Sepeda listrik dengan tangan Anda - itu mungkin! Cara merakit tangan mereka sendiri sepeda listrik

Setiap tahun isi dari kendaraan pribadi di kota ini menjadi lebih mahal. Karena itu, banyak warga di musim panas lebih memilih untuk bermigrasi ke sepeda. Sebagai sarana untuk komuter atau berjalan-jalan di pedesaan, transportasi ini sangat ideal.

Sayangnya, kondisi infrastruktur kota-kota kita dan daerah penduduk lainnya yang jauh dari ideal: ada sering tidak hanya jalur dangkal untuk sepeda, tapi bahkan tidak ada jalan umum yang layak. Jadi jika Anda ingin menggunakan teman roda dua untuk bepergian ke dan dari tempat kerja tidak hanya sering dihadapkan dengan fakta bahwa pada awal hari Anda tiba lelah dan berbusa.

Anehnya, tetapi dapat cukup signifikan meringankan dari segi perjalanan mereka, mengenakan tekniknya kuat dan kompak motor listrik. Hari ini kita akan merancang sepeda listrik dengan tangannya. Dengan peralatan dan waktu yang tepat untuk melakukannya lebih dari nyata.

Sedikit sejarah

Jika Anda ingat, di masa lalu itu sulit untuk membayangkan baterai cukup kompak dan ringan yang bisa memberikan gerakan avtomobilchika mainan anak-anak sesuatu yang lebih berat dalam waktu ratusan meter.

Kemajuan di daerah ini dimulai hanya setelah pengenalan luas Ni-MH (baterai nikel metal hydride) yang digunakan sebagai elektrolit kalium hidroksida.

Ternyata baterai ini mampu menyimpan banyak kali lebih banyak energi daripada unsur-unsur standar asam, dan umur mereka jauh lebih panjang. Selain itu, teknologi produksi meningkatkan cepat menjadi jelas bahwa biaya mereka tidak terlalu tinggi.

Sekitar waktu yang sama, banyak dari "DIY" dan mulai mengunjungi ide bagaimana mereka bisa lakukan dengan tangannya sepeda listrik. Dan kemudian keajaiban terjadi: Cina di mana-mana mulai pada skala industri untuk menghasilkan tidak hanya baterai, tetapi juga semua komponen lain dan mekanisme dengan mana Anda dapat dengan cepat mengubah sepeda biasa menjadi semacam listrik "meteor".

Komponen dan biaya mereka

Tentu saja, pertama-tama kita perlu sebuah mesin yang di toko-toko asing dapat dibeli untuk sekitar dua ribu rubel. Berikutnya Anda akan harus membeli controller, yang biaya sekitar seribu rubel.

Jangan lupa tentang (juga tentang beberapa ribu) baterai, serta servo-tester dan kualitas charger. Bersama-sama mereka "menarik" lagi untuk beberapa ribu. Adapun baterai, lebih baik untuk membeli produk di 5000 mAh minimum.

Selain itu, segala macam hal seperti kabel listrik, konektor dan power meter, yang dapat dibeli di setiap toko untuk listrik. Harga mereka bervariasi tergantung pada produsen, sehingga hasilnya adalah beberapa tokoh tertentu yang sulit.

aksesoris lainnya

Tapi itu terlalu dini untuk bersantai! Sebelum Anda membuat sepeda listrik, Anda harus membeli katrol empat di generator VAZ 2108, serta sepasang generator belt dari dia.

Di toko untuk pengendara sepeda akan mendapatkan Freeway, sepasang lengan dan rantai kualitas yang maksimal. Jangan lupa derailleur dan sproket 52T. Antara lain, memerlukan disk berlian untuk penggiling sudut, sekrup, mur dan klem selang yang terbaik dibeli dengan beberapa margin.

Dengan demikian, semua akan mengambil setidaknya 12-13.000 rubel. Jika mungkin, yang terbaik adalah untuk membeli komponen kualitas tertinggi, tetapi dalam kasus ini biaya proyek dapat meningkatkan secara signifikan.

mekanika

Listrik sepeda mulai membuat tangan mereka sendiri dengan komponen mekanik. Tak perlu dikatakan bahwa semua pekerjaan harus dilakukan dengan kualitas yang maksimal, karena mempengaruhi keselamatan Anda sendiri.

Misalkan mesin Anda akan dilengkapi dengan penggerak roda belakang tradisional. Untuk memastikan kekuatan torsi yang tepat, kita hanya lakukan, dan akan datang dalam 52T bintang berguna. Untuk melampirkan ke hub, Anda membutuhkan pisau berlian penggiling sudut dengan diameter 15 cm.

Bushing lubang menanggung bor dan file, mengandalkan kekuatan sendiri. Memperbaiki seluruh struktur dapat, menggunakan standar "domba" ukuran yang sesuai. Tentu saja, perlu untuk berpikir tentang menyeimbangkan, atau untuk kecepatan yang Anda sedang menunggu untuk sangat mendebarkan.

By the way, Anda tidak bertanya-tanya tentang bagaimana dan untuk apa kita beli Freeway? Jawabannya: itu adalah salah satu elemen desain yang paling penting, karena mencegah transmisi torsi dari roda ke mesin, yang dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak menyenangkan.

Perhatikan bahwa sirkuit standar (karena Anda memiliki pembangun jalan yang normal?) Jangan duduk di atasnya, sehingga gigi memiliki menggiling sedikit. Untuk mengamankannya dengan diameter perpindahan hub 10 mm, harus membeli adaptor di toko sepeda atau pergi mencari turner normal. By the way, tanpa sepeda listrik dengan tangannya untuk melakukan, pada prinsipnya, tidak mudah.

Standar penggunaan gear shift untuk menciptakan ketegangan yang diinginkan dalam rantai berjalan dari Freeway ke sproket didorong. Maksimum memperkuat struktur, sebagai perjalanan sukses tergantung pada kekuatannya.

Penting! Torsi dari mesin yang akan ditransmisikan secara bertahap untuk mencegah deformasi dan fraktur sproket, yang pada sepeda konvensional hanya tidak dirancang untuk beban tersebut. Hanya untuk ini dan menerapkan mereka katrol dan sabuk dari generator VAZ 2108, yang kami beli sebelumnya.

Sedikit frame

Kami tidak santai disebutkan bahwa dalam terang konstruksi kontak ini adalah lebih baik untuk menggunakan model sepeda jalan konvensional. Karena kekuatan mesin dapat cukup layak, sangat disarankan untuk tidak menggunakan serat karbon dan aluminium frame. Cocok baja terbaik biasa, banyak digunakan dalam pembuatan "ashanbaykov".

Listrik dan elektronik

Setelah ditangani dengan bagian mekanik, pergi ke "jantung" dari teman roda dua kami. Pertimbangkan bagaimana memperkuat motor untuk sepeda listrik dan rincian penting lainnya.

Mari kita mulai dengan controller. Pasangkan ke frame yang lebih baik, dan di daerah ini diinginkan untuk mengikis sedikit cat dan meletakkan piring aluminium tipis, thermal paste dioleskan. Ini tidak akan berpikir tentang mendingin, yang sangat penting selama pokatushek musim panas.

Kami peduli tentang keselamatan!

Servo-Tester harus ditempatkan dalam mode manual: hal ini berguna untuk menentukan tenaga mesin yang optimal. Untuk nya bertenaga, disarankan untuk menggunakan L7805 chip yang. Untuk sepeda dalam kasus keharusan memberi semua kekuatan yang mungkin, pastikan untuk suatu tempat di roda kemudi (di lokasi yang nyaman dan mudah dijangkau) untuk mengatur saklar buluh sederhana.

Dalam kasus tersebut, tidak ada tersentak tiba-tiba, yang penuh dengan gangguan gigi pada sproket, pastikan untuk memasukkan servo tester untuk memakai sepasang resistor pembagi tegangan, ditambah dengan kapasitor 100 mikrofarad (idealnya). Dengan cara ini Anda dapat memastikan peningkatan kelancaran dalam kecepatan sekitar 0,5-0,7 detik.

Meteran listrik yang terbaik adalah memakai roda laba-laba yang akan memungkinkan kita untuk melacak konsumsi energi, depan waktu untuk melakukan perubahan jadwal Anda. Diri mereka sebagai baterai untuk sepeda listrik akan optimal membawa tas di kursi. Jadi Anda bisa dalam waktu sesingkat mungkin untuk menggantinya dengan yang lebih baru, dan perbaikan akses akan sangat disederhanakan jika diperlukan.

Jangan lupa bahwa kendaraan Anda dapat mempercepat untuk kecepatan yang layak. Berdasarkan ini, pastikan untuk merenungkan bahkan hanya suara yang baik waktu akan memperingatkan pengguna jalan lain dari pendekatan Anda.

Jangan lakukan itu!

Di Internet dapat ditemukan pernyataan bahwa sepeda listrik dengan tangan dari obeng akan menyelamatkan Anda dari memperoleh semua komponen di atas. Hal ini tidak begitu.

Mari kita lihat: bahkan obeng 600 W tanpa pedal perawatan intensif naik tidak atas setiap bukit, dan jika Anda melihat keausan pada mekanisme ... Selain itu, mekanisme kekuatan yang sesuai akan sangat, sangat mahal, bahkan jika Anda tidak memperhitungkan biaya baterai merek-nama .

Singkatnya, lebih baik untuk menghabiskan uang untuk sesuatu yang lebih berguna.

Beberapa komentar pada operasi

Sebelum Anda membuat sepeda listrik dengan tangan Anda, yang terbaik adalah untuk menunda banyak uang pada baterai daya tinggi. Pada awal artikel ini kita berbicara tentang baterai pada kapasitas 5000 mAh. Its cukup untuk sekitar 8-10 kilometer, asalkan percepatan langka untuk 40 km / jam. Kecepatan rata-rata pada saat yang sama harus sekitar 18 km / jam, yang cukup layak dan cukup nyaman untuk bepergian di seluruh kota.

Berikut adalah cara untuk merakit sepeda listrik dengan tangan Anda!