Tar - apa itu. Komposisi dan Aplikasi

Untuk membuat permukaan kualitas dan jalan diandalkan ada yang berbeda dalam komposisi dan sifat bahan. Salah satunya adalah tar. Apa zat ini, sifat apa yang dimilikinya dan mana yang berlaku, sangat terkenal di tempat pembangun dan pekerja jalan yang pertama. Orang dari generasi yang lebih tua, yang dibesarkan di Uni Soviet, akan mengingat apa yang permen karet pertama mereka - tar. Eksternal substansi resin dibentuk oleh pasca pengolahan minyak memiliki struktur kental dan diungkapkan oleh hitam. Yield lumpur adalah 8-45 persen berat minyak.

Tar - apa itu

Dasar dari bahan ini adalah produk minyak, sehingga komposisi tar sangat mirip dengan fraksi minyak. Mereka adalah komponen wajib:

- resin Petroleum terdiri dari hidrokarbon dari komposisi yang kompleks dan menyampaikan viskositas tar dan serabut.

- Aspal - padatan yang meningkatkan stabilitas termal.

- Asam Aspal dan anhidrida memiliki konsistensi resin dan asam polinaftenovym terkait.

- Juga komponen wajib adalah konten tar tinggi kotoran logam hadir dalam minyak.

sifat tar

Mereka tergantung terutama pada sifat-sifat minyak, serta teknologi yang digunakan dalam pengolahannya. fraksi minyak bumi alam terpengaruh dan beberapa karakteristik lumpur, seperti kepadatan, titik lebur dan flash kokas. Sebuah tar yang lebih baik diperoleh dari minyak berat dan resin adalah sekitar 8% dari berat.

Penggunaan tar

Dalam berbagai cabang lumpur diterapkan. Yang merupakan komponen penting untuk produksi jalan dan konstruksi aspal, dikenal, mungkin, segala sesuatu. Tapi di samping itu, tar diperlukan dan pembuatan motor bakar, bahan bakar minyak dan gas mudah terbakar. Dalam pembangunan dan karet industri digunakan sebagai emolien. Tar dengan kandungan tinggi resin bisa diolah menjadi bahan bakar diesel menggunakan metode hidrogenasi dan cracking.

Untuk menghapus komponen resin-asphaltene dan hidrokarbon aromatik polisiklik yang memiliki indeks viskositas rendah dan tingkat tinggi coking diterapkan lumpur deasphalting. pelarut, sebagai suatu peraturan, adalah propana. Namun seiring dengan itu, bila Anda ingin mendapatkan unit hydrocracking mentah atau catalytic cracking dapat digunakan pentana dan butana. Kadang-kadang, sebuah deasphalting dua tahap dilakukan ketika tahap pertama dari aspal yang dihasilkan mengalokasikan komponen lebih kental - DAO 2.

Dalam melaksanakan jalan bekerja lumpur dibawa dalam bentuk padat, dan telah langsung sebelum menggunakannya dipanaskan ke keadaan cair.

sumber sekunder

Dalam produksi deterjen, minyak ringan, parafin dan proses pemurnian lainnya di mana reagen digunakan sebagai asam sulfat, dibentuk oleh-produk yang disebut asam lumpur. Ini adalah sumber daya sekunder berharga dalam massa bergetah hitam mengandung asam sulfat terutama dan senyawa organik. Asam lumpur Ton memungkinkan untuk mendapatkan 600 kg bahan bakar minyak, 230 kg gypsum 110 kg 60 kg coke atau gas hidrokarbon.

Bahaya ter acid untuk ekologi

Meskipun nilainya sebagai bahan baku untuk pengikat aspal, dan bahkan salah satu faktor yang paling penting berpose ancaman bagi lingkungan, itu adalah lumpur asam. Bahwa zat ini memang sumber bahaya bagi flora dan fauna, mudah untuk membayangkan, jika Anda ingat komposisi - zat resin dan asam sulfat bebas, kandungan yang bisa sampai 70% dari total berat badan.

Risiko adalah metode untuk menyimpan dan ter asam. Karena kenyataan bahwa hari ini tidak ada metode yang efisien daur ulang, sampah hanya dibuang ke kolam penyimpanan induk kadang-kadang daerah cukup besar. Sebagai hasil dari proses redoks yang terjadi secara spontan pada permukaan penyimpanan, sejumlah besar sulfur dioksida. Setelah hujan lebat atau salju yang mencair mata asam air yang mengalir dari kolam penuh sesak, acidifies tanah dan air tanah.

Semua ini memiliki dampak negatif pada situasi ekologi dekat lokasi kolam ini, negatif mempengaruhi kesehatan orang yang tinggal di daerah sekitarnya. Jutaan ton ter asam warehoused di kolam penyimpanan terbuka di wilayah Rusia. Hampir semua kilang adalah limbah tersebut. Salah satunya dari wilayah mereka mengumpulkan lebih dari 250 ton.

Pembuangan limbah

Di gedung perkembangan modern meningkatnya permintaan untuk produk-produk seperti aspal, tar, aspal damar wangi aspal. Dengan demikian, dan berkembang sejumlah produsen. Banyak dari mereka mencoba untuk memecahkan masalah ter asam limbah, menggunakan metode pengobatan asam sulfat, tetapi masih cukup dalam skala, t. Untuk. Ini adalah proses yang sangat rumit. Hal ini membutuhkan bahan tahan asam mahal, pengembangan teknik khusus dan kondisi penyimpanan. Hari ini, mengembangkan teknologi yang paling efektif untuk asam limbah lumpur.

Hampir semua profesional yang terlibat dalam pembangunan jalan, tar benar dianggap sebagai materi yang unik. hasil peleburan nya memungkinkan Anda untuk membuat berbagai senyawa yang telah berhasil digunakan dalam konstruksi jalan. Dan penggunaan lumpur di atap dan bangunan karya untuk bahan bakar minyak, minyak pelumas dan bahan bakar cair lebih meningkatkan nilainya.