Mengapa kios mobil dengan menekan gas?

Di mesin modern melibatkan banyak mesin dan sistem. Semua elemen terkait erat. Jika salah satu rusak mekanisme, motor untuk menjalankan adalah dampak yang signifikan. Oleh karena itu, ada perasaan bahwa salah satu bagian dapat menyebabkan masalah serius dalam pengoperasian mesin. Satu masalah - mobil warung saat Anda menekan pedal gas. Cobalah untuk memahami mengapa hal ini terjadi. Masalahnya dapat terjadi dengan semua jenis mesin. Penyebab masalahnya tidak begitu banyak. Tapi tidak semua dari mereka dapat dengan mudah diidentifikasi. Dari semua kemungkinan alasan beberapa. Apa jenis - melihat berikutnya.

Mengapa hal itu terjadi?

Bahkan, alasan mengapa mesin dibatalkan setelah menekan pedal gas mungkin ada beberapa. Kabar baiknya adalah bahwa dalam setiap kasus ada tanda-tanda khusus - kerusakan sangat mudah untuk mengidentifikasi. Jika situasi muncul ketika mobil warung setelah menekan gas, penting untuk memahami apa yang sedang terjadi.

warung mesin hanya di pagi hari atau dalam kondisi kelembaban yang tinggi

Jika masalah hanya terjadi di pagi hari, ketika mesin masih benar-benar dingin, atau ketika ada hujan, kemudian menyalahkan kelembaban yang datang untuk menutupi distributor pengapian. Hal ini terjadi karena fakta bahwa selama kondensasi hujan dalam tutupnya. Bentuk tutup sendiri mungkin seperti itu, karena kondensasi terjadi macet. Akibatnya, arus listrik tidak bisa mencapai busi. Masalahnya adalah bahwa ketika mesin adalah pemalasan, macet mungkin jelas. Ketika pengemudi menekan pedal gas, distributor jauh lebih cepat dan melewati lebih saat ini. Dalam kondisi lembab, ini sangat meningkatkan risiko macet. Unit daya bisa dalam kondisi seperti itu mudah untuk mati karena kurangnya percikan. Juga ini menyebabkan sistem pengapian mungkin dalam sechah cukup usang, buruk terisolasi kabel tegangan tinggi. Untuk memeriksa percikan mereka harus membuka tutup setelah mobil terhenti. Selanjutnya, belajar pada kondisi elektroda lilin. Elektroda harus bersih dengan kemerahan nada sedikit. Ketika mereka dari warna yang berbeda atau mereka memiliki patina hitam, basah dan berbau bensin, layak memeriksa kabel tegangan tinggi. Jika ditekan (gas) warung mesin, karburator diperiksa pertama. Juga, profesional merekomendasikan untuk membersihkan dan untuk merevisi bagian.

Bagaimana memeriksa?

Untuk mendiagnosa kekacauan ini mudah - hanya memperhatikan, jika masalah terus berlanjut pada mesin panas pada hari kering. Jika cuaca ini tidak berjanji untuk peramal, dan ahli membuat pesimis perkiraan, adalah mungkin untuk menempatkan mobil di garasi dan setelah beberapa waktu untuk memeriksa warung mobil saat Anda menekan pedal gas atau tidak.

Mesin dengan menekan pedal gas lebih banyak dan lebih warung

Hal ini terjadi sehingga fenomena ini terjadi lebih banyak dan lebih sering, dan bahkan memiliki mesin bekerja cukup stabil dan mengulur-ulur saat Anda menekan gas hanya kadang-kadang. Jika tidak tergantung pada cuaca di luar dan waktu hari, maka dalam hal ini kita berbicara tentang kemungkinan masalah pada sistem bahan bakar. Spesialis sering dihadapkan dengan kebocoran vakum. kesalahan ini mengembangkan lancar - pada awalnya jarang, dan kemudian Anda menekan pedal gas mobil warung lebih sering. Untuk menentukan berapa banyak bahan bakar adalah untuk mendapatkan motor pada saat tertentu, salah satu faktor utama adalah justru vakum yang dibuat di saluran bahan bakar. Dan jika dalam sistem bahan bakar kebocoran terjadi, itu akan sangat mempengaruhi komposisi campuran udara-bahan bakar. Hal ini mengarah pada fakta bahwa mobil warung pada saat mendesak. Masalah ini sebagian dapat didiagnosis dengan lampu yang terbakar "Periksa up mesin" pada dashboard mobil.

Perlu dicatat bahwa diagnosis kebocoran vakum di rumah tidak di garasi mungkin. Cara terbaik adalah untuk menggunakan jasa profesional yang menggunakan peralatan khusus untuk dengan cepat mengidentifikasi masalah dan memperbaikinya. Sumber yang paling umum dari masalah ini dianggap sistem resirkulasi gas dan PCV-valve (yang bertanggung jawab untuk ventilasi crankcase).

warung mesin secara teratur

Jika mobil warung ketika gas ditekan setiap kali, maka penyebab masalah bisa menjadi sensor posisi throttle. Tugas utama dari elemen ini harus diukur sebagai pengemudi menekan pedal gas dan sudut di mana pembukaan throttle pada saat tertentu. Selanjutnya, sensor mengirim data ke unit kontrol mesin, yang memperkirakan jumlah bahan bakar dilakukan. Jika sensor akan memberikan informasi palsu, maka unit kontrol dapat menerapkan kuantitas cukup bahan bakar ke dalam silinder, dan kadang-kadang tidak ada sama sekali untuk melakukan. Dan ini sebenarnya yang terjadi ketika Anda menekan pedal gas. Periksa sensor untuk operasi yang tepat di garasi tidak mungkin - hanya penggantian.

Bagaimana memeriksa sistem bahan bakar?

Sebagai bagian dari sistem bahan bakar dari banyak unsur dan komponen, yang dapat berhenti bekerja setiap saat. Beberapa situs tidak dapat mengatasi beban tinggi. Pada titik ini mengulur-ulur mesin dengan menekan gas. mesin berhenti karena jumlah kecil bahan bakar ke ruang bakar. Dalam hal ini, dianjurkan untuk memeriksa pompa bahan bakar. Hal ini dilakukan dengan menggunakan alat pengukur tekanan dan memasok listrik ke pompa. Jika pompa bahan bakar bekerja dengan benar pada meteran akan menjadi sosok sama dengan 2,7 atmosfer. penyimpangan kecil dalam satu arah atau lainnya. Jika jumlah ini jauh lebih sedikit, maka masalahnya adalah pompa rusak - itu harus diganti. Untuk mobil domestik itu adalah murah - sekitar 1 ribu rubel.

Ketika oleh tajam menekan warung mesin gas, itu adalah salah satu penyebab yang mungkin. Seringkali terjadi kesalahan dalam injector - mereka semprot campuran bahan bakar di silinder mesin. Mereka dapat rusak karena kualitas bahan bakar. The berkualitas rendah bensin mengandung kotoran yang melewati filter. Mereka menyumbat nozel injektor. Dalam kondisi garasi tidak akan menguji injektor - Anda harus memiliki gerai khusus.

Anda dapat mencoba dan melakukan self-diagnosis, tetapi nozzle ini harus benar-benar rusak. Bagi adonan berputar rel bahan bakar. Nozel dikeluarkan dalam arah yang berlawanan dari motor, dan kemudian jalankan starter. Dalam hal ini, bahan bakar harus disemprot - jika mengalir bensin atau menetes, nosel harus diganti. Miskin tingkat penyemprotan dapat menyebabkan masalah ketika mesin warung saat menekan gas.

filter bahan bakar

Besar pentingnya memiliki juga filter bahan bakar. Cukup sering unsur tersumbat nya karena pengoperasian kendaraan pada bahan bakar berkualitas rendah. Filter kemudian tidak lagi mampu melewati jumlah yang diperlukan bahan bakar pada saat menekan driver pada pedal gas. Akibatnya, kendaraan dijalankan, tekanan gas - warung. Untuk memeriksa kondisi kebutuhan penyaring untuk mengukur - terhubung ke outlet pas. Jika unsur murni, sementara pengukur menunjukkan 2,7 bar. Ketika pengukur tekanan membaca kurang maka filter harus diganti.

Penyumbatan tabung drainase

Sangat jarang, tapi masih terjadi penyumbatan dari tabung drainase di leher filler dan topi. Dalam hal ini, udara di dalam tangki menciptakan vakum, yang merupakan penyebab penghentian pengiriman bahan bakar ke mesin.

Untuk memverifikasi ini, pada saat peluncuran unit daya tangki bahan bakar topi sekrup. Jika Anda kemudian berhasil untuk memulai mobil, maka Anda perlu untuk unclog tabung kuras dan ganti tutupnya.

Ketatnya intake manifold

Peran penting dalam operasi yang tepat dari unit daya bermain ketat. Hal ini dicapai dengan bantuan spacer. Salah satu alasan mengapa mobil warung saat Anda menekan gas - dan depressurization dari udara yang masuk mesin melalui gasket intake manifold. Dengan demikian, sistem tidak diperlukan pengenceran, yang memberikan proses mempersiapkan campuran bahan bakar. udara berlebih dalam campuran menghabiskannya bahan bakar dan dengan demikian mesin berhenti bekerja. Mengidentifikasi cacat dengan tangan hampir tidak mungkin - Anda hanya perlu berdiri khusus, di mana jalur inlet yang akan diuji. Tapi kebocoran udara dapat terjadi melalui paking kepala silinder karena kelelahan nya. Akibatnya, silinder disediakan antibeku. Mesin dalam keadaan ini mungkin tidak bekerja dengan benar. Untuk menentukan bahwa silinder pendingin cairan dapat knalpot emisi. Jika asap putih, maka kebutuhan untuk mengganti paking kepala silinder.

Masalah dalam elektronik

Dalam sebuah mobil modern semua proses yang terjadi di motor, dikendalikan oleh unit kontrol komputer khusus. Sistem ini secara independen untuk program tertentu dan memilih rasio mode optimal bensin dan udara dalam campuran bahan bakar. Untuk campuran disiapkan dengan baik, ECU mengumpulkan informasi dari sejumlah besar sensor. Dengan demikian, jika warung mobil saat menekan gas (injector), maka bisa gagal sensor posisi throttle, DMRV atau suhu pendingin. Menentukan apakah sensor bekerja, adalah mungkin dengan cara perangkat diagnostik khusus.

ringkasan

Jadi, kami telah mendaftarkan penyebab utama dari masalah, ketika mesin berhenti saat Anda menekan pedal gas. Ini terkena dan injeksi dan karburator mesin. Informasi ini akan membantu pengendara pemula, jika mobil warung saat Anda menekan gas.