Sistem pemanas VAZ-2114: deskripsi, fitur dan kesalahan

mobil menggunakan berbagai sistem dan mekanisme. Salah satu dari mereka - sistem pemanas interior. VAZ-2114 juga dilengkapi dengan itu. Tidak seperti AC kompor staf mobil wajib. Setelah semua, dalam cuaca panas, Anda dapat membuka jendela. Tapi untuk mengatasi musim dingin di kabin tidak akan bekerja tanpa kompor. Apa elemen ini? Bagaimana sistem pemanas VAZ-2114? Mengemudi, prinsip dan kesalahan bekerja - nanti dalam artikel ini.

Karakteristik dan aparat

Tujuan utama dari sistem ini - adalah untuk mempertahankan suhu optimal di kabin di musim dingin. Selain kenyamanan, kompor perlu tidak berkeringat kaca, terutama kaca depan. Bahwa itu tidak muncul kondensat di bagian atas panel nozel khusus disediakan. Namun, hal pertama yang pertama. Bawahnya akan disajikan pemanasan sistem diagram interior: Ini adalah sama untuk semua model "Lada Samara" keluarga, termasuk VAZ-2114. Dengan demikian, unsur-unsur berikut (decoding sirkuit) termasuk dalam unit sistem:

1. baling-baling trim.
2. nozzle dipanaskan kaca depan lengkap dengan saluran udara.
3. nozzle lateral untuk pemanasan dan ventilasi kabin.
4. Deflektor pusat.
5. perakitan pemanas dengan motor listrik.
6. Nosel dalam kabin ventilasi.
7. Seal kompor tekan.
8. pipa belakang pemanas VAZ-2114.
9. kompor pipa inlet.

Dimana sistem pemanas? VAZ-2114 (termasuk injector) staf di kabin. Kompor ditempatkan di panel depan, yang juga disebut sebagai "torpedo". Tergantung pada modifikasi dari pemanasan dan ventilasi sistem VAZ-2114 saling berhubungan dengan AC dan vaporizer, atau pergi tanpa itu. Juga termasuk dalam desain oven dan penukar tap itu sendiri. karya terakhir dengan gear motor.

Cara kerjanya

Prinsip operasi dari sistem ini cukup sederhana. Hal ini didasarkan pada perpindahan panas dari fluida. Dengan demikian, fuser radiator terhubung ke terminal utama sistem pendingin mesin. Di dalam penukar panas adalah antibeku atau antibeku. Jadi, selama pemanasan cairan mesin panas mengalir melalui lingkaran "besar" pada radiator pemanas. Ketika SAUO (control unit) diaktifkan kompor bermotor. udara hangat mulai bergerak di nozel. arah mungkin berbeda - kaca depan, samping, di tengah kabin. Hal ini memungkinkan satu atau lebih ventilasi, tergantung pada posisi tuas oven.

Artinya, pertukaran panas terjadi - antibeku panas didinginkan tidak hanya di radiator utama (yang berdiri di depan mesin dan ditampilkan dalam foto di bawah), tetapi dalam penukar panas dari sistem pemanas. Tentu saja, sedangkan suhu mesin turun secara signifikan. Oleh karena itu, dalam pengendara dingin yang ekstrim ditutup rongga inti sarang lebah radiator ke mesin tidak sangat dingin. Optimal modus operasi - 80-90 derajat Celcius. Ketika Anda menghidupkan oven angka ini jatuh hanya 10-15 persen. Tapi mari kita tidak terpaku pada prinsip kerja dan menganggap kegagalan dasar dari sistem pemanas VAZ-2114.

Tidak mungkin untuk menyesuaikan suhu

Seringkali pemilik mobil dalam negeri (termasuk VAZ-2114) dihadapkan dengan kemustahilan mengeluarkan suhu udara pada unit kontrol. Oven sama meniup panas atau dingin, terlepas dari posisi SAUO tuas utama (digambarkan di bawah - berpusat). Dalam hal ini, para ahli telah menyimpulkan katup malfungsi atau kerusakan dari unit kontrol. Juga sensor suhu didiagnosis. Hal ini terletak di sebelah kontrol kanopi lampu di langit-langit. Beberapa kali memutar posisi tuas. pemanas udara harus diubah dengan sentuhan. Jika suhu berubah hanya ketika sensor posisi akhir, elemen harus diganti.

pukulan Oven dingin

Damper dan kontrol suhu gagal sangat jarang. Oleh karena itu, jika pemanas bertiup dingin sepanjang waktu, kemungkinan besar rusak motor diarahkan. Unsur ini terlihat pada foto di bawah ini. Seperti dalam kasus ini, diperbaiki sistem pemanas VAZ-2114? Injector atau karburator tidak masalah. Karena desain yang kompleks dari perubahan motor diarahkan seluruhnya. Hal ini membutuhkan benar-benar membongkar "frill" panel depan. Selanjutnya, dengan menggunakan obeng Phillips, membuka tutup tiga sekrup self-tapping pada unit fuser, ditarik kawat dan dihapus tua motor-peredam. New terhubung dengan cara yang sama. Menguji sistem pemanas VAZ-2114 kompartemen penumpang. Air harus mengubah suhu mereka ketika melewati dari dingin tuas di blok dalam modus panas, dan sebaliknya.

Kompor pukulan buruk di kaki dan jendela samping

sistem pemanas VAZ-2114 tidak dapat diandalkan. Seiring waktu, oven berhenti kaki biasanya hangat dan jendela samping. Selain itu, masalah ini tidak dalam suhu udara (sebaliknya, mungkin panas) dan di aliran listrik, dengan yang dipasok dari nozel. Dalam hal ini perlu untuk memperbaiki saluran aliran udara. Untuk melakukan hal ini, lepaskan penutup depan sehingga ada akses ke nozel. Berikutnya, selang bergelombang baru (dari pabrik di sini hanya sebuah tabung plastik). Selain itu menangani sendi bahan isolasi "Splen". Semua kesenjangan antara bagian atas dan bawah dari panel ini juga disisipkan atas mereka. Diikuti menyelesaikan kompor peredam yang mengarahkan aliran ke zona yang diinginkan. sering buruk menekan perumahan. Karena itu, sebagian besar dari udara panas hanya hilang dalam panel dan "berjalan" melalui celah-celah. Jadi, menghapus katup dan menghapus kuning pabrik gasket tua. Menutup semua celah-celah modelinom. Alih-alih menempel spons "Bitoplast". Dianjurkan untuk menerapkannya dalam beberapa lapisan.

Nosel rendah

Berikutnya, kita akan meng-upgrade saluran udara untuk kaki. Ketika parsing panel Anda akan melihat bahwa antara nozel ada kesenjangan besar. Dia kita dikuburkan tabung bergelombang. distributor udara biasa diambil ke luar, dan di tempatnya juga di set kerut. Diameter harus 4 sentimeter. Dengan demikian, udara akan jelas diarahkan ke kaki, dengan tidak ada kebocoran. Adapun meniup kaca depan, itu mirip dengan sedang diselesaikan. Selain itu, pemilik ekstra mengisi rongga dengan busa untuk menghilangkan panel mencicit selama gerakan (masalah ini mengejar "Samara" bahkan dengan generasi pertama). Dilihat oleh ulasan, metode ini bekerja.

kesimpulan

Jadi, kita tahu bagaimana bekerja sistem pemanas VAZ-2114. Seperti yang Anda lihat, Anda dapat menghilangkan semua kesalahan dengan sendiri. Banyak uang untuk dibelanjakan itu tidak perlu. Setelah perbaikan kecil pemanasan VAZ-2114 akan menikmati operasi yang handal dan halus.