"Honda Jazz": review dari pemilik, karakteristik

produksi hatchback kompak "Honda Jazz" diluncurkan di Jepang pada tahun 2001 dan masih berlangsung. Permintaan untuk mobil ini cukup tinggi, yang tidak mengejutkan. Hal ini estetis, fungsional, lapang (meskipun dimensi) dan tidak sangat mahal. Namun, ini umum keuntungan dari model ini. Dan untuk memahami bahwa dalam penuh, harus mengacu review dari pemilik, "Honda Jazz". Mereka adalah sumber yang paling dapat diandalkan informasi, karena mereka didasarkan pada pengalaman operasional.

informasi umum

Jika Anda fokus pada ulasan, kita dapat menyimpulkan bahwa paling populer di Rusia "Honda Jazz" adalah model generasi kedua, rilis yang diluncurkan pada tahun 2007.

Dibandingkan dengan versi, diproduksi pada periode 2001-2007, mobil menjadi lebih luas di dalam. Peningkatan kabin dicapai dengan bergerak maju A-pilar. Juga, para pengembang telah membuat tubuh yang kuat. Untuk ini itu perlu untuk meningkatkan porsi kekuatan tinggi baja hingga 54%, meningkatkan pilar penampang dan kusen, serta untuk memperkuat melas.

Eksterior dan interior juga ditingkatkan. bagasi dilengkapi dengan transformasi sistem yang user-friendly, melalui yang muncul di bawah lantai ruang nya yang mampu menampung 64 liter kargo.

Bahkan dalam model generasi kedua digunakan CVT dengan torque converter, memberikan awal yang mulus. Positif manajemen dipengaruhi dan geometri berubah dari suspensi depan.

Juga mulai memproduksi item baru ke PPC robot. Secara umum, "Honda Jazz" generasi kedua menjadi lebih baik dari pendahulunya. Dan yang menyebabkan popularitasnya.

1.2 i-VTEC

Mesin ini adalah yang paling konservatif dan populer dari mereka diatur ke "Honda Jazz". Ulasan dari pemilik, namun, memungkinkan untuk memastikan bahwa unit yang kompak ini dengan kapasitas 90 liter. a. tidak terlalu lemah.

Model paspor menunjukkan bahwa maksimum - 177 km / jam. Orang-orang yang membelinya, mengatakan: dapat mempercepat sampai 180 km / jam. Dan versi dengan "mekanik" pengendara merespon lebih baik daripada mereka yang berdiri "mesin". transmisi manual, mereka mengklaim, mobil menambahkan kelincahan dan dinamisme tertentu.

Tapi ada juga nuansa kurang positif. Kiri "Honda Jazz" Ulasan memungkinkan pemilik untuk memastikan bahwa 1,2 i-VTEC ini dibatalkan sangat sulit. Dan dengan suara, seperti suara gemuruh bernada tinggi dari gergaji. Yang, bagaimanapun, setelah 5000 revolusi itu menjadi lebih dalam dan bassist, bahwa banyak bahkan suka.

Perilaku di jalan

Tentang dia, juga bisa belajar banyak berguna, jika Anda memperhatikan review dari pemilik, "Honda Jazz". Di jalan, mobil ini berperilaku main-main dan manuver. Banyak telah mencatat aktif dan kuat awal, yang mengelola sepenuhnya merasakan ketika kabin duduk 1-2 orang. "Honda" aliran juga menyimpan sangat baik. Tapi itu perlu untuk memuat batang atau beberapa penumpang belakang, seluruh mobil antusiasme dipadamkan. Listrik terkenal 1,2 i-VTEC tidak cukup.

Tapi mesin ini sangat ekonomis. Ini adalah keuntungan berat adalah alasan mengapa banyak orang menutup mata pada kelemahan motorik. Di musim dingin, mengkonsumsi rata-rata hanya 5,8 liter bensin per 100 kilometer!

Tentang Coil

Suspensi mempengaruhi perhatian banyak orang yang memiliki di garasi mereka "Honda Jazz" generasi kedua. Ulasan dari pemilik chassis sebagian besar positif. Hingga 140 km / jam mobil memegang jalan dengan keyakinan. Bukan supercar, tentu saja, tapi perasaan kenyamanan selama perjalanan. Pits, sendi, lubang dan penyimpangan lainnya berjalan lancar dan akurat, namun tetap tangguh. Ini, kebetulan, adalah jarang untuk hatchback.

Namun, ada juga kerugian untuk "Honda Jazz". Ulasan dari pemilik mengatakan bahwa karena desain tertentu dari tubuh dan ringan keseluruhan (1120 kg) mobil berjuang untuk mengatasi crosswind. Dalam cuaca buruk, tidak dianjurkan untuk overclock hingga kecepatan tinggi.

Lebih ke minus terlalu sedikit clearance. 13 centimeter tidak cukup untuk jalan Rusia. Entah bagaimana memperbaiki situasi, pengendara harus membeli ban profil tinggi. Jika tidak, mesin takut untuk mendorong, bahkan dengan mempertimbangkan fakta bahwa perumahan melindungi selembar plastik.

Namun, musim dingin tidak membantu ban profil tinggi bahkan. Parkir - selalu masalah, sebagai bagian dari trek. Ditambah perlindungan penggarukan dalam tumpukan salju dari jalan. Dan dia, pada gilirannya, terakumulasi dalam kompartemen mesin. Akibatnya - rak pulih kerja aneh, dan understeer memburuk. Sehingga orang yang tinggal di daerah di mana salju musim dingin berlama-lama adalah norma, tidak dianjurkan untuk membeli mobil ini. bukti langsung yang tersisa tentang ulasan "Honda Jazz" dari pemilik dengan foto.

martabat

Ada banyak alasan mengapa banyak datang untuk mencintai mobil "Honda Jazz". Spesifikasi hal ini tentunya agak lemah, tetapi ada keuntungan lain.

Di antara keuntungan utama dari orang-orang termasuk ruang dan kenyamanan. Di dalam mesin ini jauh lebih besar daripada yang terlihat dari luar. Lima orang bisa cocok nyaman dengan mengorbankan mendarat vertikal.

Kembali baris lipatan mudah ke lantai datar yang memungkinkan Anda untuk dimasukkan ke dalam bagasi dua sepeda. Atau bisa tidur di sana bahwa amatir praktek bepergian dengan mobil.

Konsumsi - keuntungan lain. Bahkan jika Anda pergi dengan pedal gas tertekan sepanjang jalan, lebih dari 9 liter mesin tidak akan mengkonsumsi. Dan jadi sekarang kita berbicara tentang mesin yang paling kuat (1.4 i-VTEC). Untuk kualitas bahan bakar, kebetulan, motor ringan.

Dan keuntungan signifikan terakhir - lama berlalu. Ideal untuk selai dan kota! PPC tidak perlu terus-menerus beralih kecepatan. Mesin ini dapat terus bergerak baik kedua dan transmisi ketiga.

peralatan

Perlu dicatat perhatian dan seberapa baik mobil compl "Honda Jazz". Review dan spesifikasi dibahas, dan tingkat peralatan. Dan dilihat dari komentar, bahwa peralatan yang baik adalah salah satu alasan mengapa orang membeli mobil ini.

Mulai tahun 2008, semua model dalam database dilengkapi dengan anti-lock, sistem rem distribusi gaya, airbag (depan, samping dan curtain), pembatasan kepala aktif, perlindungan terhadap pembukaan disengaja dari pintu dan balok keamanan. Selain itu, satu set lengkap termasuk AC, power steering, CD-changer, cermin listrik, optik kabut, belakang jendela wiper, optik Halogen dan velg 15-inci.

biaya

Akhirnya - beberapa kata pada harga. Karena biaya rendah juga salah satu keuntungan dibahas mobil.

Setelah mempelajari iklan, Anda akan melihat bahwa harga rata-rata untuk model dalam kondisi tahun yang baik 2008 dimulai 300-350 ribu rubel. Dalam hal ini, mobil akan jarak tempuh rendah. (. 2011/2012 masalah) pada versi yang lebih baru menetapkan harga yang berbeda - antara 500 dan 000. Tapi ini adalah harga kecil untuk mobil yang diimpor dalam kondisi baik.

Secara umum, jika Anda menarik kesimpulan, kita dapat mengatakan dengan keyakinan: ini adalah mobil kelas anggaran yang baik untuk mengemudi kota dan perjalanan dalam iklim normal.