Filamen perbaikan dipanaskan jendela belakang dengan tangan: petunjuk langkah demi langkah, dan ulasan perangkat

Saat ini disuplai dari baterai mobil terminal positif melalui kunci kontak, dan melalui sekering. Kemudian, tegangan lolos ke saklar dan kontak pemanas relay. Minus baterai terhubung ke bodi mobil. Salah satu kabel dari sistem defroster juga terhubung dengan tubuh.

Ketika pengemudi menekan giliran kunci pada sistem, tegangan datang ke Relay tersebut. Ia bekerja, menutup kontak listrik. Saat ini mencapai pemanas melewati filamen pemanas dan kemudian melalui tubuh masuk ke baterai.

elemen pemanas Aparatur

Elemen pemanas memiliki pengaturan berikut. Pada setiap sisi jendela belakang bus bar. Mereka bergabung dengan benang khusus yang terbuat dari bahan dengan ketahanan yang tinggi. Hambatan dari setiap filamen adalah 10 ohm. Jumlah mereka tergantung pada ukuran jendela. Dengan demikian, setiap thread - itu adalah unsur terpisah yang terpisah dari yang lain. Semua elemen saling terhubung satu sama lain secara paralel. Skema ini memungkinkan untuk keandalan sistem. Jadi, jika ada kegagalan satu thread, semua sisanya akan bekerja.

Masalah umum

Sebelum membuat perbaikan benang jendela belakang pemanasan tangan mereka sendiri, Anda perlu mencari tahu masalah. Tergantung pada apa masalah memanifestasikan dirinya secara eksternal, Anda dapat mendiagnosa sistem anda tanpa multimeter. Perlu dicatat bahwa pemanasan kaca run hanya bisa dalam hal kode termasuk pengapian. Pada beberapa model mobil termasuk pemanasan kaca hanya mungkin dengan motor berjalan. Hal ini dilakukan untuk mengurangi beban pada baterai. Sistem untuk beroperasi penuh harus antara 10 dan 25 A dari saat ini.

pemanas tidak

Jadi, jika sistem tidak beralih ke tombol yang sesuai, mungkin rusak sekering yang tepat. Hal ini juga dapat tombol rusak. Jika lampu bekerja, tapi kaca tidak berkeringat, memperbaiki belakang filamen jendela pemanasan harus dimulai dengan memeriksa konektor dan relay. Dalam hal ini, sirkuit listrik adalah di mana item set dan mengubah mereka.

fogging lambat

Kadang-kadang Anda bisa melihat kasus di mana antara menekan tombol dan beralih pada sistem pemanas untuk fogging kaca mengadakan sejumlah besar waktu. Jika laut suhu rendah atau es, maka penyebab masalah ini mungkin dalam kontak miskin di salah satu konektor. Perlawanan di kontak meningkat, saat ini menjadi lebih rendah, daya berkurang. Untuk menguji kegagalan ini, Anda harus menggunakan multimeter. Mengubah tegangan pada terminal sistem pemanas dan baterai. tegangan ini harus tidak berbeda.

Kaca strip tetap

Ini adalah kesalahan paling populer. Masalahnya terkait dengan kerusakan benang, yang disimpan pada kaca. kesalahan ini dapat didiagnosis pada jalur pada kaca setelah sistem.

Thread dipasang pada jendela belakang, ditandai dengan kekuatan rendah. Dan jika mereka adalah kerja mekanik sedikit, kebutuhan untuk memperbaiki benang defroster jendela belakang.

Tentukan tempat melanggar

Cari kerusakan tidak sulit. Tentang benang dikukus atau tanah beku tidak hilang. Itu sebabnya, untuk cepat menemukan barang yang rusak, menemukan benang dan kemudian menemukan daerah yang rusak. Tapi kadang-kadang istirahat begitu kecil bahwa mereka sangat sulit untuk melihat. Kemudian, gunakan voltmeter.

Karena kenyataan bahwa salah satu bus yang terhubung ke bodi mobil, memimpin negatif terhubung ke tubuh meteran. Selanjutnya kawat positif penyelidikan sehubungan dengan bus pertama dan kedua. Pada tegangan pertama adalah 12 volt, dan yang kedua - 0 V. Jika untuk beberapa akses alasan untuk ban tidak, pengukuran dapat dilakukan di mana benang keluar dari segel. Jika pemanasan dihidupkan, sistem memiliki 12, tetapi tidak panas filamen, ini menunjukkan bahwa semua kabel ke bus pertama dalam operasi. Jika tegangan tidak hadir, itu menunjukkan kontak miskin. Diperlukan untuk memperbaiki benang dan kontak jendela belakang dipanaskan. Hal ini juga dapat merusak relay.

Jika tegangan tidak hanya yang pertama, tetapi juga bus kedua, mencari kontak buruk di sirkuit koneksi dari sistem pemanas dengan massa kabel.

Bagaimana menemukan terbuka

Thread - sabuk dengan resistensi dari 10 ohm. Di tempat yang berbeda dari tegangan akan berbeda. Titik pertama tegangan 12 V, di ketiga - 6, di kelima - 0 V. Jika Anda tidak tahu mana benang rusak, mudah untuk menemukan. Untuk yang mengukur stres di tengah-tengah setiap band. Jika benang rusak, maka tegangan akan baik 12 atau 0. Akibatnya, kerusakan kiri atau kanan.

perbaikan

Ada beberapa cara untuk memperbaiki sistem. Yang paling efektif dan cepat - adalah dengan menggunakan satu set benang untuk perbaikan jendela belakang defroster. Ada banyak, mereka dimaksudkan untuk mengembalikan integritas rekaman itu. set ini memiliki semuanya. Ini adalah jarum suntik khusus dengan pasta. Ulasan ciri baik Permatex berarti. Memperbaiki filamen jendela defogger belakang dengan dia sangat mudah dan sederhana. Anda tidak memerlukan alat tambahan. Semuanya di set.

Jadi, bagaimana untuk memperbaiki? Ini sangat sederhana:

• Dengan bantuan alkohol atau pelarut, membersihkan daerah dari kaca di thread istirahat.
• Ambil di tangan Scotch dan paste di kedua sisi elemen pemanas. Jarak antara rekaman itu harus berbeda dari ketebalan filamen pemanas.
• Menggunakan kuas atau jarum suntik plot perekat konduktif atau pasta (tergantung pada set akan digunakan). Bagaimana menerapkannya? perekat harus tumpang tindih seluruh bagian dari benang 10 milimeter di setiap sisi.
• Lepaskan pita dan tunggu sampai lem mengering. Sesuai dengan petunjuk, komposisi mengering dalam waktu 24 jam.
• Sehari kemudian, membuang kelebihan lem. Hal ini dapat dilakukan dengan pisau tajam - dapur dengan kantor. Hati-hati - pisau dapat dengan mudah merusak permukaan elemen pemanas.
• Lap kaca dengan kain lembut dan sedikit dibasahi.
• Memeriksa efisiensi dari elemen.

Anda juga dapat menggunakan cara lain untuk memperbaiki thread belakang defroster jendela. Ini "Elekont" produksi dalam negeri. Massa diterapkan ke tempat di mana benang rusak. perekat diterapkan sehingga tumpang tindih seluruh benang di setiap sisi. Setelah pengerasan, sistem pemanas listrik akan bekerja lagi. Hal ini diyakini bahwa perekat dapat dibuat sebagian besar (chip logam). Tapi untuk melakukannya tidak layak. Produk jadi jauh lebih efektif. Selain itu, keandalan manufaktur teknologi perekat diri belum dikonfirmasi.

kesimpulan

Jadi kita tahu bagaimana untuk membangun filamen pemanas dan bagaimana memperbaikinya. Kompleksitas perbaikan adalah untuk menemukan kaset rusak. Setelah semua, sistem akan bekerja bahkan ketika ada istirahat dari setengah dari semua thread yang tersedia. Namun, kaca dalam hal ini akan kabut di tengah jalan.