Tuning karburator - mesin bekerja dengan benar

Untuk membuat tuning karburator dengan kekuatan sendiri adalah mungkin. Dimana saya mulai Pertama-tama, kita melihat di bawah diffusers sistem metering utama, karena pada katup throttle mungkin ada objek yang tidak perlu. Misalnya, sekrup yang tergeletak di karburator masuk ke dalam silinder, dan ini bisa menyebabkan kerusakan mesin.

Setelah itu, kita melepaskan katup solenoid, sambil melepaskan pemalas daripadanya, bersihkan dan lihat apakah katupnya bekerja. Jangan lupa periksa celah bermain dingin dan integritas diafragma dari seluruh awal dingin. Kami menaruh perhatian besar pada pelampung. Tidak harus menyentuh dinding ruang pelampung. Penyesuaian stroke dan tingkat bebas terjadi dengan menekuk tab yang sesuai. Dan berkat bahasa kita sendiri, kita periksa ketatnya check valve. Dengan hati-hati kencangkan katup solenoid, karena bisa merusak benang. Lumasi cincin O dengan minyak, ini akan membantu merasakan sentuhan jet menganggur dari joknya di sampul depan.

Kami memeriksa penyetelan karburator Solex:

• Kacang-kacangan, jadi mereka terpasang dengan baik.
• Tindakan penggerak pedal gas (jika Anda menekannya sepenuhnya, throttle harus mengambil posisi vertikal). Hal ini diatur oleh mur pemasangan kabel gas, membiarkan drive bebas berjalan, dan di ruang kedua kami menuangkan sedikit bensin dan menunggu sekitar 20 detik. Selama waktu ini, bensin harus tetap ada, jika hilang, maka kita melihat sekrup adjusting ruang kedua.
• Pekerjaan pompa akselerator. Bensin dari penyemprot harus segera muncul setelah katup throttle dibuka. Jika ini tidak terjadi, maka untuk mengatasi masalah, lihatlah akselerator drive eksentrik atau tuasnya.

Kemudian buka tutup rakitan jet udara dengan tabung emulsi, dan juga panci bakar di bawahnya. Dengan bantuan tusuk gigi, kita mendapatkan jet bahan bakar dari sumur dengan melepaskan tutup ekonom dari rezim tenaga (jangan lupa tentang musim semi) untuk memeriksa integritas kebersihan jet dan diafragma.

Bagaimanapun, kami membersihkan penyetelan karburator dan mengumpulkannya, hanya dengan urutan terbalik. Pembersihan dilakukan melalui udara. Cobalah untuk meniupnya dengan hati-hati sehingga tidak ada lagi yang tersisa. Selama sambungan kabel isap, Anda perlu memeriksa dan menyesuaikan aksinya. Pengaturan karburator Solex ini mengasumsikan tanpa gagal. Jika pegangan isap didorong masuk, penutup udara karburator harus mengambil posisi vertikal.

Tuning karburator merupakan salah satu tahap perbaikan mesin yang kompleks. Dia berkali-kali memperbaiki karyanya. Pada prinsipnya, proses ini tidak begitu rumit. Tapi, bagaimanapun, perlu cukup memproduksinya. Pada saat bersamaan, yang terpenting adalah setting karburator Solex dilakukan tepat waktu.

Penyetelan mobil bisa dilakukan oleh penggemar mobil manapun, dan Anda tidak perlu memiliki pengetahuan khusus, hanya keterampilan dasar.