VAZ 11.183 Kalina - modis lampu miring, tubuh ramping dan garis-garis harmonis kap mesin dan gril. Pada saat yang sama itu adalah sedan terkecil di garis VAZ, mulai sejak rilis "klasik." desainer mobil harus memastikan bahwa ketika seperti ukuran yang sederhana, luas dan cahaya di kabin mesin, bahkan ada lima orang dapat ditampung tanpa masalah. Batang VAZ-11183 sekilas tampak sama kecil, seperti mobil secara keseluruhan, bagaimanapun, ini tidak benar. volumenya - 420 liter - setuju, sosok yang layak untuk kelas mesin. Selain itu, desain kursi belakang memberikan kesempatan untuk melipat, memungkinkan banyak untuk meningkatkan ukuran bagasi. Dalam hal ini "remah-remah" dapat diangkut beban benar-benar secara keseluruhan.
Interior VAZ-11183 adalah cahaya dan lapang. Beberapa merusaknya kantong hanya bersemangat di bagian depan dan tidak ada hambatan kepala belakang. Umumnya desainer Avtovaz bertentangan dengan kasih rekan-rekan Barat mereka untuk pengisian mobil kelas ini di berbagai perangkat improvisasi, telah mengurangi jumlah mereka untuk minimum. Ada bahkan tidak ada asbak, meskipun rokok standar ringan dalam mobil ada. peralatan dasar VAZ-11183 tidak menyediakan jendela listrik, meskipun plug di ambang pintu untuk tombol yang sesuai tersedia.
Interior mobil segera menarik perhatian ergonomi disalahpahami dari kursi pengemudi. Sangat duduk dengan nyaman, tetapi pada saat yang sama kursi harus disesuaikan, mereka tidak memiliki dalam kenyataan. Beberapa situasi bug adjustable steering column. Panel instrumen terlihat sangat modern, warna, juga, dijemput dengan baik. Tapi berbagai bola lampu diatur secara acak, yang tidak nyaman ketika membaca perangkat.
Mesin VAZ-11183 memungkinkan mobil untuk mempercepat lancar, tanpa tersentak. mesin bahkan di awal tajam tidak menjelajahi jalan dan bergerak sepanjang jalur yang telah ditentukan. Unit daya yang sama cukup berisik, suara yang berlebihan dari mesin dirasakan selama perjalanan. Namun, ini adalah penyakit umum dari semua ciptaan tanaman Volga, sehingga memperlakukan dia sebagai fenomena biasa. Transmisi menarik. Kursus gigi pertama - yang sangat singkat, kedua dan ketiga - sebaliknya, satu panjang. Ternyata menyentuh, maka Anda perlu meningkatkan transfer dan, di sisi lain, dalam perjalanan kota santai, Anda bisa selalu berada di ketiga. Kemudi - node lain bahwa desainer sedan dapat mengambil kredit untuk. Pemilik model sebelumnya Avtovaz hanya bisa bermimpi hal-hal seperti keuntungan optimal kemudi dan umpan balik yang baik. Terutama baik rasanya keuntungan ketika memasuki tikungan. By the way, penguat sudah tersedia dalam versi dasar. Dengan mobil tidak perlu lama untuk menyesuaikan diri dengan menit pertama berkendara, ia berperilaku diduga dalam semua aspek, VAZ-11183 pengelolaan jelas di atas.
"Kalina" sedan - mobil bukan tanpa kekurangan, tapi apa lagi yang tidak ditemukan masalah berarti. Selain itu, dibandingkan dengan pendahulunya, memang langkah maju. Mungkin, akhirnya, datanglah saat industri otomotif dalam negeri adalah di jalur yang benar?