Test drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Mobil "Nissan X-Trail"

Model "Nissan X-Trail", foto yang diberikan di bawah ini, adalah mobil baru, namun sudah dikenal dari pabrikan Jepang. Ini adalah crossover kompak. Ia berhasil menggabungkan kualitas SUV dan mobil konvensional. Di pasar mobil Rusia, model ini diperkenalkan pada 2011, namun sudah dalam versi restyling. "Nissan X-Trail" baru (2014) dipresentasikan pada bulan September di sebuah pameran mobil di Frankfurt. Untuk pasar AS, crossover akan dilepas di pabrik mobil di Tennessee. Di Amerika Utara, mobil akan diproduksi dengan kode nama Nissan Rogue. Tapi nama yang akrab untuk semua orang - X-Trail - akan tetap ada.

Crossover Review

Mobil "Nissan X-Trail" dari pabrikan Jepang menunjukkan dirinya baik dalam semua tes keselamatan. Sekaligus perlu untuk mengatakan bahwa crossover ini sangat mudah diatur pada permukaan off-road. Test drive "Nissan X-Trail" digelar selama 5 bintang. Lima tahun generasi pertama crossover ini diperkenalkan di pasar Rusia (dari tahun 2001 sampai 2006). Dasar crossover adalah platform FF-S. Hal baru berbeda dengan kelembutan dalam manajemen. Mobil ini sangat sesuai dengan pengemudi - ini juga menunjukkan test drive "Nissan X-Trail", yang digelar segera setelah presentasi.

Prasejarah generasi kedua

Generasi kedua mobil tersebut ditakdirkan untuk turun dari jalur perakitan di tahun 2007. Untuk hal baru, kami telah menyediakan platform dari Nissan Qashqai, yang telah membuktikan dirinya di pasar mobil Rusia dan memiliki karakteristik yang sangat baik. Seperti yang ditunjukkan oleh test drive "Nissan X-Trail", mobil ini dengan sempurna terus melaju, bermanuver dan memiliki semua kualitas yang diklaim pembuatnya. Di pasar Eropa dan pasar auto CIS, crossover mengambil posisi terdepan dalam penjualan di kelasnya.

Interior mobil

Bagian dalam Nissan X-Trail memenuhi semua persyaratan SUV modern. Seperti yang ditunjukkan oleh test drive "Nissan X-Trail", cross country yang sangat baik dilengkapi dengan pendaratan yang tinggi. Model ini memiliki panel depan multifungsi. Pada versi sebelumnya, plastik terlalu keras digunakan. Mobil di dalam terlihat sangat bermartabat. Interior versi restyling ini terbuat dari bahan berkualitas dan mahal. Kursi di depan lebih seperti kursi rumah. Kenyamanan mereka dikonfirmasi oleh test drive "Nissan X-Trail". Tata letak jok depannya tinggi, yang menciptakan tampilan bagus, dan ini sangat penting saat mengendarai SUV. Kursi belakangnya besar dan lapang, yang memiliki efek menyenangkan pada kenyamanan penumpang.

Kompartemen bagasi cukup besar - 603 hp. Jika perlu, bisa ditingkatkan menjadi 1.773 liter. Hal ini dicapai melalui jok belakang terlipat.

Dengan percaya diri, bisa kita katakan bahwa salon itu sofa besar untuk seluruh keluarga. Interior tidak bisa ditinggalkan tanpa perhatian. Desain baru yang menyenangkan menyenangkan mata. Di dalam, ada banyak bagian yang lembut. Banyak yang akan menyukai pelapis pintu dan sandaran tangan. Konsol tengah memiliki pemegang cup. Di depan pengemudi ada panel instrumen besar dengan berbagai indikator.

Biaya terendah mobil ini di AS adalah dua puluh empat ribu dolar. Sebagai standar, ada layar LCD 5 inci, port untuk mentransfer file antara gadget dan parktronic. Dalam versi mewah ada layar 7 inci, navigasi dan pintu dengan drive listrik. Ada sistem pemantauan zona buta dan opsi kepemilikan yang memberikan gambaran menyeluruh.

Generasi ketiga X-Trail

Model versi ini sudah benar-benar berbeda kendaraan, karena mereka dikembangkan dari nol. Generasi ketiga datang ke produksi massal berkat kerja sama dua perusahaan dari Perancis dan Jepang. Hal baru dari seri ketiga diberikan ke tubuh lain, yang dipikirkan hingga detail terkecil, ini juga berlaku untuk salon. Nilai plus dianggap sebagai konsumsi bahan bakar moderat.

"Nissan X-Trail" yang baru adalah pesaing Honda dan Toyota yang layak. Model generasi ketiga X-Trail sepenuhnya mempertahankan kualitas dan desain Jepang saat ini. Ini menjelaskan hampir seratus persen popularitas mobil antar pengemudi.

Mobil sangat menarik dan eksternal. Salon dibuat dengan gaya klasik Nissan. Di dalamnya nyaman bagi semua penumpang, terlepas dari pertumbuhan dan coraknya. Perhatian khusus diberikan pada keamanan. Namun, penyediaan pengemudi yang nyaman dan pendiam selalu berdiri di tempat pertama dengan produsen Nissan.

Apa yang ditunjukkan oleh tes tersebut?

Seperti yang dicatat pemilik mobil, "Nissan" baru dari generasi ketiga manajemen mirip dengan rekan di konveyor - Nissan Patrol. Sama beratnya di tikungan. Ada perlawanan buruk terhadap kesetiaan. Jika kebanyakan mobil kelas yang sama mampu mengendarai off-road yang stabil, maka Nissan baru lebih cenderung melakukan perjalanan di aspal. Di jalur langsung, dia benar-benar tidak setara. Ground clearance tinggi dua puluh sentimeter memberikan crossover potensi jalan yang sangat baik. Seperti yang diharapkan, "monster" solid Jepang ini dilengkapi dengan peralatan elektronik paling canggih. Misalnya, perusahaan terpaksa saling mengunci potensi.

Spesifikasi teknis

Di pasar mobil Rusia X-Trail akan ditawarkan dalam dua versi: c mesin diesel dan bensin. Turbo diesel cukup kuat - 150 liter. Dengan, ini bekerja dengan transmisi otomatis atau manual. Unit daya bensin sedikit lebih lemah - 141 liter. Dengan Ini berfungsi bersamaan dengan gearbox 6 kecepatan mekanis. Gearbox dan mesinnya sedikit ditingkatkan, sekarang mereka mematuhi standar Eropa "Euro 5". Versi "Nissan X-Trail" -diesel sedikit lebih kuat daripada rekan bensinnya.

Eksterior

Kebaruan tahun 2014 mendapat jarak sumbu roda 2.710 mm. Panjang mobil mencapai 4.630 mm, tingginya 1.680 mm. Seperti yang telah dicatat para ahli, meski platformnya baru, namun dimensi tetap sama. Model terbaru masih memiliki perbedaan pada wheelbase. Ini hanya plus, karena akan ada tujuh kursi di mobil, dan tidak ada pesaing untuk fitur ini di Nissan.

Nah, akhirnya, beberapa kata tentang harga crossover. Bagi penikmat domestik mobil ini ada tiga pilihan. Harga awal dengan seikat XE sekitar 1 juta 93 ribu rubel. Mobil termahal dari model ini harganya 1 juta 571 ribu rubel.