Tachometer - itu adalah bagian integral dari setiap mobil

Tachometer - adalah bagian integral dari setiap mobil. Perangkat ini digunakan untuk menentukan jumlah dari revolusi mesin, nilai yang kemudian dikeluarkan ke skala khusus. Sebagai aturan, proses pengukuran berlangsung dalam beberapa milidetik, sehingga pengemudi hanya dapat menerima informasi yang dapat dipercaya tentang keadaan saat ini "mesin" dari mobil. Unit khusus "tachometer" dan bagaimana cara kerjanya, cari tahu di artikel ini kita.

fungsi

Tugas utama dari perangkat ini - bantuan dalam pemilihan yang diperlukan (atau lebih tepatnya kanan) switch kotak transmisi, sehingga sangat meningkatkan dinamika kendaraan dan bukan sebagai "menderita" motor. Pendatang baru untuk referensi: mesin berkurang atau meningkat hasil kecepatan dalam beban besar pada semua bagian engkol, sehingga kehidupan motor dan gearbox berkurang secara signifikan. Dengan demikian, tachometer - semacam "penasihat", yang menunjukkan kepada sopir kecepatan mesin saat ini, dan dengan demikian menunjukkan kebutuhan yang mungkin untuk beralih ke kecepatan yang lebih tinggi atau lebih rendah (sesuai, jika jarum telah jatuh atau telah melampaui skala hijau).

Prinsip operasi

Inti dari perangkat seperti tachometer, - kontrol mendaftar dan jumlah pulsa dari sensor crankshaft. Hal ini dengan sensor, jadi jangan berpikir bahwa kabel tachometer adalah luka di suatu tempat di luar sana di crankshaft, atau bahkan sesuatu yang lain. Juga diperhatikan adalah bahwa jumlah pulsa dapat dilakukan di kedua maju dan mundur (dalam beberapa kasus bahkan di kedua arah).

Nilai, yang diukur oleh sensor ditampilkan pada skala khusus. Di sini, kuantitas pengukuran utama adalah jumlah putaran per menit (rev / min). Dengan demikian pada penyimpangan dari perangkat switch di wilayah beberapa ratus revolusi (di skala yang ditunjukkan sering berjalan 2-8 ribuan putaran / menit). Perangkat elektronik, menampilkan pembacaan yang lebih akurat. Dengan cara, tentang varietas.

jenis

Saat ini ada dua jenis utama dari perangkat seperti tachometer. instrumen ini cepat (juga sering disebut sebagai analog) dan tipe digital. Jenis pertama adalah yang paling kuno dan pada saat yang sama dapat diandalkan. Terlepas dari kenyataan bahwa tachometer digital elektronik - itu jauh lebih akurat dan instrumen fungsional, banyak driver lebih memilih untuk menggunakan mekanisme panah. Fakta bahwa kesaksian skala seperti ini sangat mudah dibaca, sedangkan kebutuhan untuk waktu yang sangat lama elektronik untuk membiasakan diri. Dan biarkan panah menjadi kesaksian tidak akurat, tetapi lebih nyaman untuk membaca. Dan untuk mesin utama dengan kecepatan tidak melampaui skala hijau. Dan fakta bahwa ada perbedaan 100-300 putaran / menit, tidak sangat banyak dan banyak.

kesimpulan

Dengan demikian, tachometer adalah sangat berguna alat pengukur (meskipun tidak diperlukan) yang cepat membaca kecepatan crankshaft dan menampilkan nilai-nilai ini pada skala khusus.