SUV "Nissan Patrol" generasi ke-6: SUV bukan milik sini!

Untuk pertama kalinya sebuah SUV Jepang "Nissan Patrol" lahir kembali pada tahun 1951. Saat itu mobil yang dibuat untuk kebutuhan tentara dan dalam penampilan luarnya menyerupai Jeep Willys. Rilis generasi berikutnya dilakukan dengan interval yang panjang. Secara bertahap mobil "Nissan Patrol" dilakukan bukan untuk tujuan militer tapi untuk warga sipil. Dengan demikian, renovasi yang signifikan terjadi pada tahun 1960, 1980, 1988, 1998. Setelah enam tahun di pasar dunia datang generasi keenam legendaris off-road. Model ini tidak kehilangan popularitasnya bahkan setelah mengeluarkannya dari produksi.

disain

Bagaimana untuk menjamin respon pengemudi, "Nissan Patrol-6" - mobil murni laki-laki dengan fitur-fiturnya dan karakter. Memang, bentuk dan garis tidak seperti cinta sekarang - mereka kasar, besar dan benar-benar off-road. Luar kendaraan minimal rincian berlebihan. Besar persegi panjang lampu balok utama, mengerutkan bumper dengan lampu kabut terintegrasi, bermerek grille dengan logo besar perusahaan. "Muscular" lengkungan roda dan kusen ditambahkan hanya keberanian dalam menghadapi "Nissan Patrol-6."

pedalaman

Di bagian dalam, juga memiliki kekhasan tersendiri. Hari ini kita digunakan untuk membandingkan "Nissan Patrol" dengan semacam elit, Crossover mewah, tapi dengan generasi ke-6 dari situasinya sangat berbeda. Di dalam, semuanya sangat sederhana dan jelas mungkin untuk pengemudi, ada minimal sistem elektronik dan "lonceng dan peluit". Bahkan komputer on-board tidak tersedia. Di dalam mobil hanya dibuat untuk menaklukkan terjauh jalur off-road dan rintangan berbahaya. Restyling 2004 membawa banyak perubahan dalam kabin.

Berubah depan arsitektur, skema warna telah menjadi bahan yang lebih luas dan finishing - kualitas yang lebih tinggi. By the way, banyak driver telah mencatat kehadiran ruang bebas yang besar di antara tempat duduk. Secara umum, 5 meter SUV "Nissan Patrol" benar-benar layak benar pecinta jalan off-road (namun tidak bagi mereka yang ingin mendapatkan SUV glamor dengan massa sistem elektronik dan "widget" pada setengah biaya jip).

karakteristik teknis

Mobil ini dilengkapi dengan dua mesin. Dari jumlah tersebut, bensin adalah mesin 245-tenaga kuda dengan perpindahan 4,8 liter. Unit ini mampu membubarkan mobil untuk maksimal 190 kilometer per jam. Turbo diesel dengan volume 3,0 liter memiliki output 160 tenaga kuda. Unit ini dilengkapi dengan quad "mesin", lima langkah "mekanik".

Adapun konsumsi bahan bakar, ada all-wheel drive SUV dibutuhkan adalah bukan tempat pertama dalam hal efisiensi. Seperti SUV modern, "Nissan Patrol" memiliki konsumsi bahan bakar kota sekitar 25 liter per 100 kilometer. Di jalan raya, mobil ini lebih ekonomis - lima belas liter per "seratus". Adapun turbo, itu lebih merupakan pengecualian dari aturan, karena mesin tersebut menyerap tidak lebih dari 9 liter dan 14 liter suatu negara - dalam modus kota. Oleh karena itu, mesin bensin kurang populer dibanding diesel.