Zil-MMZ 555: Spesifikasi

Truk Zil-MMZ 555 yang dikeluarkan atas dasar model 130-th. Tipper sebaiknya dirancang untuk operasi di sektor pertanian, tetapi dapat digunakan untuk transportasi kargo curah dalam konstruksi dan bidang industri lainnya. Lepaskan mesin mulai lebih dari lima puluh tahun yang lalu, tapi sekarang dapat ditemukan dalam operasi transportasi. Kendaraan dapat diandalkan, sederhana dalam desain, kapasitas dan permeabilitas yang baik. Pada artikel ini kita mempertimbangkan karakteristik dan fitur.

tubuh Dump

truk dianggap diproduksi Mytishchi Machine Works (saat JSC MMZ) atas dasar Zil-130. modifikasi sasis beberapa melibatkan penggunaan mesin di berbagai industri. Selama produksi serial mobil terus ditingkatkan dan fine-tuned. Sebagai contoh, versi 555-detik memiliki basis yang lebih pendek, yang mengarah ke manuver yang lebih baik dibandingkan pesaingnya. Bongkar kargo hanya dapat bekerja platform yang miring kembali, dikumpulkan dengan towbar memungkinkan Zil-130 chassis D1.

Setelah tubuh truk bulat tujuh puluh tahun tertentu dilengkapi dengan visor keselamatan yang melindungi pengemudi taksi dari mendapatkan itu dimuat kargo (model 555G).

Parameter dari rencana teknis

Berikut adalah karakteristik dasar dari kendaraan:

• Masalah periode - 1964-1975, yang
• Panjang / lebar / tinggi - 5,47 / 2,42 / 2,51 m.
• Kapasitas penumpang - 3 orang bersama dengan pengemudi.
• Berat / berat kotor - 4,57 / 9,3 m.
• Base - 3,3 m.
• Pembersihan - 27 cm.
• kecepatan Threshold - 90 km / jam.
• Konsumsi BBM (liter / 100 km) - 26.
• Kekuatan Unit - mesin karburator empat silinder 8, terletak berbentuk V (volume - kapasitas 6 liter - 150 tenaga kuda).
• Kompresi - 6,5.
• Ban - 260 / 508R.

Selain itu, truk ini dilengkapi dengan disc kopling kering tunggal, transmisi manual lima kecepatan, dual-band power steering dengan penguat hidrolik.

pembangkit tenaga listrik

Tipper ZIL MMZ-555 dalam eksekusi normal dilengkapi dengan mesin delapan silinder dengan pendingin cair, yang merupakan versi ulang dari mesin yang terpasang pada mobil mewah Zil-111.

Sejak pertengahan tahun tujuh puluhan abad terakhir, mulai me-mount unit 157D, yang lebih ekonomis. Ini kapasitas mesin enam silinder 110 "kuda" berjalan pada bahan bakar AI-72 dan AI-76.

pembangkit listrik ini bisa dipasang di versi ekspor:

• Diesel "Perkins» (Perkins 6,345), kekuatan 140 "kuda".
• Versi empat silinder dari Valmet 411BS, bertenaga diesel, mengeluarkan 125 tenaga kuda.
• Versi Leyland 0,400 (minyak - minyak diesel, kapasitas - 135 hp.).

Untuk operasi di daerah dengan suhu yang sangat rendah disediakan untuk instalasi colokan perangkat pemanas. Setelah tahun 1997, ada model dengan gas alam (Zil-138).

Hidrolik dan kemudi

Truk Zil MMP-555, karakteristik yang diberikan di atas, dilengkapi dengan sistem hoist hidrolik. Ini terdiri dari reservoir untuk cairan hidrolik (kapasitas - 17 liter), pompa mekanik (didorong oleh kerja menggunakan kotak PTO shaft) dan angkat silinder. PTO agregat dengan gearbox belakang, memberikan transformasi tenaga sekitar 4,5 tenaga kuda.

Untuk saat-saat kemudi kendaraan yang bersangkutan itu dianggap ditingkatkan dan yang sama sekali baru. blok hidrolik ini terlibat, kembar baling-baling-jenis pompa, didorong dengan cara belt drive dari poros engkol.

sistem listrik dan pengereman

Zil-MMZ 555 memiliki single-kawat tegangan sistem kelistrikan 12 volt. Seperti yang digunakan baterai berkapasitas elemen 90 A / h (6ST-EM-90). Hadir bolak generator arus, menyediakan komponen membatasi 60 ampere. 157D mesin yang dilengkapi dengan DC jenis pembangkit G-108-B.

Unit rem adalah elemen drum pada keempat roda. Untuk pengoperasian rem yang disediakan sistem pneumatik. campuran udara ditempatkan ke dalam tangki khusus di bawah tekanan yang memaksa kompresor mekanik. Akibatnya itu didorong oleh pulley belt drive pada pompa air. Ketika dua ribu putaran per menit dari kapasitas kompresor adalah 220 liter / menit. Parkir rem sebagai jenis drum yang di blok operasi driveshaft.

simpul transmisi

Mesin ini dilengkapi dengan poros roda belakang, kering tunggal disc kopling, lima kecepatan gearbox dengan sepasang Penyelaras. Kait perakitan memiliki gigi yang konstan kecuali yang pertama dan sebaliknya gigi, yang merupakan waktu itu baru. PPC mentransmisikan torsi dari unit daya ke poros belakang melalui poros Cardan. Versi biasa dari truk dan LONG versi dilengkapi dengan dua poros di support lanjutan melekat pada frame.

Model Zil-MMZ 555 - Truk dengan basis disingkat dilengkapi dengan satu poros tanpa dukungan menengah. perpindahan gigi manual diciptakan pada tahun 1961, setelah enam tahun, telah dimodifikasi (bukan jarum bantalan desainer telah membentuk pemisah).

modernisasi PPC

Seiring waktu, versi dibenahi gearbox telah dirilis. Ia tidak memiliki shift knob cincin penjepit diterima isolasi karet seal, sehingga menghindari kontak dengan aliran air persimpangan ford atau selama hujan.

pasta khusus memungkinkan bagi desainer dari MMP melindungi lubang selimut, gearbox, serta pan minyak dan beberapa rincian lainnya. Ventilasi dilakukan dalam perakitan dengan cara tabung khusus, dan casing yang terbuat dari besi nodular, yang secara signifikan memperpanjang hidup layanan. As roda depan menggunakan peredam kejut hidrolik dan belakang - rekan teleskopik.

pedalaman

Kabin terletak di tiga tempat segera di belakang kompartemen mesin. kursi pengemudi dapat diatur panjang, tinggi dan sudut kemiringan dari belakang. Workstation dilengkapi dengan pemanas, wiper dengan sepasang sikat, alat untuk mencuci kaca.

Atap truk ZIL-MMZ 555 pengembang telah menyediakan beberapa menetas untuk ventilasi. All-logam kabin dilengkapi dengan grille asli. Pada saat itu, kenyamanan bagi pengemudi di dalam mobil di bawah pertimbangan dianggap sangat layak.

Penanaman ke dalam peningkatan ruang memiliki lebih dari satu meter, dibandingkan dengan beberapa pendahulunya. Di dashboard instrumen kontrol organik diatur dan kontrol. Perlu dicatat memperkuat keselamatan pengemudi, bersama dengan perbaikan kondisi kerja. The power steering hidrolik, dengan pecahnya ruang anterior di roda mobil telah menjadi lebih mudah untuk menjaga di jalan.

Pada akhir

Truk Zil-MMZ 555, yang kapasitas 4500 ton, berbeda dari "sepupu" mereka berkurang dasar. Ini memungkinkan dia untuk memberikan manuver yang lebih besar, sehingga memungkinkan untuk mengubah jarak pendek. Meskipun truk dan tidak memiliki fungsi debit di sisi, telah menjadi populer tidak hanya di bidang pertanian, tetapi juga di sektor industri lainnya. Beli Kondisi Sekarang model ini hanya dapat digunakan, bagian yang baik menemukan - tidak masalah. harga bervariasi 60-300 ribu rubel (untuk versi restyling).