Sepeda motor Jawa 638 - langkah di depan waktu

1948 adalah signifikan untuk semua penggemar mesin roda dua. Setelah semua, tahun ini "Java" telah mulai produksi nya sepeda motor pertama. Ini memiliki mesin dua-stroke dengan volume yang silinder 350 cm ^3. Model ini telah ditingkatkan dari waktu ke waktu, tetapi perubahan global belum menerima.

Strategi ini telah menyebabkan fakta bahwa 350 Model (Tipe 638,5) hanya dalam beberapa detail mirip dengan pendahulunya empat puluh tahun. Java 638 dikembangkan atas dasar dari 634, yang ditugaskan pada tahun 1974.

Kebanyakan dari semua, itu mengubah desain. Java 638 memiliki tangki dan jok baru selimut, berkat yang sepeda motor mulai terlihat lebih menarik. tangki bahan bakar pada saat yang sama menerima bentuk sudut. Pada model sebelumnya prasasti itu hampir tak terlihat. Sekarang terletak diagonal dan logo menarik yang bisa dilihat dari jauh. Kedua sisi bak mandi memiliki gusi yang mudah untuk lutut, yang cocok dengan bentuk pelana dan dilengkapi dengan tonjolan tersebut.

mesin Java memiliki silinder yang terbuat dari logam ringan dan melemparkan kapal besi. Volume ruang bakar tetap tidak berubah - 343,47 cm ^3, ketika diameter dan stroke piston, masing-masing, 58/65 mm.

Java 638 memiliki rasio kompresi 10.2: 1 dan tenaga mesin 25,8 bhp, yang sangat baik bagi mereka tahun. Diameter lubang diffuser karburator adalah 28 mm.

Dia juga struktural ditingkatkan lemari, yang merupakan hal baru pada saat itu.

Oleh karena itu, sarung tangan bernoda dengan bensin - telah menjadi masalah masa lalu, yang menggambarkan sisi baik dari sepeda motor, Jawa 638 yang spesifikasinya sangat tinggi.

Bensin untuk ini "kuda besi" diencerkan minyak dalam rasio 01:40. Listrik ditentukan dihitung pada 12 volt, yang memiliki efek positif pada pencahayaan jalan di malam hari.

Sepeda motor Jawa 638 memiliki transmisi dengan bantalan jarum dan keranjang kopling, dilengkapi dengan 5 th menjepit mata air.

Kota berkuda di Jawa tidak menyebabkan kesulitan. Tingkat kenyamanan sepeda motor bahkan cukup tinggi untuk kelasnya. Setelah duduk zhostkovatoe di perjalanan panjang tidak membawa masalah. Java 638 berperilaku baik di jalan. Hal ini stabil bahkan off-road. Hal ini dicapai dengan sifat yang baik dari garpu depan, yang kekakuan berbeda dan dapat mengimbangi bahkan penyimpangan jalan besar.

Rear peredam kejut adjustable memungkinkan untuk memuat sepeda bahkan di jalan kasar. Dimensi kendaraan yang sedemikian rupa sehingga sangat cocok untuk naik bersama-sama. Substansial didorong di seperti mesin tachometer, dimana kita dapat menentukan dengan presisi kecepatan mesin.

Meskipun pelana di Jawa dan menghapus cukup sederhana, tetapi Anda perlu menginstalnya lembut. Karena Anda dapat dengan mudah menggores casing. Sangat menyenangkan bahwa sepeda motor memiliki rantai tertutup sepenuhnya. Hal ini tidak hanya melindungi yang terakhir dari debu, tetapi juga melindungi terhadap konsekuensi dari pecah-nya.

Secara umum, Java sepeda motor - bukan hanya mesin handal tetapi juga bergengsi, bahkan untuk waktu kita. Setelah semua, untuk nilai kedua tangan "wanita tua" Anda sesuatu yang cocok dalam kualitas tidak akan membeli. Oleh karena itu perlu untuk terbiasa dengan versi ini, daripada membeli baru, sepeda motor berkualitas rendah.