VAZ-2107. Injector tidak mulai: kemungkinan penyebab dan solusi

Meskipun perkembangan industri otomotif, model klasik VAZ masih diminati di negara-negara CIS. Model terbaru dari 'klasik', yaitu VAZ-2107, dilengkapi dengan sistem bahan bakar injeksi asupan. Hal ini lebih dapat diandalkan dibandingkan karburator. Tapi bagaimana jika VAZ-2107 dimulai dan warung? Injector - sistem yang lebih kompleks. Tapi masalahnya dapat diselesaikan dengan tangan. Mari kita lihat bagaimana melakukannya.

Apakah tikungan Starter?

Pertama, Anda perlu memeriksa tegangan pada sistem kelistrikan kendaraan. Untuk normal start-up mesin, indikator ini tidak boleh kurang dari 12,5 V. Dalam rangka untuk secara akurat mengukur tegangan, Anda harus menggunakan voltmeter. Starter - mekanisme yang membutuhkan arus masuk besar. Ini adalah node engkol poros engkol untuk memulai. Oleh karena itu, jika VAZ-2107 (injector) tidak akan mulai, alasan mungkin biasa - tegangan baterai rendah. Remedy - mengisi baterai. Harus mengikuti indikator 12,5-14 volt.

rusak Starter

Jika ada kesalahan dalam kabinet kabel atau jangkar harus mengganti bagian yang rusak. Cara memeriksa item? Untuk melakukannya, gunakan multimeter. Satu kawat terhubung ke tempat gesekan kuas, dan yang kedua - pada poros armature. Jika unit jarum telah menyimpang dari nilai-nilai, mungkin rusak atau gulungan angker. Periksa sikat. Mereka harus mudah dinavigasi, dan mata air mereka - menjadi tekanan fleksibel dan memakai jangkar. Setelah mengganti komponen yang rusak, jalankan mesin lagi.

sistem pengapian

Apa yang harus saya lakukan jika baterai terisi dengan baik dan berguna pemula tidak mulai VAZ-2107 (injector)? Alasan mungkin bersembunyi di sistem pengapian. Berikut adalah jenis non-kontak. Hal pertama untuk memeriksa - keadaan lilin. Mereka hanya dapat "mengisi". Hapus elemen dan memeriksa keadaan elektroda. Di hadapan plak, item yang akan dibersihkan dalam larutan alkali dan berputar kembali. Juga memeriksa clearance antara elektroda. Untuk melakukannya, gunakan probe khusus. tingkat normal harus berada dalam kisaran 0,7-1 milimeter.

Bagaimana jika indikator tidak benar? elektroda bisa ditekuk. Tapi melakukannya dengan hati-hati. Jika indeks kurang dari norma, menggunakan obeng dikurangi. Jika lebih elektroda tap bagian logam (misalnya, katup penutup mesin). Perlu memeriksa lilin untuk menempa percikan. Untuk pistol khusus digunakan. Sangat spark harus biru. Jika item yang lebih dari 60 ribu kilometer, mereka harus diganti. Juga, ketika istilah perubahan ini kabel tegangan tinggi, mencapai mereka dari distributor pengapian.

Ketika diisi lilin

Jika sulit untuk memulai VAZ-2107 injektor (menggenggam, tapi tidak dimulai), itu berarti bahwa ruang bakar diisi dengan bensin. Rata-rata bahan bakar untuk rasio udara menjadi 1:14. Masalah ini sering terjadi pada mobil tersebut. Ketika Anda menjalankan pompa bahan bakar memompa banyak bensin. Kebetulan, mesin injeksi itu listrik, jenis submersible. Dipasang langsung di dalam tangki.

Bagaimana kering percikan tanpa menghapusnya? Untuk melakukan hal ini, ketika Anda mulai membuka throttle. Hal ini mekanik dan diaktifkan dengan menekan pemicu akselerator melalui drive kabel. Dengan demikian ruang bakar akan lebih banyak udara dan mesin akan segera dimulai.

Timer

Mobil VAZ-2107 digunakan pengapian tramblernoe. Jika mobil tidak akan mulai, memeriksa kondisi kontak pada kabel tegangan tinggi. Ketika musim perubahan kepada mereka kondensasi. Timer memiliki lima output.

Empat dari mereka berada di silinder lilin dan satu (tengah) - pada kumparan pengapian. Pada ujung logam sering membentuk plak putih. Karena dia, kemampuan pelari untuk mengirimkan impuls ke koil. Kebetulan, hal ini berguna untuk memeriksa paling runner-distributor kunci kontak. Kelihatannya rincian sebagai berikut.

Jika dibakar, item tersebut harus diganti. Harga unsur baru adalah 150 rubel. Jika percikan terbentuk, perlu untuk menggantikan kawat tegangan tinggi saat motor dijalankan untuk coil pengapian. Dia juga "istirahat" dalam cahaya lilin. Anda dapat melihat dalam gelap. Dekat mereka melihat percikan kecil dari biru. Dalam hal ini, kabel berubah kit. Mereka adalah murah. Adalah unsur-unsur baru dari urutan 700 rubel.

Masalah dengan pompa listrik

Sebelumnya, salah satu masalah utama dalam negeri "Classic" Seperti pompa bahan bakar, yang terus-menerus terlalu panas. Tapi injector "tujuh" didinginkan oleh listrik dan bensin, yang ada di tangki. Jika elemen ini tidak disertakan dengan listrik, mobil tidak akan mulai. Hal pertama yang Anda harus memperhatikan - kotak sekering.

Di sampul tertulis, yang dari mereka bertanggung jawab untuk pompa bahan bakar. Jika sekering ditiup, menggantinya. Hal ini dimungkinkan untuk menggunakan elemen 15- atau 20-tegangan.

Tentukan serviceability visual

Apakah mungkin untuk memeriksa apakah tegangan ke pompa bahan bakar disuplai tanpa multimeter? Untuk melakukan hal ini, kunci kontak harus hati-hati mendengarkan karyanya. Ketika Anda memutar kunci ke posisi ketiga, ia harus mempublikasikan hum khas. Dia bisa didengar di belakang. Jika tidak, dan VAZ-2107 (injector) tidak akan mulai, masalahnya adalah pada tegangan suplai. Perlu memeriksa pompa relay. Ini harus mempublikasikan klik. pengendara yang berpengalaman untuk membawa relay cadang dan sekering dalam kasus kerusakan mendadak. switch ini terletak di rak bawah laci.

tekanan rendah

Mengapa tidak memulai VAZ-2107 (injector)? Masalah mungkin bersembunyi di saluran bahan bakar tekanan rendah. Untuk normal engine start injection membutuhkan minimal 2,8 atmosfer. Anda dapat memeriksa ini dengan mencabut tabung pasokan dari jalan. Gunakan pengukur tekanan. Pompa kerusakan mungkin terjadi karena sering overheating. Tapi seperti yang terjadi, jika itu adalah jenis submersible? Fuel Pump membunuh naik pada tangki kosong. Jika lampu menyala, tidak melanjutkan dengan saus. Biaya pompa injektor "Tujuh" adalah 3 kali lebih tinggi dibandingkan karburator.

kondisi filter

Hal ini terjadi situasi berikut. Anda telah tiba di tempat tujuan, mematikan mesin selama dua menit, masuk ke dalam mobil dan tidak bisa memulai lagi. Bagaimana jika VAZ-2107 (injector) tidak dimulai pada panas? Alasan untuk itu mungkin tersumbat filter bahan bakar. periode Penggantinya adalah sekitar 50 ribu kilometer. Juga startup berhalangan adalah kesalahan kotor filter udara.

Jika itu lebih dari sepuluh ribu kilometer, maka harus diganti. Jika tidak, Anda akan mengalami masalah mulai.

VAZ-2107: injektor dimulai dan segera warung

Dalam kasus seperti memeriksa sensor aliran udara massa. Hal ini terletak tepat di belakang filter perumahan plastik.

Unsur menerima informasi tentang aliran udara dan mengirimkan ke unit kontrol. Akibatnya, elektronik mengambil keputusan tentang komposisi campuran bahan bakar. blok sengaja dapat menyesuaikan konsentrasi bahan bakar dan udara. DMRV sensor sumber daya adalah 150 ribu kilometer. Ketika unsur pencemaran dapat mengirimkan pembacaan palsu. Karena ramping VAZ-2107 injector tidak dimulai segera atau karya dan warung. Anda juga harus memeriksa kondisi pipa udara untuk kebocoran. Jika perlu - diganti.

DPKV

Jika sistem bahan bakar utuh VAZ-2107 (injector) tidak akan mulai memeriksa sensor posisi crankshaft. Jika rusak, unit kontrol menghentikan pasokan bahan bakar karena kurangnya informasi tentang situasinya. Biaya elemen ini adalah salah satu untuk satu setengah ribu rubel.

kesimpulan

Jadi, kami menemukan alasan mengapa tidak mulai mobil VAZ-2107. Seperti yang Anda lihat, menemukan dan memperbaiki kesalahan dapat tangan mereka sendiri, dan untuk harga kecil.