ulasan konsumen dan fitur.

informasi umum

Ulasan GT Avalanche Elite (2014) hanya menegaskan bahwa kendaraan milik kelas universal. Hal ini dapat mengambil naik di taman, kota atau jalan tanah. Namun demikian, sepeda memiliki desain dasar yang baik. Hal ini disebabkan kualitas tinggi membangun, menggunakan bahan modern dan inovasi teknologi terbaru.

Dalam seni negara susunan roda dua tanda ini 27 memasuki mode kecepatan perubahan, ban lebar, roda rim diperkuat dan sistem pengereman hidrolik. desain sepeda juga tetap tinggi. Dibandingkan dengan kompetisi kendaraan roda dua merek ini berbeda bingkai kaku dan berat ringan. Ini memiliki kelebihan dan kekurangan, tapi transportasi dan pergerakan lapisan padat difasilitasi secara substansial. Selain itu, desain ini menjamin keamanan pengendara ketika bergerak di medan kasar.

Bersepeda GT Avalanche Elite (2014): Karakteristik

Di bawah ini adalah parameter utama dari kendaraan yang bersangkutan:

• Tahun - 2014-2015.
• Modifikasi - untuk orang dewasa.
• Aplikasi - gunung, perjalanan kota, lintas negara.
• Drive - spesies rantai.
• Bingkai - paduan aluminium.
• Dimensi - 13 5 / 13.97 / 14.96 / 16.92 / 19,09 / 21,25 inci.
• peredam kejut jenis garpu Keras ekor - musim semi.
• Desain - Plug semi-minyak.
• Stroke bekerja garpu - 10 cm.
• Penyesuaian - memindahkan kunci, penyesuaian elastisitas musim semi, kehadiran kecepatan terbalik.
• Kemudi - kolom-terintegrasi tanpa koneksi sekrup.
• Roda - 27,5 inci.
• Rim - aluminium ganda.

Pilihan lain

Di antara fitur-fitur lainnya, yang memiliki sepeda gunung GT Avalanche Elite (gt), kita perhatikan hal berikut:

• rear derailleur Jenis - olahraga.
• Sebuah front controller yang sama.
• Shifter - Shimano Deore SL-M610.
• Kategori kereta - kereta dorong (Shimano BB-UN26) dengan anggota non-terintegrasi konstruksi.
• Jumlah bintang klaster - 10 buah.
• Pedal - struktur platform yang.
• Pendaratan kereta - persegi.
• Wheel - jenis melengkung.
• Rem Depan - cakram hidrolik (Shimano BR-M355, 160mm).
• Sistem rem belakang - mirip dengan sampel.
• Brake Level - kategori olahraga.
• Pengikatan perakitan - frame, garpu, bushing.

fitur

Sering muncul pertanyaan dari pembeli potensial Avalanche Elite (2014), "Bagaimana memilih sepeda dengan benar" Untuk melakukan ini, melihat beberapa fitur dari sepeda. Dianggap garis diklasifikasikan di bawah nama "Trail Hardtail" (Trail Hardtail). Sebuah fitur dari sepeda tersebut adalah adanya struktur kaku tanpa peredam kejut belakang. Menggunakan frame khusus, sehingga memungkinkan untuk mengimbangi kekakuan gerakan.

Anggota mencatat manfaat dari struktur rangka dari jenis khusus, menghubungkan faktor ini untuk "sorot" struktur dianggap velomashiny. Semua menyerap penyimpangan jalan garpu depan suspensi. Ditambah dengan elemen operasi pedal efisien, dapat meningkatkan persentase yang tinggi dari produksi energi dengan sedikit usaha (dibandingkan dengan analog di suspensi ganda).

GT Avalanche Elite (GTW): pro dan kontra

pengendara sepeda berpengalaman akan menghargai sekali dalam model sistem Tiga Segitiga. esensinya terletak pada beberapa poin utama, yaitu:

1. Sebuah senyawa kursi dan bagian bingkai atas diwujudkan dengan elemen bulu yang menghilangkan kelebihan beban.
2. struktur manajemen informatif dihasilkan melalui pipa.
3. mengayuh efisien.
4. Kehadiran ban dengan sampel, memberikan mengemudi normal di jalan kasar.
5. Fungsionalitas tinggi dari sepeda, yang dikonfirmasi oleh jaminan dari produsen.

Meskipun semua keuntungan dari unit dapat ditemukan di dalamnya, dan beberapa masalah daerah. Di antara kerugian dari kelemahan utama dianggap sistem rem. Hal ini dilengkapi dengan bukan sistem manajemen yang paling sempurna, dari waktu ke waktu goyah. Paling sering masalah terjadi selama musim dingin setelah beberapa bulan operasi.

Beberapa pemilik tidak puas dengan garpu, yang tidak dapat disesuaikan atau tidak melakukan fungsinya. Kekakuan mengemudi - ini adalah kelemahan lain bagi konsumen. Mungkin, masalah ini tidak akan menjadi penting seperti, jika desainer telah disediakan tempat duduk yang lebih nyaman. harga juga sangat layak, namun hal ini sebanding dengan kualitas yang ditawarkan.

Pesaing dan biaya

Sepeda GT Avalanche Elite (2014), review dari yang tercantum di bawah ini, dapat dikaitkan dengan model, adalah pesaing langsung Merek raksasa, Felt, Scott, dan sejenisnya. Biaya kendaraan sesuai dengan status. Modifikasi pasar domestik untuk dijual dalam 35 ribu rubel per unit.

Pesaing utama sepeda: Specialized, Penulis, dan Comanche. Ini terkait dengan kira-kira biaya yang sama mereka, serta karakteristik serupa. Memilih dari perwujudan yang sama, ingatlah bahwa sepeda tersebut memiliki keuntungan dari berat badan rendah dan patensi yang sangat baik, meskipun kekakuan suspensi.

ulasan konsumen

Dalam kelemahan tertentu dengan kekakuan GT Avalanche Elite (2014) respon yang diterima terutama positif. Pemilik perhatikan hal berikut:

• berat kecil unit.
• pekerjaan yang sangat baik dari kereta dan kecepatan tinggi switch.
• struktur rangka yang kuat.
• Ban tahan aus.
• desain yang stylish.

Selain itu, pengguna puas dengan mengemudi asli dan mudah, yang dipasangkan dengan plug lembut memastikan kontrol yang aman dan ergonomis. Jika Anda menyentuh kelemahan, selain dari konsumen suspensi kaku mengeluh tentang karet kebisingan yang berlebihan. Sisa sepeda tidak menimbulkan keluhan.

Pada akhir

Di atas adalah gambaran dari GT Avalanche Elite (2014). Ulasan pemilik mengkonfirmasi bahwa motor ini adalah kepentingan banyak pecinta velomashin, terlepas dari kelompok usia dan tujuan penggunaan perangkat. Teknik ini dianggap cocok untuk jalan raya, perjalanan kota dan persaingan yang ekstrim.

Sulit untuk keluar tunggal salah satu keuntungan dari mesin ini atas pesaingnya. Ini menggabungkan banyak keuntungan, termasuk mekanisme, tata letak desain, ergonomi dan sepeda gunung agresif. Dengan memilih merek ini, Anda akan mendapatkan sepeda yang besar dari produsen terkemuka. Biaya mesin roda dua akan sedikit lebih dari 30 ribu rubel. Ketika membeli, pastikan bahwa Anda membeli yang asli. tiruan murah tidak akan membawa kenyamanan yang diharapkan, dan daya tahan dalam rangka mereka besarnya lebih kecil.