Sistem pendingin VAZ-2106. sistem mesin pendingin VAZ-2106

Terdiri sistem pendingin VAZ-2106 dari beberapa elemen. Dan masing-masing melakukan fungsi mereka, mereka akan dijelaskan lebih lanjut di bawah ini. Sistem "enam" berbeda dari yang digunakan pada mobil model akhir (sejak 2108). pendinginan proses pengisian sedikit berbeda: cairan pertama dituangkan ke dalam radiator, dan kemudian - dalam tangki untuk mempertahankan tingkat yang diperlukan. Namun ada rincian kecil beberapa yang membedakan sistem dari yang lebih baru. Tapi itu tidak berarti bahwa sistem pendingin "berenam" cacat dan tidak bekerja.

Lingkaran kecil sirkulasi cairan

Katakanlah Anda mulai mesin dingin. Cairan proses di dalamnya beredar dimulai segera, dengan revolusi pertama dari crankshaft. cairan mulai gerakannya, pertama dalam lingkaran kecil. Ini mencakup semua elemen kecuali untuk radiator. sistem pendingin mesin VAZ-2106 dioperasikan sehingga ketika sirkulasi cairan dalam lingkaran kecil terjadi kompor pemanas radiator. Selanjutnya, karena gerakan yang cepat dari cairan, yang tidak memiliki waktu untuk mendinginkan waktu untuk pemanasan mesin membutuhkan waktu kurang.

jarak yg terpendek pd permukaan bumi

Ketika suhu pendingin mencapai 85 derajat, ada hubungan radiator pendingin. Dengan itu lebih efisien mengurangi suhu sehingga mendukung nilai terjadi pada tingkat optimal. Sistem pendingin termasuk blower mekanik atau listrik. Pada mereka akan dibahas di bawah, serta mempertimbangkan keuntungan dan kerugian dari masing-masing jenis fan.

tangki ekspansi

Akan terlihat bahwa adalah mungkin untuk berbicara tentang elemen sederhana dan tidak rumit tersebut adalah tangki ekspansi. Di satu sisi, karena mungkin untuk menggunakan kapasitansi yang memenuhi kondisi tertentu. Tapi tanpa unit ini tidak beroperasi secara normal sistem pendingin VAZ-2106. Volume cairan selalu berubah, itu adalah tidak kekal. Tapi tempat untuk itu tidak lagi menjadi nozel, mesin dan jaket radiator. Dan alasan bahwa volume perubahan cair, - osilasi permanen suhu.

Ketika kenaikan suhu (pemanasan), jarak antara molekul meningkat substansi. Semua orang tahu kursus fisika. Sekarang bayangkan jika terjadi peningkatan suhu anti-freeze dari nol sampai 80 derajat. Tentu saja, volumenya akan sama lagi. Dan di suatu tempat untuk pergi memiliki kelebihan cairan. Mereka pergi melalui pipa ke tangki ekspansi. Ketika ada penurunan suhu, volume menurun terus. Dan semua surplus yang masuk ke tangki, dan kembali ke pipa radiator.

sistem pipa

Ini adalah elemen yang diperlukan untuk memastikan bahwa mesin sistem pendingin VAZ-2106 untuk berfungsi dengan baik. Dengan bantuan mereka, senyawa yang terbuat dari semua unit yang terlibat dalam sistem. sirkulasi cairan hanya terjadi dalam menggunakan elemen-elemen ini. Nozel terbuat dari karet tebal di dalam kabel tersedia, yang selanjutnya meningkatkan desain. Akibatnya, nozel tidak takut tikungan, guncangan kecil dan deformasi parah.

Untuk masing-masing model, koneksi memiliki berbagai bentuk mobil. Semuanya tergantung pada apa jarak antara node yang terhubung. Juga memainkan peran penting dan bahwa, di beberapa titik Anda menghubungkan pipa ke sistem. Karena kenyataan bahwa interior nosel idealnya halus, maksimal ketat untuk tabung logam untuk mana suatu senyawa yang dihasilkan. Untuk efisiensi maksimum, dapat digunakan ketika menginstal perekat berbasis silikon. Di sisi eksternal, masing-masing tabung adalah kerah logam berkerut. Yang terakhir ini lebih luas, lebih baik koneksi.

Pompa cair

Unsur sistem memungkinkan untuk meningkatkan sirkulasi pipa cabang cair dan radiator. Tentu saja, karena fakta bahwa antibeku bergerak panas, menggusur dingin, sistem entah bagaimana, tapi akan bekerja. Namun, penting untuk memberikan akselerasi tambahan untuk menyediakan dua kondisi. Pertama, cairan tidak harus dipanaskan sampai suhu kritis. Kedua, harus didinginkan secepat mungkin. pemanasan singkat dan pendinginan memungkinkan untuk menjaga suhu pada tingkat yang telah ditentukan.

Cairan pompa - rotor dalam casing aluminium, yang di dalam adalah impeller, dan terluar - drive pulley. Ini adalah melalui impeller beroperasi sistem biasanya pendingin VAZ-2106 (gerakan Skema aliran fluida ditunjukkan pada gambar di atas). impeller terbuat dari plastik. Tetapi ada juga contoh dari aluminium, hanya untuk menggunakannya tidak bijaksana, dengan alasan bahwa mereka dengan cepat dapat dihancurkan jika air digunakan sebagai pengganti antibeku. kesalahan yang paling umum di pompa - kegagalan bearing. Hal ini dapat mematahkan secara bertahap dengan berlebihan belt ketegangan drive.

kompor derek

Mungkin, dalam "enam", dan dalam semua klasik, ini adalah unsur yang paling bisa diandalkan. Sayangnya, kualitas situs ini baik, tapi desain itu sehingga tidak mungkin untuk waktu yang lama untuk mengoperasikan derek. Its fungsi - untuk memblokir aliran cairan panas yang memasuki radiator oven. Dalam banyak hal, hanya karena crane ini sistem pendingin rusak VAZ-2106. Kerusakan node dapat dilihat pada beberapa alasan. Yang pertama - adalah adanya antibeku di karpet dekat kursi penumpang.

Kegagalan keran disertai dengan fakta bahwa itu tidak membuka atau pasokan antibeku panas, atau tumpang tindih itu. Dengan cara ini, kotak akan bergerak logam dibuang pada tubuh keran. Alasan untuk perilaku ini - kehancuran piring keramik, melalui mana pakan disesuaikan. trik apa yang tidak pergi ke pemilik - dan macet pipa pasokan fluida untuk musim panas, dan membangun crane poluoborotnye air, yang dapat dibeli untuk sen. Namun, Anda harus membuat adapter untuk menghubungkan mereka.

radiator, mesin

Ketika dieksekusi pada perbaikan mobil VAZ-2106, sistem pendingin jarang dimatikan. Exception - penghapusan mesin. Dalam hal ini, kebutuhan untuk melepaskan dan pengeringan pipa memperluas dalam oven dan pendinginan radiator. Apa yang dingin? Ini dua wadah kecil, yang disusun dalam bidang horizontal. Vertikal diletakkan antara tabung logam - sel. cairan panas diumpankan ke wadah atas memasuki puluhan sel tipis, yang memungkinkan untuk mendinginkan dengan cepat.

Bahan untuk pembuatan radiator - tembaga, perunggu, kuningan, plastik. Dari yang terakhir membuat hanya bagian atas dan bawah wadah. Untuk meningkatkan efisiensi pemulihan panas antara sel-sel adalah beberapa ratus piring tipis. Karena kenyataan bahwa daerah meningkat, dan meningkatkan panas disipasi radiator. Aparat radiator utama dan satu yang di oven, sama. Tapi ada fitur kecil yang pertama - membuatnya menghubungkan tangki ekspansi. Semua kelebihan cairan dipaksa keluar dari radiator dan ke dalam tangki.

Radiator kipas blower

Hal ini digunakan untuk meningkatkan efisiensi sistem pendingin. Dengan itu menciptakan aliran udara yang kuat. Pendingin radiator VAZ-2106 dapat dibangun menggunakan kipas atau power-dioperasikan atau elektrik. Terakhir diinstal pada model sebelumnya. keuntungan adalah bahwa ia bekerja hanya dalam kasus-kasus di mana suhu air mencapai nilai kritis. Tapi dengan kipas mekanis didorong (itu hanya dipasang pada rotor pompa) menghasilkan bertiup terus-menerus, tidak peduli apa suhu dalam sistem pendingin. Hal ini membuat penggunaannya dalam cuaca dingin sangat merepotkan.

termostat

Perangkat kecil ini dengan cara yang beralih dibuat antara cairan pendingin mengalir lingkaran. Komposisinya cukup sederhana - biasa Strip bimetal, serta pembangunan mata air kecil. Setelah mencapai suhu tertentu adalah deformasi lambat dari pelat, yang bergerak katup. Posisi default terakhir menghasilkan sirkulasi cairan dalam lingkaran kecil. Oleh karena itu, dalam kasus kerusakan antibeku didih tak terelakkan. Sebelumnya dianggap secara rinci sistem pendingin VAZ-2106, sirkuit sirkulasi untuk pendingin di dalamnya. Dalam kasus thermostat rusak dapat mengecualikan sama sekali dari sistem. Namun, cairan hanya akan bergerak dalam lingkaran besar, mesin hangat di musim dingin akan sangat panjang. Hasil - salah operasi mesin dan mendinginkan kompartemen penumpang.